資訊推薦

• 161. 發電機運轉時有噪音，可能原因為何？ (A)電壓太高 (B)碳刷磨損 (C)軸承磨損 (D)電流太大 。
• 162. 氣門間隙太大，對進、排氣有何影響？ (A)進、排氣時間變長 (B)進氣時間變長、排氣時間變短 (C)進氣時間變短、排氣時間變長 (D)進、排氣時間變短 。
• 163. 支架滾輪軸承使用的潤滑油，大多是"SAE"幾號？ (A)10~20 (B)30~40 (C)80~90 (D)130~140 。
• 164. 鏟裝機末級傳動大多採用行星齒輪組，主要原因為何？ (A)扭力小 (B)轉速高 (C)體積小 (D)成本低 。
• 165. 操作中，履帶自行鬆弛，可能原因為何？ (A)滾輪磨損 (B)履帶跑板鬆動 (C)鏈輪磨損 (D)履帶調整器漏油 。
• 166. 高舉的鏟斗會自行下降，可能原因為何？ (A)唧筒桿油封損壞 (B)防塵封損壞 (C)活塞桿磨損 (D)活塞環磨損 。
• 167. 油壓系統出力不足，應如何處理？ (A)調高系統壓力 (B)調高流量 (C)調高泵轉速 (D)按廠家規範檢修 。
• 168. PSI 是何種單位？ (A)壓力 (B)流量 (C)重量 (D)流速 。
• 169. 液壓唧筒兩端軸襯使用何種油料潤滑？ (A)液壓油 (B)機油 (C)黃油 (D)齒輪油。
• 170. 下列何種液壓泵所產生的額定壓力最高？ (A)齒輪式 (B)柱塞式 (C)轉子式 (D)葉片式 。
• 171. 液壓唧筒所產生的推力，與下列何者無關？ (A)液壓油的壓力 (B)液壓唧筒的內徑 (C)活塞的截面積 (D)液壓唧筒桿的行程 。
• 172. 電線搭鐵不良，產生何種結果？ (A)電壓過大 (B)電阻過大 (C)電流過大 (D)電容過大 。
• 173. 末級傳動箱外部有油漬，可能原因為何？ (A)鏈輪油封漏油 (B)鏈節漏油 (C)平穩樑漏油 (D)轉向離合器室漏油 。
• 174. 地滾輪軸承大多採用何種型式？ (A)錐型滾柱軸承 (B)滾珠軸承 (C)針型滾柱軸承 (D)平軸承 。
• 175. 支架滾輪軸承大多採用何種型式？ (A)錐型滾柱軸承 (B)滾珠軸承 (C)針型滾柱軸承 (D)平軸承 。
• 176. 下列何種機件可調整引擎風扇皮帶之鬆緊度？ (A)啟動馬達 (B)發電機 (C)水泵 (D)冷氣壓縮機 。
• 177. 風扇皮帶的鬆緊度，下列何者為佳？ (A)愈緊愈好 (B)愈鬆愈好 (C)依原廠規定 (D)可任意 。
• 178. 液壓基本原理，下列敘述何者錯誤？ (A)液體不能被壓縮 (B)液壓泵使液壓油產生流動 (C)受阻礙時，油壓隨之下降 (D)小液壓唧筒出力小、速度快 。
• 179. 下列何者不屬於壓力控制閥？ (A)止回閥 (B)卸載閥 (C)釋壓閥 (D)減壓閥 。
• 180. 柴油引擎發動，節溫器關閉時，冷卻液流徑，下列何者正確？ (A)水箱上水管→水泵→水套 (B)汽缸蓋水道→旁通水管→水泵 (C)汽缸蓋水道→水箱上水管→水泵 (D)水箱下水管→水泵→旁通水道
• 181. 柴油引擎發動，節溫器開啟之冷卻液流徑，下列何者正確？ (A)水箱下水管→水泵→水套 (B)汽缸蓋水道→旁通水管→水泵 (C)水箱下水管→水泵→旁通水管 (D)汽缸蓋水道→水泵→水箱下水管 。
• 182. 有關柴油引擎冷卻液的流徑，下列敘述何者錯誤？ (A)冷車時，汽缸蓋水道與旁通水管連通 (B)冷車時，汽缸蓋水道與旁通水管不通 (C)熱車時，汽缸蓋水道與水箱上水管連通 (D)熱車時，水箱上水
• 183. 汽缸壓縮力大小與下列何者有關？ (A)汽缸內空氣溫度 (B)冷卻水壓力 (C)引擎潤滑機油壓力 (D)柴油供油壓力 。
• 184. 一般消音器由內至外銹蝕，表示何種原因？ (A)燃燒不良 (B)噴油過量 (C)燃燒正常 (D)噴油過少 。
• 185. 機油如果異常消耗，表示引擎內之何種機件磨損？ (A)曲軸與軸承 (B)連桿與軸承 (C)活塞與汽缸 (D)排氣門與凸輪軸 。