【きんじょうすい】評論
中橫常常塌 看看長春祠 想想弱掉颱風的護國神山絕非浪得虛名(C)鐵路建設適應地形能力較差不考慮成本 光是安全性
【劉泓甫】評論
臺灣日治時期的50年間，一直存在興建「中部橫斷鐵道」的計畫，即橫斷中臺灣，連結臺灣東部、臺灣西部的鐵路。明治29年（1896年）臺灣總督府就組成探險隊，調查東西橫貫道路與鐵路路線。大正12年（1923年）也曾組織測量隊測量從集集經水裡坑，沿陳有蘭溪，通過八通關後，沿轆寮溪，出玉里的路線。但是直至日本政府撤離臺灣為止，「中部橫斷鐵道」皆未付諸實現。第二次世界大戰後，中華民國政府曾有類似的「中部橫貫鐵路」計畫，但由於工程難度太高，且玉山國家公園及太魯閣國家公園設立後，受到《國家公園法》等法規的限制，也已放棄興建。