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40.甲板錨纜機皆以減速齒輪,提供起錨或絞纜工作所需的何種特性?(A)慢速與高轉矩 (B)快速與高轉矩 (C)慢速與低轉矩 (D)快速與低轉矩
問題詳情
40.甲板錨纜機皆以減速齒輪,提供起錨或絞纜工作所需的何種特性?
(A)慢速與高轉矩
(B)快速與高轉矩
(C)慢速與低轉矩
(D)快速與低轉矩
參考答案
答案:A
難度:簡單0.828571
統計:A(29),B(2),C(3),D(1),E(0)
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38.船舶全速前進中,立即停俥並盡速使用倒俥使船停止,操船中稱此種停俥方式為什麼?(A)Inertial stop (B)Crash stop (C)Rudder cycling stop (D)Dr
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27 下列何者是程式語言在動態記憶體管理方面提供的自動管理機制?(A)垃圾回收(garbage collection) (B)物件導向(object orientation) (C)啟動記錄(acti
26.進行輪機維修時,若機件表面附著厚重的積碳、鐵銹、和水垢,則最適合採用以下何種方法進行清除? (A)以清水清洗 (B)以機械方法清除 (C)以化學藥劑清除 (D)以油清洗
一、如果要設計一個轉動徑為 33 mm 之方螺旋千斤頂,使其能將一個物體以 60 mm/min 的速率上昇。若螺旋為雙螺紋,並以 10 rpm 的轉速旋轉,試問此螺旋之節距為多少?(10 分)若其載重
33.依據美國國家防火協會(NFPA)對於「火災安全艙區」之規定,下列敘述何者有誤?(A)艙內的可燃氣體濃度應低於其燃燒下限10%以上 (B)艙內的氧氣氣體濃度應高於18%以上 (C)艙內殘留物所散發
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28 請問下列運算式中,何者符合下面的文法?S→A A → A + A | id id → a | b | c (A)a+1 (B)a*b (C)b+c (D)(a + b) * c
27.進行輪機維修時,若需對機件表面進行常規清洗,則大多採用以下何種溶液?(A)汽油 (B)煤油 (C)重燃油 (D)潤滑油
21.中間軸承有下列何情形時不應採用重澆白合金方法修復?(A)產生腐蝕 (B)嚴重燒熔 (C)嚴重脫殼或大面積剝落 (D)嚴重裂紋
34.船上人員進行住艙滅火作業時,應優先遵守下列那一項滅火人員安全作業守則?(A)穿戴與配置個人安全防護裝備 (B)保持低姿勢,以降低濃煙和熱氣之威脅 (C)隨時提高警覺並且保持安全的撤退路徑 (D)
11.運轉中之柴油機,其滑油冷卻器出現滑油漏洩的情形,則下列何種狀況可能會後續發生?(A)潤滑油受海水污染 (B)潤滑油位下降 (C)潤滑油受淡水冷劑污染 (D)潤滑油位上升
2.活塞在氣缸內,從上死點到下死點所掃過的容積稱為什麼?(A)燃燒容積 (B)氣缸總容積 (C)氣缸工作容積 (D)存氣容積
28.在燃油黏度控制系統中,若使用通過毛細管進出口之壓力差作為黏度量測訊號,則當毛細管出口出現堵塞時,最終燃油的實際黏度會: (A)持續的上升 (B)持續的下降 (C)維持在堵塞瞬間之黏度值 (D)黏
22.上舵承(Upper rudder bearing)一般常採用下列何種軸承?(A)鐵梨木滑動軸承 (B)白合金滑動軸承 (C)滾動軸承 (D)整體襯套式軸承
35.下列何者不屬於防止船舶擱淺的預防措施之一?(A)加強瞭望 (B)沿岸航行時應加強定位與測深工作 (C)使用精確的海圖 (D)錨泊時應慎防走錨
12.大型、低速船舶柴油主機活塞設置伸縮管(Telescopic pipes)的目的是防止:(A)曲軸箱內壓力過高 (B)潤滑油溫度過高 (C)潤滑油遭到水的污染 (D)冷卻水遭到油的污染
3.二衝程機活塞的第一道環到活塞頂的距離一般比四衝程機短,其目的為何?(A)增加活塞強度 (B)改善掃氣有效行程 (C)增加活塞有效行程並使活塞對掃、排氣口開關控制較正確 (D)降低活塞溫度
一、試分別附理由說明下列情形,受訴的第一審法院應如何裁判:【題組】⑴臺中市民甲主張因稅務資料錯誤而溢繳稅款,以主管機關臺中市政府地方稅務局 T(所在地:臺中市)為被告,向臺中地方法院民事庭起訴,請求依
23.柴油機曲柄軸箱內滑油發生乳化,失去潤滑的性能,這是由於滑油系統中漏入何者所致?(A)海水或淡水 (B)燃油 (C)燃燒廢氣物 (D)金屬碎屑
18.為預防鍋爐壓力上升高於安全限制,需裝設何種閥? (A)吹放閥 (B)指示閥 (C)壓力閥 (D)安全閥
2 下列四種有關同意搜索之敘述,有的正確,有的錯誤,請選出所有正確的敘述:①原同意搜索人得隨時表示撤回同意 ②同意搜索之表示,不限以書面為之,口頭同意亦可 ③同意搜索不限於執行前,執行後之同意, 並不
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29.關於電磁式繼電器(Magnetic contactor)之鐵芯(Iron core),因故不能吸合,時間久了會造成: (A)直流之電磁繼電器之線圈發熱,嚴重時會燒毀線圈,交流繼電器則不會損壞 (
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13.下列那些為影響柴油機燃燒效果的因素?①壓縮溫度 ②燃油霧化 ③油粒貫穿力(A)① (B)①+②+③ (C)①+② (D)①+③
5.二衝程柴油機活塞桿下端與連桿上端間之連結機件為何?(A)曲柄軸 (B)搖臂 (C)滑座 (D)十字頭