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18.柴油機突加全負荷後,轉速開始波動,當轉速到達新穩定範圍所需的時間稱為下列何者?(A)轉速變化率 (B)波動時間 (C)動態速率差 (D)穩定時間
問題詳情
18.柴油機突加全負荷後,轉速開始波動,當轉速到達新穩定範圍所需的時間稱為下列何者?
(A)轉速變化率
(B)波動時間
(C)動態速率差
(D)穩定時間
參考答案
答案:D
難度:適中0.6
統計:A(4),B(1),C(1),D(9),E(0)
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一、國內公共建設常採用 BOT 模式,何謂 BOT?說明施行 BOT 模式對政府機關之優點及缺點。(20 分)
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40.船舶柴油機燃料油之貯油櫃加熱,主要係使用下列何種熱源?(A)電熱 (B)增壓空氣 (C)廢氣鍋爐之蒸汽 (D)柴油機之旁通排氣
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三、臺北市公車費率現為段次費率制(Flat Fare System),請說明若改為依起迄車站計費之里程費率制(Distance Based Fare),將會遭遇那些困難?(25 分)
【題組】(四)在(三) 部分,若欲使兩種錯誤型態(送 s1誤認為 s2,及送 s2誤認為 s1)有相同的錯誤率,求臨限值 T,並求此時的錯誤率 PB
19.下列有關筒型活塞式柴油機的特點何者錯誤?(A)缸套左右方向上的磨損小 (B)活塞具導向作用 (C)藉由連桿將活塞與曲軸連結 (D)中、高速柴油機均採用筒形活塞
一、CDMA(code division multiple access)在無線環境中提供優越的傳輸方法,提升訊號傳輸效能:【題組】⑴試述 CDMA 的多工技術原理。(5 分)
12.大型低速柴油機,產生掃氣渦流之主要方法係採用:(A)螺旋掃氣道 (B)斜切掃氣口 (C)特殊掃氣導管 (D)特殊形狀的活塞
14.影響燃油霧化品質的主要燃油性質為何?(A)比重 (B)黏度 (C)閃點 (D)凝固點
39.人事管理中,基本工作首在:(A)招募甄選 (B)考核晉升 (C)解僱調派 (D)協調合作
20. 柴油機低溫冷卻系統利用溫度調節閥(Thermostatic valve),以約35℃之淡水冷卻主機及發電機之各低溫冷卻器,下列何者不屬低溫冷卻系統? (A)滑油冷卻器 (B)空氣冷卻器 (C)
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16.當噴油泵凸輪外形較陡時,對噴油規律影響的敘述,以下何者錯誤?(A)噴油延遲角較小 (B)柱塞上升較快 (C)噴油持續角較大 (D)油壓上升愈快
18.噴入柴油機氣缸中的燃油油粒必須具有適當的穿透力,其主要原因為何?(A)延長點火延遲時間 (B)確保油粒撞擊於活塞冠 (C)與進氣充分混合燃燒 (D)可控制燃油的燃燒
21.下列何者並非船用柴油主機渦輪增壓機的潤滑方式?(A)獨立封閉式潤滑 (B)強制重力循環潤滑 (C)與主機共用系統油 (D)可變式循環潤滑
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22.缸套冷卻水出口溫度大約是幾℃?(A)50~55 (B)65~75 (C)85~90 (D)100
20. 下列關於定壓渦輪增壓機的敘述,何者錯誤?(A)進入渦輪的廢氣壓力較穩定 (B)設有容積足夠大的排氣總管 (C)渦輪效率較低 (D)渦輪機轉速較穩定
19.柴油機之壓縮比係指何比值?(A)活塞面積與缸套表面積之比 (B)活塞在下死點與上死點時的氣缸容積比 (C)引擎衝程與活塞直徑比 (D)壓縮壓力與進氣壓力比