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• 18. 四行程船舶主柴油機長時間運轉後使氣缸套由正圓PS＝FA變成PS＞FA之何種形狀？(A) 三角形(B) 梯形(C) 橢圓形(D) 正方形
• 19. 氣缸套磨損中的黏著磨損因素，下列何者不正確？(A) 燃油品質差，使燃燒室積碳嚴重(B) 潤滑油選用不當或油量不足(C) 船舶主柴油機經常的加速或超負荷運轉(D) 曲軸箱潤滑油不足，內部壓力過高
• 20. 下列何者不是降低NOx排放的技術？(A) 燃油噴射延遲(B) 氣缸內噴水或增壓空氣加水(C) 可變噴油定時（VIT）(D) 排氣再循環
• 21. 柴油主機燃油管路系統的混合管，其作用在除去油路中之蒸發氣體，保持下列何者以便於預熱循環？(A) 穩定的油溫(B) 設定的黏度(C) 鎖定的高度(D) 一定的背壓
• 22. 柴油機排出的排氣進入渦輪機後，沿著渦輪機轉子的軸線方向流動，在渦輪機葉輪作完功後，沿徑向流入排氣管排出，稱之為何種型式的渦輪增壓機？(A) 軸流式(B) 徑流式(C) 離心式(D) 機械式
• 23. 燃油管路上的細濾器內附裝永久磁鐵的功用為何？(A) 防止細濾器脫落(B) 去除油中的金屬微粒(C) 去除油中的導電微粒(D) 去除油中的碳渣微粒
• 24. 所謂柴油機的支架是指下列何者？(A) 機體(B) 機架(C) 機殼(D) 機座
• 25. 當柴油機停俥時間超過幾分鐘以上時，可以依照程序慢速運轉機器或用轉俥機轉俥？(A) 5分鐘(B) 10分鐘(C) 20分鐘(D) 30分鐘
• 26. 何種故障期又稱設備使用壽命期，是柴油機設備的主要使用期？(A) 早期故障期(B) 偶然故障期(C) 磨損故障期(D) 過荷故障期
• 27. 試問下列何者不是引擎性能分析（DPA）系統之自動量測功能？(A) 引擎每一缸的爆發壓力/曲柄角度關係(B) 引擎每一缸的高壓燃油噴射壓力/曲柄角度關係(C) 引擎每一缸的燃燒狀況及出力狀況(D
• 28. 當引擎的最高爆發壓力愈大時，試問下列何者最為正確？(A) 將造成壓縮壓力下降(B) 將造成點火延遲時間變長(C) 引擎機件承受的機械負荷愈大(D) 燃油消耗率愈大
• 29. 噴油延遲（Injection delay）是以時間或下列何者來表示？(A) 噴射壓力(B) 噴油泵行程(C) 曲柄角度(D) 凸輪角度
• 30. 提高氣紅內氣體壓力，可增大作用在油束上的空氣阻力而使噴霧錐角增大，減少柴油黏度使柴油易成細滴，藉此可達到下列何種結果？(A) 能提高霧化程度(B) 提高油粒的貫穿力(C) 可避免增壓機喘震(D
• 31. 當柴油機氣缸套磨耗達極限時，所引起的壓縮壓力降低現象會導致下列狀況，何者為錯誤？(A) 啟動性能變差(B) 爆發壓力降低，轉速與馬力降低(C) 排氣溫度高並冒黑煙(D) 導致十字頭軸承與連桿軸
• 32. 薄膜潤滑之摩擦係數一般介於多少之間？(A) 0.002～0.01(B) 0.012～0.1(C) 0.12～0.3(D) 0.4～0.6
• 33. 船舶柴油引擎之調速器通常是藉由下列何者控制引擎轉速？(A) 調整壓縮比(B) 改變凸輪軸正時(C) 變更燃油量的供給率(D) 調整改變過給氣機的轉速
• 34. 一部新造船舶柴油主機是否能夠投入正常運轉，受以下何者影響最大？(A) 冷卻水溫(B) 表面材質(C) 磨合品質(D) 燃料黏度
• 35. 就一般而言，船上何處的溫度過高時，會使安全檢測裝置作動而使主機停俥，同時發出警報？(A) 膨脹水櫃水位過低(B) 主機燃油溫度過高(C) 主機排氣溫度過高(D) 主機滑油壓力過低
• 36. 下列何者為柴油主機滑油低壓停俥後將故障警報修復完成時，進行重置（Reset）的方式？(A) 將油門把手拉回後重新啟動(B) 啟動緊急發電機後重新啟動(C) 接上轉俥機盤俥後重新啟動(D) 打開
• 37. 下列何者不是滾動軸承之優點？(A) 摩擦系數最小(B) 局部負荷低(C) 使用時期長(D) 負荷能力有限
• 38. 大型主機冷卻系統與大氣相通的部分是下列何者？(A) 缸套水膨脹櫃(B) 缸套水冷卻器(C) 缸套水加熱器(D) 缸套水泵
• 39. 制動熱效率最高時之出力為下列何者？(A) 制動出力(B) 最高出力(C) 熱功出力(D) 經濟出力
• 40. 柴油機引擎由於在軸瓦上油膜對應部位開油槽會使其承載力下降，所以一般不在下列何種軸承軸瓦上開油槽？(A) 主承軸下瓦及連桿大端軸承上瓦(B) 十字頭軸承下瓦(C) 滾動軸承上瓦(D) 十字頭軸承
• 1、下列敘述何者正確？(A) (B) (C) (D)
• 八、中國人口眾多，但由於各地的自然條件和產業活動差異，促使人口離開家鄉往外尋找生存的機會，形成國內外的人口遷移。圖 10 為明清時期的華人遠渡重洋到東亞或東南亞國家開墾示意圖。【題組】29. ( )明