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• 8.渦輪增壓機的喘振(surging)是鼓風側出現的異常現象，主要係因為？(A)氣流撞擊葉片與逆流(B)氣流機殼與逆流(C)撞擊逆流的氣流(D)氣流撞擊葉片與機殼
• 9.根據熱傳學原理，傳熱量與蒸發器傳熱係數、換熱面積、加熱水的平均溫度，以及下列何者較有關？(A)海水沸點與真空度(B)進水溫度與出水溫度(C)海水沸點與進水溫度(D)以上皆是
• 10.從管理的角度來看，船用蒸餾式海水淡化裝置的淡水含鹽量過高的主要原因，下列敘述何者較不正確？(A)空氣抽射器抽射能量太低(B)鹽水含鹽量太大(C)負荷過大(D)蒸發器水位太高
• 11.當船用冷凍裝置的膨脹閥開度不足時，若稍微開啟旁通閥會出現的現象，下列敘述何者較正確？(A)壓縮機的排氣壓力明顯 下降(B)壓縮機吸氣壓力明顯上升(C)壓縮機吸氣過熱度明顯下降(D)冷凍量減小
• 12.煤油白粉法是種老式的但很簡的滲透探傷方法，係以煤油為滲透劑，顯像劑則為？(A)氧化鋅粉末(B)石灰粉(C)二氧化鈦粉末(D)氧化鎂粉末
• 13.用於探傷的磁化電流可採用直流電或交流電，下列有關直流電磁化的敘述何者正確？(A)磁力線分佈於零件的表面層(B)使用不便，退磁困難(C)探測靈敏度比交流電磁化高(D)設備簡單，應用廣泛
• 14.柴油機噴油嘴針閥體端面長期使用會因燃油、冷卻水使其發生微觀電化學腐蝕，下列所導致的結果中何者錯誤 ？(A)冷卻水漏泄(B)密封性下降(C)油壓降低(D)霧化不良
• 15.柴油機冷車啟動或啟動後加速太快，使氣缸蓋等零件觸火面與冷卻面的溫差過大將導致？(A)機械應力增加(B)熱應力增加(C)機械應力減少(D)熱應力減少
• 16.檢查活塞環時發現活塞環表面上有縱向的拉痕，此發生的原因為？(A)噴油定時過早(B)燃油中硬質顆粒(C)主機啟動與停車過於頻繁(D)冷卻水溫過高
• 17.柴油機當曲柄軸的兩個主軸承低於相鄰主軸承時，則？(A)兩個主軸頸軸線向下彎曲成塌腰形(B)曲柄銷轉至下死點位置時，曲柄的兩臂臂距增大(C)曲柄銷轉至上死點位置時，曲柄的兩臂收縮，臂距減少(D)將
• 18.於下列何種狀況時，不允許用調節底腳螺栓或貫穿螺栓預緊力來調整曲軸臂距差？(A)於船舶上柴油機吊缸檢修時(B)於船舶上主軸瓦換新時(C)新造船舶主柴油機在船上安裝時(D)發現底腳螺栓、墊鐵鬆動時
• 19.當測得曲軸臂距差 ( 上、下止點臂距值差 ) 大於零時表示？(A)曲柄軸線呈塌腰形狀態，兩主軸承低於相鄰軸承(B)曲柄軸線呈塌腰形狀態，兩主軸承高於相鄰軸承(C)曲柄軸線呈拱腰形狀態，兩主軸承低
• 20.下列有關 中、高速柴油機主 軸承間隙量測之敘述何者正確？(A)使用塞尺法測量值大於實際間隙(B)壓鉛法適用於薄壁軸瓦的軸承(C)比較法應測量對應於曲柄銷在上、下止點位置時的軸、孔直徑(D)壓鉛法
• 21.增壓器渦輪端進氣殼進氣道附近壁面穿孔大多屬於何種腐蝕？(A)硫酸腐蝕(B)高速氣流引起的腐蝕(C)冷卻水腔腐蝕(D)高溫腐蝕
• 22.造水機當凝水內含有氣體時會發生＂氣塞＂，故有的凝水泵還在吸入口上裝有何裝置以防止失吸？(A)祛氣器(B)空氣旋塞(C)平衡管(D)抽氣器
• 23.冷凍機發生奔油時，會使油泵建立不起油壓，嚴重時還會導致？(A)低壓切斷開關跳脫(B)高壓切斷開關跳脫(C)氣缸產生液擊(D)活塞膠著
• 24.氨冷媒檢漏時，可使用浸濕的酚酞試紙來測試，如有漏洩試紙顏色的變化為？(A)由藍色變為紅色(B)由紅色變為藍色(C)由藍色變為綠色(D)由紅色變為紫色
• 25.冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較高，則可能發生的原因為？(A)冷媒不足(B)冷凝壓力過低(C)氣缸餘隙太大(D)潤滑油過多
• 26.高壓油泵工作一段時間後，於那一部分的的工作表面上會產生穴蝕(cavitation)？(A)套筒表面(B)柱塞螺旋槽附近(C)出油閥的導向面(D)針閥體端面
• 27.使用壓縮空氣來啟動柴油機時，空氣啟動閥應在下列何衝程開啟？(A)進氣衝程(B)壓縮衝程(C)膨脹衝程(D)排氣衝程
• 28.船舶柴油機的燃油消耗率，可藉著下列何種設計來降低？(A)增加螺槳的轉速(B)提高衝程與缸徑比(C)增加活塞的平均速率(D)發展低燃燒壓力之柴油機
• 29.在對船舶冷凍系統某裝置進行肥皂水檢漏時,在肥皂水當中添加幾滴甘油的主要目的為何?(A)預防人員中毒(B)可從顯現的顏色判斷漏岀嚴重性(C)同時檢測是否漏油(D)泡泡不易破裂
• 30.以下何項,符合在船舶機械保養當中所用合成清洗剤的條件?(A)閃點為攝氏55度(B)含有苯(C)含有四氯化碳(D)含有酒精
• 31.二行程柴油機燃油高壓油泵當中針閥的錐角應比針閥體座面的錐角約大多少?(A)0.1度至0.5度(B)0.5度至1度(C)1度至2度(D)5度至10度
• 32.在二行程柴油機燃油高壓油泵的偶件磨損檢驗的油液降壓試驗當中,若柱塞偶件的圓柱面密封性良好,則油壓在設定範圍內降低的時間應不少於:(A)20秒(B)30秒(C)40秒(D)50秒