資訊推薦

• 759、 氣冷式引擎的缺點為：(A)故障多(B)構造複雜(C)噪音大冷卻效果較不穩定。
• 760、 引擎冷卻水，何者為最佳：(A)軟水(B)硬水(C)含礦物質較高的水。
• 761、 引擎過熱而發電機又不發電，可能是：(A)冷卻水不足(B)風扇皮帶太鬆或折斷(C)活塞環卡住。
• 762、 冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：(A)機油濾清器不良(B)汽缸墊床不良(C)節溫器不良。
• 763、 引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：(A)節溫器損壞或未裝(B)機油添加過多(C)排氣管阻塞。
• 764、 經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：(A)離合器軸(B)離合器片(C)離合器釋放撥叉。
• 765、 離合器片磨損，則踏板空檔間隙：(A)增大(B)減小(C)不變。
• 766、 煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：(A)煞車力量小(B)煞車力量過強(C)煞車咬住不能放鬆。
• 767、 前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在：(A)變速箱前(B)變速箱後(C)變速箱內。
• 768、 輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會：(A)煞車失靈(B)方向盤震動(C)方向盤無法操作。
• 769、 放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為：(A)踏板回拉彈簧失效(B)連接組鬆動(C)煞車蹄片彈簧失效。
• 770、 汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是：(A)差速器(B)變速箱(C)離合器。
• 771、 顯示壓縮空氣壓力的是：(A)油壓錶(B)氣壓錶(C)溫度錶。
• 772、 自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：(A)Ｐ或Ｒ(B)Ｎ或Ｄ(C)Ｐ或Ｎ之位置上。
• 773、 汽車行駛時偏向一邊，其可能原因：(A)輪胎氣壓不均(B)避震器太弱(C)方向盤自由間隙太大。
• 774、 汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙：(A)變大(B)變小(C)不變。
• 775、 液壓操作離合器所使用的液壓油為：(A)煞車油(B)機油(C)齒輪油。
• 776、 汽車使用時間愈長，則煞車踏板空檔間隙：(A)變大(B)變小(C)不變。
• 777、 輪胎氣壓不平均時，易造成：(A)引擎爆震(B)煞車偏向(C)不影響。
• 778、 輪胎氣壓過高時，易造成：(A)耗油(B)轉向吃重(C)輪胎中央快速磨損。
• 779、 影響輪胎壽命最大因素為：(A)車速(B)氣溫(C)載重。
• 780、 離合器片磨損時，有何種現象：(A)引擎轉速上升但車速仍未見增加(B)變速箱會跳檔(C)轉向困難。
• 781、 輪胎標示 155SR13 則 155 係表示：(A)輪胎胎面寬 155ｍｍ(B)輪胎斷面高 155ｍｍ(C)鋼圈內徑 155ｍｍ。
• 782、 變速箱齒輪油過多會造成：(A)消耗動力及過熱(B)變速箱無法換檔(C)變速箱易跳檔。
• 783、 更換引擎機油及變速箱齒輪油應於：(A)未發動冷卻時(B)行駛後油溫昇高時(C)冷熱無關。