問題詳情

【題組】 ⑷ CMP(Chemical Mechanical Polishing)(5 分)

參考答案

答案:A
難度:適中0.683971
統計:A(1502),B(321),C(42),D(112),E(0) #
個人:尚未作答書單:鐵路車站、平交道與調車場

用户評論

柯小芬】評論

K因子(K Factor):將全年的交通總數除以 365,稱之為年平均每日交通量(ADT)。將全年中每小時交通量以高低次序從高到低排列起來,從最高那一小時數起,數到第30小時,則該小時之交通量稱為第三十最高小時交通量(30HV)。30HV與ADT幾乎成一定的比率,這比率叫做K FACTOR。根據「台灣地區公路容量手冊」一書中所整理的「K係數表」顯示,國內K FACTOR之值與美國1985年公路容量手冊所述之內容呈相反的現象,此與台灣地區人口密度高,各城市與郊區之間的活動方式與美國的情形有所差異有關。根據我國的調查資料顯示,市區的K FACTOR介於12%~15%之間,平原區的K FACTOR 介於 9%~12%,丘陵區與山嶺區的K FACTOR 則介於 7%~10...

含妹】評論

請問其他ㄉ怎解?0.0

石依華】評論

我好喜歡 K factor 喔!每天 24 小時,如果機械式平均的話,每個小時只佔全天的 4.1% 而已,可是尖峰時間(30HV 算是超級尖峰時間了,想想一整年可是有 8760 小時,它排名第 30耶)交通量卻佔了全天的 7-15%。市區的尖峰時間交通流量大約是平均流量的三倍多。這樣用數字來看交通流量,會在車流量很大的時候,產生平心靜氣的效果。 ^_^