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5. 鬆緊套保險後,尾端至少要纏繞幾周的保險絲(A)一周(B)二周(C)三周(D)四周。
問題詳情
5. 鬆緊套保險後,尾端至少要纏繞幾周的保險絲
(A)一周
(B)二周
(C)三周
(D)四周。
參考答案
答案:D
難度:簡單0.857143
統計:A(0),B(2),C(6),D(48),E(0)
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14. 標準套筒的英文名稱為(A)STANDARD SOCKET(B)OPEN WRENCH(C)DEEP SOCKET(D)BOX WRENCH。
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33. 因工作需要在扭力扳手頭上加延長桿配接器,若 A=原來扳手的長度,B=延長桿接頭長度,T=原來的實際扭力2值,試問修正後之扭力值 T1,應為
資訊推薦
42. 在棚廠外頂舉飛機時,機頭要(A)朝向太陽(B)背對太陽(C)對正風向(D)背風停放。
24. 下列哪一項不屬於美國標準件螺桿的代號(A)MS(B)NAS(C)NSA(D)AN。
15. 一字螺絲刀的英文名稱為(A)FLAT SCREW DRIVER(B)PHILLIP SCREW DRIVER(C)SCREW EYE(D)FLASH LIGHT。
6. 電線接頭祗限用(A)0.020"(B)0.032"(C)0.041"(D)0.045" 保險絲保險。
22 某政府普通基金於X2 年底報廢一機器,出售殘值為$15,000;另收到保險公司理賠X2 年10 月失竊設備之理賠金$20,000。依據政府會計準則公報之規定:(A)報廢殘值$15,000 與理賠
34. 因工作需要,在扭力扳手頭上加延長桿配接器時,若 T=160 吋磅,A=12 英吋,B=3 英吋,試問修正後的磅數為(A)148(B)172(C)160(D)128 吋磅。(註:A=原來扳手的長
43. 當機械員於滑行道執行拖飛機時,滑行道交叉路口若閃爍白燈時(A)可執行拖行(B)停止拖行(C)須特別注意執行拖行(D)將飛機拖回起始點。
25. 裝置於機翼、起落架大樑、發動機懸掛架上特定螺桿,當超過設計應力時會自動斷掉,這種螺桿的名字叫做(A)保險螺桿(FUSE BOLT)(B)剪力螺桿(C)全牙螺桿(D)無磁性螺桿。
16. 十字螺絲刀的英文名稱為(A)FLAT SCREW DRIVER(B)SCREW JACK(C)SOFT(D)PHILLIP SCREW DRIVER。
7. 火警開關及緊急系統操作活門(VALVE)祗可用(A)0.045(B)0.041(C)0.032(D)0.020 英吋的銅絲保險。
35. 載重平衡的目的,使飛機確保飛行安全,提升飛行效率,每架飛機在出廠時,就設定一參考點,因此,可由飛機的縱軸上的相關位置,與此參考點的距離求得了基準點,以此基準點至重心的距離稱為(A)MAC %(
44. 當發現飛機滑行道交叉路口有閃爍的紅燈亮時,表示(A)將飛機拖回原點(B)停止拖行(C)滑行道上已完全清除可以執行拖機(D)加快速度拖行。
26. 裝於飛機操作連桿上,當操作力量大於設計時,會自動切斷的螺桿,其名稱為(A)一般螺桿(B)剪力螺桿(C)全牙螺桿(D)無磁性螺桿。
17. 套筒為拆裝(A)螺帽螺桿(B)電線接頭(C)管路接頭(D)螺絲 用的最佳工具。
8. 在 4 至 6 英吋內,祗可將幾個螺帽連保在一起(A)一個(B)兩個(C)三個(D)四個。
36. 飛機稱重的主要目的,是在查出飛機的重心,依據民航法規規定,稱重的間隔為(A)4 年(B)3 年(C)2 年(D)1 年。
45. 當滑行道口交替之紅燈與綠燈亮時(A)可執行拖機,但必須特別注意(B)停止拖行(C)儘速通過(D)拖回原點。
27. 在機翼磁羅盤附近,應裝用何種螺桿(A)保險螺桿(B)剪力螺桿(C)全牙螺桿(D)無磁性螺桿。
18. 在進入燃油箱內工作時,維修人員使用之手電筒必須具備(A)防碎裂(B)防爆(C)不必更換電池(D)不導電 的功能。
37. 飛機的基本重量,加上滑油、可用之燃油、行李、貨物裝備的總和,再加上空勤組員及乘客叫做(A)毛重(B)空重(C)基本重量(D)總重量。
46. 滑行道口停止不動的紅燈亮時(A)儘速通過(B)禁止飛機拖行(C)請問塔台能不能執行拖機(D)拖回原點。
28. 我們可以在修護手冊 ATA 的那一章,查出各尺寸標準螺桿螺帽的扭力值(A)12(B)20(C)27(D)29 章。
38. 飛機在地面停留需要移動飛機位置,正確作業名稱為(A)拖機(B)停機(C)繫留(D)後拖。
47. 拖飛機連同拖車駕駛員至少需(A)2 人(B)3 人(C)4 人(D)5 人。
48. 當飛機滑出跑道或滑行道已衝入草坪或泥地上,因地上太軟所以需使用(A)千斤頂(B)堆高機(C)消防車(D)氣墊 將飛機頂起後在地上墊以木板或鋼板,再將飛機拖離。