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25. 船舶之應舵性能與下列何者有關? (A)T值 (B)船舶長寬比 (C)K值 (D)水深與吃水比
問題詳情
25. 船舶之應舵性能與下列何者有關?
(A)T值
(B)船舶長寬比
(C)K值
(D)水深與吃水比
參考答案
答案:A
難度:
計算中
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24. 有關船舶定向性,下列敘述,何者錯誤? (A)方形係數小的船,定向性較佳 (B)水面下船艉側面之面積愈大,定向性愈佳 (C)船速愈大,定向性愈佳 (D)滿載的定向性較輕載為佳
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26. 船舶走錨時,依照國際信號規則規定,應懸掛並鳴放下列何種信號? (A)W (B)X (C)Y(D)Z
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27. 下列何種拖船船型可以適用於任何助操任務? (A)VSP型 (B)Z型 (C)CPP型 (D)FPP型
28. 下列有關浮標系統之基點標誌(Cardinal Marks)的敘述,哪一項是正確的? (A)東象限標誌之顏色為黃中夾黑橫紋 (B)北象限標誌表示船舶應在其南側通過 (C)附設燈光之顏色為白色 (
29. 本船航向270°,航速15節,若視風向儀指向為船尾,視風速為10節,則真風向及真風速各為何? (A)西風,5節 (B)西風,25節 (C)東風,5節 (D)東風,25節
30. 在北半球,當船舶陷入颱風危險半圓時,若風浪十分猛烈或前方有淺灘等不能全速駛離時,則可採取下列何種方式避離颱風區? (A)船尾右舷受風順航 (B)船尾左舷受風順航 (C)船首右舷頂風滯航 (D)
31. 通過吃水與水深的比較,可判斷船體擱淺部位和程度。若擱淺後吃水小於擱淺前吃水又大於舷邊水深,說明此處船體處於下列何種狀態? (A)擱淺 (B)未擱淺 (C)陷入海底(D)情況不明
32. 有關雷達「艏向向上」(Head Up)顯示模式之敘述,下列何者錯誤? (A)顯像以船首為參考點 (B)回跡不因本船轉向而改變位置 (C)艏向恆指向刻度圈 0度 (D)雷達上回跡與目視實際情況相
33. 某船船寬為B,當橫傾角為θ時,其吃水增加量可由下列何項算式估算? (A)B x sinθ(B)B x cosθ (C)B/2 x sinθ (D)B/2 x cosθ
34. 船舶發生碰撞,若甲船船艏撞入乙船船體時,甲船應採取下列何項操縱措施為宜?(A)立即停俥以防破洞擴大 (B)立即微微進俥,頂住他船破洞以減少進水量 (C)立即倒俥退出,進行堵漏搶救 (D)先用纜
35. 當沿岸航行時,下列何種情況會使使船舶的實際船位比航進定位更接近海岸? (A)順流(B)頂流 (C)順風 (D)陸風
36. 在天文三角形上,天頂與天極之角距離,其名稱為何? (A)極距 (B)赤緯 (C)餘緯 (D)天頂距
37. 下列何緯度,電羅經產生的鎮偏誤差為最小? (A)赤道 (B)45°N (C)60°N (D)90°N
38. 當滿載船舶,其船首抵達泊位中間N旗的外檔時,餘速以不超過多少為宜? (A)3節以下 (B)2節以下 (C)3節以上 (D)2節以上
39. 下列何者不是船舶報告務系統(Ship Reporting System)中,船舶應發送之報告文件?(A)船位報告 (B)危險貨物報告 (C)航行計劃 (D)裝載計畫
40. 若已知春分點之格林威治時角(GHAΥ)為275°,太陽之當地時角(LHA⊙)為260°,太陽之赤經(RA⊙)為040°,某恆星之子午角(t ☆)為135°E;則下列何者錯誤? (A)當地經度:
41. 某人測天,經解算後得AP(aL25°S, aλ062°15.0'E),天體方位270°,截距a7.8'A,請計算測天時的船位經度為何? (A)062°22.8'E
42. 某船位於南半球,若中天時測得太陽中天高度為72°12.0',方位正北,且已知當時太陽赤緯06°48.0'N;則該船之緯度為何? (A)11°00.0' S (B)
43. 有關雷達顯示模式之敘述,下列何者錯誤? (A)艏向朝上模式中,船舶轉向時,目標回跡往反向移動 (B)艏向朝上模式中,螢幕不因目標移動而生殘影 (C)真北朝上模式中,海岸線與目標之相關位置與海圖
44. 下列何者不屬於船舶交通服務(VTS)系統之外部功能? (A)資料蒐集 (B)航行協助服務 (C)交通組織服務 (D)支援聯合行動
45. IMO有關船舶操縱性能標準MSC.137決議案,船舶操縱性能標準之迴旋性,進距之容許界限範圍為何? (A)≦6L (B)≦5.5L (C)≦5L (D)≦4.5L
46. 在風較小的靜水港,出纜的順序則需根據當時操縱和泊位情況而定,重載船為防止船前衝慣性可先帶那一條纜繩? (A)艏纜 (B)艉纜 (C)艏倒纜 (D)艉倒纜
47. 船舶航行時船邊造波現象,船速越大現象愈顯著,引水人船中登船,水位會較平常吃水之水位如何? (A)為高 (B)為低 (C)不變 (D)較船艉偏高
48. 隨著速力之變化,船體之下沉及吃水差之變化極為激烈,而隨著速力之增加,船艉之下沉急劇,而由於船艏之上浮,致形成艉俯之狀態,稱之為? (A)艉部下座(Squatting) (B)舯部下座(Sagg
49. 在河床不對稱的運河或江河中航行,船舶應駛在深水主航道的右側航道上。為使船舶駛於右側航道的航線上,需採取何種操作來進行? (A)保線操作 (B)隨機操作 (C)定航向操作 (D)保向操縱
50. 所選錨地水域周圍的地形應能成為船舶避風浪的屏障。在錨地躲避颱風時,由於颱風經過時路徑位置不同,風向風力也隨時變化,如遮擋風浪的地形有限,船舶在選擇錨位時應注意利用有限的地形,在船舶受最大風浪侵
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