問題詳情

39、早期政府曾有興建「中部橫貫鐵路」的計畫,該鐵路路線計畫自臺中橫向直通至花蓮,然而最後卻因故作罷。請問:政府終止此計畫的考量最可能為下列何者?
(A)鐵路運輸費用較公路高
(B)鐵路運輸的機動性不如公路
(C)鐵路建設適應地形能力較差
(D)鐵路較不適合短程運輸。

參考答案

答案:C
難度:計算中-1
書單:沒有書單,新增

用户評論

【用戶】きんじょうすい

【年級】國三上

【評論內容】中橫常常塌 看看長春祠  想想弱掉颱風的護國神山絕非浪得虛名(C)鐵路建設適應地形能力較差不考慮成本 光是安全性

【用戶】劉泓甫

【年級】高二下

【評論內容】臺灣日治時期的50年間,一直存在興建「中部橫斷鐵道」的計畫,即橫斷中臺灣,連結臺灣東部、臺灣西部的鐵路。明治29年(1896年)臺灣總督府就組成探險隊,調查東西橫貫道路與鐵路路線。大正12年(1923年)也曾組織測量隊測量從集集經水裡坑,沿陳有蘭溪,通過八通關後,沿轆寮溪,出玉里的路線。但是直至日本政府撤離臺灣為止,「中部橫斷鐵道」皆未付諸實現。第二次世界大戰後,中華民國政府曾有類似的「中部橫貫鐵路」計畫,但由於工程難度太高,且玉山國家公園及太魯閣國家公園設立後,受到《國家公園法》等法規的限制,也已放棄興建。