資訊推薦

• 241.扭矩桿上註有箭頭，以示規定扭轉方向。(A)O(B)X
• 242.檢查自動變速箱油面時，應將排檔桿放於 D 位置。(A)O(B)X
• 243. 應配以彈簧襯墊或以雙螺帽來鎖緊 U 型螺絲以免日後鬆脫。(A)O(B)X
• 244.片狀鋼板彈簧的厚度是二端厚而中央薄。(A)O(B)X
• 245.檢查不調整前軸幾何前，轉向中心必須先定位，以免車子行駛時拉向單邊。(A)O(B)X
• 246.輪胎摩損在胎面兩邊時，表示輪胎氣壓過高。(A)O(B)X
• 247.輪胎應先做動平衡，再做靜平衡。(A)O(B)X
• 248.外傾角或後傾角如被調整就必須重新檢查與調整前束。(A)O(B)X
• 249.外胎可以穿心懸掛，以減少堆積的空間。(A)O(B)X
• 250. 使用輻射輪胎的車輪可以將左右輪胎互相調換以使輪胎壽命增長。(A)O(B)X
• 251.自動變速箱在外殼上設有通氣孔或呼吸塞，是為防止內部壓力過度升高 。66-3(A)O(B)X
• 252.安裝輪軸承於輪軸時，須注意檢查轉動扭矩及軸端間隙。(A)O(B)X
• 253.車輪徑向不平度，通常不得超過 O.O60"。(A)O(B)X
• 254.轉向機構球接頭過度摩損則前輪定位仍可調整正確。(A)O(B)X
• 255.車胎胎唇擴張器為用於無內胎車胎，使其利用於充氣。(A)O(B)X
• 19-1 汽車傳動系統的功用是將引擎所產生的動力傳至車輪，以驅動車輛行駛。(A)O(B)X
• 19-2 離合器踏板自由間隙太大，會造成離合器打滑的原因。(A)O(B)X
• 19-3 離合器踏板自由間隙太大，會造成離合器分離困難。(A)O(B)X
• 19-4 離合器片之圈狀彈簧主要作用為緩和離合器於接合時之衝擊。(A)O(B)X
• 19-5 離合器片可以壓緊於飛輪摩擦面是靠壓板彈簧力的作用。(A)O(B)X
• 19-6 離合器壓板彈簧力過弱，離合器會打滑。(A)O(B)X
• 19-7 離合器壓板彈簧力過弱，離合器分離作用不良。(A)O(B)X
• 19-8 離合器片之減震彈簧的功用，為減少離合器產生打滑。(A)O(B)X
• 19-9 離合器片摩耗時，離合器踏板自由間隙會變小。(A)O(B)X
• 19-10 離合器片摩耗時，離合器壓板之壓著力會減少。(A)O(B)X