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• 2. 根據調查 2019 年全球電動車銷售量超過 300 萬輛，銷售量前二名是下列那些國家？(A)中、美；(B)美、日；(C)美、英；(D)德、法 兩國
• 3. 純電動車與燃油汽車相較之下，最大的不同為下列何者？(A)駕駛性能；(B)使用發電機；(C)使用電動機驅動；(D)使用引擎與電動機驅動
• 4. 電動車零組件以電池成本最高，約佔整個成本的多少%？(A) 30~50%；(B) 50~70%；(C) 70~80%；(D) 80~100%
• 5. 下列公司中，何者沒有量產商用之純電動車？(A)特斯拉(Tesla)；(B)蘋果(Apple)；(C)比亞迪(BYD)；(D)日產(Nissan)
• 6. 下列台灣廠商中，何者並未致力於電動車及其零組件開發？(A)台達電；(B)車王電；(C)台積電；(D)富田電機
• 7. 下列何者不是現今電動車驅動的主要性能指標？(A)加速性能；(B)續航性能；(C)舒適性能；(D)爬坡性能
• 8. 下列何者具有零碳排放及高續航力之優勢，性能足以媲美引擎車，是終極綠能車？(A)並聯式油電混合車；(B)增程式電動車；(C)插電式油電混合車；(D)燃料電池車
• 9. 電動車車用變頻器一般具有電動機驅動與功率再生功能，下列何者不具有功率再生功能？(A)全控變頻器；(B)半控變頻器；(C)三相全控換流器；(D)四象限截波驅動器
• 10. 以 20kW 之電動車為例，電池電壓約 250V，則目前較普遍採用之功率元件為何？(A) IGBT 500V/160A；(B) IGBT 500V/80A；(C) IGBT 375V/160A
• 11. 電動車在續航力、動力及體積規格相同情況下，下列何種其所搭載電池容量最大？(A)油電混合車；(B)增程式電動車；(C)純電動車；(D)燃料電池車
• 12. 有關並聯式油電混合車的驅動特性，下列敘述何者有誤？(A)引擎只用來驅動發電機對電池充電，不直接驅動車子；(B)引擎可驅動發電機對電池充電，也可以驅動車子；(C)可運轉於串並聯模式；(D)可運轉
• 13. 「電動車輛之電氣安全」連接器規範：在連接器分離後 1 秒內，帶電體之電壓應變成下列何者？(A) ＜=100VDC 或＜=60VAC；(B) ＜=60VDC 或＜=30VAC；(C) ＜=100
• 14. 「電動車輛之電氣安全」絕緣電阻規範：車體撞擊後，電動車之電能動力傳動系統中，高電壓匯流排與電路介面間之絕緣電阻，對於 AC 匯流排之工作電壓應至少為下列何者？(A) 100Ω/V；(B) 50
• 15. 關於電動車電池可靠度試驗項目，不包含下列何者？(A)電池組的熱衝擊循環；(B)電池組的結露試驗；(C)電池組的振動試驗；(D)電池組的外觀
• 16. 在相同電池規格情況下，若 A 為油電混合車、B 為增程式電動車、C 為純電動車，其能量效率排序下列何者正確？(A) A＞B＞C；(B) B＞C＞A；(C) C＞B＞A；(D) C＞A＞B
• 17. 目前較適用於純電動車的電池為下列何者？(A)鉛酸電池；(B)鎳氫電池；(C)鎳鎘電池；(D)鋰離子電池
• 18. 下列那一種充電方式最適用於鋰離子電池？(A)定電流；(B)定電壓；(C)先定電流，後定電壓；(D)脈衝充電
• 19. 電動車傳統式充電系統相較於感應式充電系統，下列敘述何者有誤？(A)系統較安全；(B)系統較簡單；(C)製造成本較低；(D)電能傳輸效率較高
• 20. 目前世界各國研擬電動車用充電站相關標準與規範，下列敘述何者有誤？(A)台灣 TNS-15511；(B)美國 SAE-J1772；(C)中國 GB/T-18487；(D)日本 JEVSG105
• 21. 關於電動車電池組的敘述，下列何者有誤？(A)電池的電壓與串聯之電池芯(Cell)數量成正比；(B)電池的電流與並聯之電池芯數量成正比；(C)電池容量為安培小時(Ah)；(D)電池的能量為瓦特(
• 22. 目前電動車車用電池最大的爭議點在於安全性，下列何種車用電池安全性最佳？(A)鋰三元電池；(B)磷酸鋰鐵電池；(C)水銀電池；(D)非閥體鉛酸電池
• 23. 一電池單顆規格 12V/20Ah，若組成一動力電池模組 240V/200Ah，則該電池模組內含電池之配接方式，下列何者正確？(A) 10 串聯/20 並聯；(B) 20 串聯/10 並聯；(C
• 24. 一電動車電動機驅動器之規格為 300V/30kW，若採用電池組之規格為 250V，則須在電池與電動機驅動模組之間加入下列何種電路？(A)半控換流器； (B)全控換流器；(C)升壓型轉換器；(D
• 25. 一電動車電動機驅動器之規格為 300V/30kW，若採用電池組之規格為 250V，則電動車電動機之容量，下列何者較適當？(A)小於 30kW； (B)大於 30kW；(C)等於 30kW；(D
• 26. 關於電動車車用電池之放電特性，下列何者正確？(A)放電初期與放電末期電壓皆急遽下降，但放電初期下降幅度較大；(B)放電初期與放電末期電壓皆急遽下降，但放電末期下降幅度較大；(C)介於放電初期與