九一一之前，美國曾一直鼓勵乘客在遇到劫機的時候盡量乖乖地不抵抗、不刺激劫機者。但九一一之後，美國已經不鼓勵乘客這樣做了，軍方針對飛機被劫持的措施也變了，飛機只要一偏離航道，空軍那邊立刻就有反應，聯繫不上馬上派戰鬥機，如果溝通失敗或者不服從指示，情願擊落飛機也不會讓存在風險可能的飛機進入市區。在這種情況下，作為乘客，反正都是必死，那還不如拚死一搏。        拚命之前不要衝動，先要確認歹徒到底是求財求人還是求死，這個確實比較難判斷，但是還是有跡可循的。比如有幾個歹徒；歹徒相互之間的熟悉程度；看起來更加像是一個家族的人還是一個集團的人；有沒有明顯的上下級關係；是非常緊張還是喃喃自語；有沒有為了表現決心而殺人；在意不在意人質記住他的長相；有沒有和政府溝通；殺沒殺駕駛員；種族等等……。        九一一事件裡面歹徒用的是刀和胡椒噴霧，所以從裝備上來說歹徒和你相比並沒有多大的優勢。加上是自殺攻擊，歹徒的人數不可能太多。波音 737 的載客人數在 100～200 人，波音 747 則是 300～400人，乘客的數量必定遠遠超過劫機歹徒，歹徒也不可能上來就挨個殺人，一名歹徒要負責看守好多乘客，你肯定會有機會和周圍的乘客私下溝通。優先選擇自己認識的人和帶家人坐飛機的人，一般 3～4 人對付一個歹徒就絕對夠了，要讓所有人明確知道這次活動事關生死，退縮、猶豫或者手下留情就是自殺。       當然最好的辦法是同時對所有歹徒發起攻擊，鋼筆、鑰匙、名牌高跟鞋、不鏽鋼保溫杯都是對抗利器，有決心的話，連女人也有可能打出致命一擊。事情最難的就是有人能起來帶頭，行動起來因為人數的優勢肯定能贏。上面的行動每個步驟都會有很大風險，都是九死一生，但是不這麼做就是十死無生。 
25.根據這段文字，若想要在遇到劫機時獲得一線生機，下列作為何者最值得去做？
(A)奮力乞求，動之以情，以求得劫機者的同情
(B)假意配合拖延時間，不做無謂抵抗等待救援
(C)用金錢與歹徒交涉，或甚至犧牲他人來保全自身
(D)冷靜觀察與分析，謀求最有利的反抗時機與方式。