資訊推薦

• 38.利用潤滑油產生楔形油膜或擠壓油膜來承受外部負荷並隔開摩擦表面，這種潤滑稱為：(A)流體動壓潤滑(B)流體靜壓潤滑(C)流體瞬間潤滑(D)流體展延潤滑
• 20.四衝程柴油機在進行燃燒室換氣時有何現象？(A)氣缸與進氣管是相通的（進氣閥開啟）(B)氣缸與排氣管是相通的（排氣閥開啟）(C)氣缸與進、排氣管是相通的（進、排氣閥皆開啟）(D)氣缸與起動空氣管相
• 30.渦旋噴射注油原理（Swirl Injection Principle；SIP）潤滑系統，其氣缸油於何時噴入掃氣漩流中？(A)上死點前30°(B)上死點前60°(C)上死點前90°(D)上死點前1
• 39.乾摩擦、潤滑摩擦和混合摩擦係依下列何者區分？(A)摩擦速度(B)摩擦溫度(C)摩擦表面(D)摩擦壓力
• 40.十字頭式柴油機活塞冠部和環槽內有帶顏色（稍白、黃、褐色等）的灰狀堆積物，是氣缸油中鹼性添加劑導致，可引起何種機件嚴重磨損？(A)十字頭軸承(B)十字頭導板(C)活塞栓軸承(D)氣缸套
• 近代有人指出：「槍桿子出政權」，古代也有人說：「天子者，兵強馬壯者居之。」中國歷史上，這種情況有時會成為政權交替的常態。下列哪一個時代最可能出現這種情況？(A)漢朝前期(B)唐代中期(C)五代時期(D
• 下列何者不是採購法所稱採購：(A)工程之定作；(B)權利之買受；(C)土地之出租；(D)契約工之 僱傭。
• 11.當外界負荷變化時，柴油機裝設調速器之主要目的是藉由改變下列何者來維持或限制柴油機轉速？(A)噴油壓力(B)噴油定時(C)供油量(D)噴油時間
• 2.排氣閥桿上的翼片有何作用？(A)有助於閥桿散熱(B)使閥桿轉動，閥座溫度均勻(C)加速閥之開啟(D)避免閥桿結碳
• 12.大型長衝程低速柴油機，決定活塞環是否需要換新的主要依據為何？(A)搭口間隙的大小(B)徑向厚度的磨損值(C)環槽的平面磨損值(D)環上下平面磨損值
• 21.欲調整燃油噴射壓力，應調整下列何者？(A)高壓噴油泵齒桿及轉動柱塞位置(B)高壓噴油泵彈簧壓力(C)燃油噴射閥彈簧壓力(D)燃油升壓泵出口壓力
• 3.二行程柴油機的掃氣階段，缸內廢氣的排出主要依賴何作用？(A)活塞的推擠(B)進氣的壓力(C)廢氣壓力(D)廢氣的慣性
• 13.水冷式活塞的最大缺點為何？(A)容易結水垢(B)滑油漏入水系統(C)有水漏入滑油系統之虞(D)水質要處理
• 22.柴油機噴射系統在那種情況必須排除空氣？(A)噴油器拆裝後(B)系統管路調整壓力後(C)柴油主機停俥後(D)燃油低壓警報時
• 4.柴油機排氣閥在膨脹過程下死點前打開，其主要目的是：(A)排掉廢氣，多進新氣(B)減少排氣行程耗功(C)減少新氣，廢氣摻混(D)增加渦輪廢氣能量
• 31.柴油噴入燃燒室，其燃燒過程中須經歷著火前的物理及化學準備過程，這段時間稱為燃燒過程中那個階段？(A)滯燃期（Ignition delay）(B)速燃期（Rapid combustion）(C)緩
• 14.不完全燃燒會加速活塞環的磨耗，其原因為何？(A)排氣溫度高，會燒損活塞環(B)產生的碳渣成為研磨砂(C)活塞環膠著(D)影響正常冷卻
• 23.船用柴油機氣缸本體所用之材料為何？(A)鋼板(B)鑄鋁(C)鍛鋼(D)鑄鐵
• 5.四衝程柴油機進、排氣閥不在上、下死點位置上啟、閉，其目的為何？(A)提高壓縮壓力(B)掃氣乾淨(C)充分利用熱能(D)提高進、排氣量
• 32.為防止人為疏忽、操作錯誤或機械故障使氣缸油注油中斷，造成嚴重損害，通常在注油器何處，裝有流量檢出器，當氣缸油中斷或油量過少時，發出警告訊號，以提醒操作人員注意，並自動減速？(A)某一注油泵進口側
• 唐宋間庶民文化崛起，此一現象與下列何者關係最密切？(A) 人民心態的調整(B) 社會團體的活躍(C) 經濟結構的變化(D) 生活方式的改變
• 15.現代低速柴油機增加衝程（S）缸徑（D）比值（S/D）的主要目的為何？(A)提高活塞平均轉速，增加膨脹功(B)降低轉速，提高螺槳效率，增加膨脹功(C)提高柴油機功率(D)延長使用壽命
• 24.量測活塞環時發現接口間隙增大，表示發生何種現象？(A)接口磨損(B)活塞環工作面磨損(C)活塞環槽磨損(D)活塞環上下平面磨損
• 6.柴油機採用廢氣渦輪增壓後，為了使其機械負荷和熱負荷都不超過規定要求，所採取的措施為：(A)降低壓縮壓力(B)降低壓縮比(C)採用空氣冷卻器(D)減小噴油量
• 33.採用轉速發電機式之電子調速器，其轉速發電機採用下列何種元件感應出正比於轉速之交流電壓？(A)頻率／電壓轉換器(B)差動放大電路(C)永久磁鐵(D)小型訊號變頻器