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• 59. 下列何者較適合做為遙控無人機註冊號碼之標明處所？(A)起落架上。(B)螺旋槳面上。(C)機身未遮蔽之平整面上。(D)電池蓋上。
• 60. 註冊號碼應以標籤、鐫刻、噴漆或其他能辨識之方式標明，並於每次飛航時符合下列何項要求？(A)確保不至脫落。(B)保持清潔。(C)能明顯辨識。(D)以上皆是。
• 62. 註冊號碼之顏色應以肉眼即能辨識，並應符合下列何項要求？(A)融入背景顏色。(B)與背景顏色相近。(C)與背景明顯反襯。(D)無特別規定。
• 61. 遙控無人機註冊號碼之標漆位置依法應位於何處？(A)固定結構內部。(B)固定結構外部。(C)轉動機構外部。(D)轉動機構內部。
• 63. 有關遙控無人機註冊號碼之使用，下列何者正確？(A)不得偽造。(B)不得變造。(C)不得矇領。(D)以上皆是。
• 64. 有關遙控無人機註冊號碼之使用，下列何者正確？(A)不得於任何未註冊之遙控無人機上使用。(B)可於他人未註冊之遙控無人機上使用。(C)可於自己所有未註冊之遙控無人機上使用。(D)使用狀況視遙控無
• 65. 最大起飛重量超過一定重量之遙控無人機應具有射頻識別功能，其一定重量，係由下列哪個機關公告之？(A)衛福部。(B)內政部。(C)科技部。(D)民航局。
• 66. 遙控無人機之設計、製造、改裝，可由何者提出型式檢驗申請？(A)設計者。(B)製造者。(C)改裝者。(D)以上皆可。
• 67. 遙控無人機之設計、製造、改裝，應檢附申請書向哪個機關申請型式檢驗？(A)民航局。(B)衛福部。(C)內政部。(D)科技部。
• 68. 自國外進口之遙控無人機，應由何者依規定向民航局申請型式檢驗？(A)操作人。(B)所有人。(C)進口者。(D)設計者。
• 69. 遙控無人機於設計、製造、改裝階段為驗證性能諸元所需之試飛，應檢附文件向哪個機關申請試飛活動？(A)衛福部。(B)內政部。(C)科技部。(D)民航局。
• 71. 最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機，為確保其符合設計、製造、改裝之性能諸元，應向哪個機關申請實體檢驗？(A)民航局。(B)衛福部。(C)內政部。(D)科技部。
• 70. 最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機，為確保其符合設計、製造、改裝之性能諸元，應由何者提出實體檢驗申請？(A)操作人。(B)所有人。(C)設計者。(D)製造者。
• 72. 自行製造、使用之最大起飛重量25公斤以上遙控無人機，何人可提出合併型式檢驗及實體檢驗之申請？(A)製造者。(B)操作人。(C)所有人。(D)設計者。
• 73. 自行製造、使用之最大起飛重量25公斤以上遙控無人機，可向哪個機關提出合併型式檢驗及實體檢驗之申請？(A)內政部。(B)民航局。(C)科技部。(D)衛福部。
• 74. 實體檢驗合格證或特種實體檢驗合格證之記載事項如有變更時，下列敘述何者正確？(A)製造者應於事實發生日起15日內申請換發。(B)設計者應於事實發生日起10日內申請換發。(C)操作人應於事實發生日
• 76. 遙控無人機製造者與進口者應向哪個機關申請產品資訊登錄？(A)內政部。(B)科技部。(C)民航局。(D)經濟部。
• 75. 有關遙控無人機製造者與進口者申請產品資訊登錄時機，下列敘述何者正確？(A)販售或進口前。(B)販售或進口時。(C)販售或進口後。(D)以上皆可。
• 77. 最大起飛重量25公斤以上之遙控無人機因系統設計、製造或改裝缺失而致有不安全情況時，下列何者為非？(A)設計者應針對該缺失採取補正措施。(B)製造者應針對該缺失採取補正措施。(C)改裝者應針對該
• 78. 操作政府機關（構）、學校或法人所有遙控無人機之操作人應持有民航局發給之何種證照，始得操作？(A)機師檢定證。(B)操作證。(C)維修檢定證。(D)鑑定合格證。
• 79. 有關遙控無人機操作證之分類，下列何者為非？(A)暫時操作證。(B)普通操作證。(C)專業操作證。(D)學習操作證。
• 80. 自然人欲以遙控無人機從事休閒娛樂用途，下列有關考照需求敘述何者正確？(A)操作10公斤且裝置導航設備之遙控無人機不需考照。(B)操作未達2公斤之遙控無人機不須考照。(C)操作15公斤以上之遙控
• 81. 申請遙控無人機專業操作證者，其術科測驗應於學科測驗通過日起多久內完成，否則應重新申請學科測驗？(A)3個月內。(B)6個月內。(C)9個月內。(D)1年內。
• 82. 操作人從事遙控無人機活動，應於何時依製造者所提供之維修指引對遙控無人機系統進行檢查，以符合安全飛航條件後始得活動？(A)應於飛航活動前執行。(B)應於飛航活動後執行。(C)應於飛航活動中執行。
• 83. 操作人從事遙控無人機飛航活動前，下列何者非為主要考量因素？(A)氣象條件。(B)空域、飛航限制。(C)其他空中或地面之危害因素。(D)操作者家庭狀況。