資訊推薦

• 一、 A 股份有限公司已連續三年大幅虧損，且虧損金額逐年升高。股價三年後跌幅亦高達九成。小股東甲三年前購入 A 股，損失慘重。某日於財經雜誌「自肥董事長」一篇，發現 A 董事長乙三年前逐年大幅調薪，去
• 五、試述硫在土壤中可能的形態，並說明硫如何在土壤、植物、動物以及大氣間循環。（20 分）
• 一、試就太陽輻射、風與溫度等氣象因子分別說明其對二氧化碳濃度變化之影響。（20 分）
• 11.若α，b，且αb，求__________。
• 12 我國海商法共同海損部分，於民國 88 年修法時係參照何一國際慣例訂定？(A) 1924 年約克安特衛普規則 (B) 1974 年約克安特衛普規則(C) 1990 年約克安特衛普規則 (D) 19
• 3 下列何種債務，船舶所有人不得主張責任限制？(A)救助報酬 (B)純粹經濟上損失 (C)清除沈船費用 (D)旅客傷亡索償
• 22 下列那一情況不得於船舶發航準備完成時起，以迄航行至次一停泊港為止之期間，為船舶之強制執行？(A)終局判決之扣押 (B)船舶碰撞所生之損害(C)為使航行可能所生之債務 (D)海難救助所生之債務
• 13 因共同海損所生之債權，其消滅時效期間為：(A)一年 (B)二年 (C)三年 (D)四年
• 4 我國現行船主責任限制規定採行何種制度？(A)船價制與委付制 (B)船價制與金額制 (C)金額制與委付制 (D)金額制與執行制
• 【題組】 (14)
• 25 貨物一經有受領權利人受領，推定運送人已依照載貨證券之記載，交清貨物。但有下列情事之一者，不在此限︰ 提貨前或當時，受領權利人已將毀損滅失情形，以書面通知運送人者 提貨前或當時，毀損滅失經共同檢定
• 14 下列費用何者非為共同海損費用？(A)船舶發生共同海損後，為繼續共同航程所需之額外費用(B)為共同海損所墊付現金百分之二之報酬(C)為保存共同危險中全體財產所生之港埠、貨物處理、船員工資及船舶維護
• 5 甲商船重兩百噸，因機械故障於我國海域擱淺沉沒，我國政府請求一百萬美元清除沉船費用（經查並無人員傷亡），船東應賠償之數額（設 1SDR=1.3 美元）為：(A)一百萬美元 (B)四萬美元至五萬美元
• 26 載貨證券上之貨櫃貨物數量記載為「1x40', CY to CY said to contain 50 cartons general cargos, gross weighttotal
• 15 下列何者不分擔共同海損？(A)未依航運習慣裝載之貨物經撈救者 (B)無載貨證券亦無船長收據之貨物經撈救者(C)貨幣、有價證券或其他貴重物品經撈救者 (D)船上所備糧食、武器經撈救者
• 6 下列債權，何者依法有海事優先權擔保？(A)貨物運送契約下貨物損害索償 (B)旅客運送契約下旅客傷亡索償(C)核子損害賠償 (D)油汙損害賠償
• 一、試述漁業用網線與繩索應具備之條件。（20 分）
• 27 我國海商法有關貨物毀損滅失之求償期限及起算規定為何？(A)自貨物受領之日或自應受領之日起，一年內起訴(B)自貨物受領之日或自應受領之日起，一年內提出請求(C)自貨物受損之日起，一年內起訴(D)自
• 16 關於海上保險，海商法第七章無規定者，應先適用之規定為：(A)民法 (B)海商法 (C)保險法 (D)消費者保護法
• 7 甲船經法院查封拍賣後，下列債權，何者應最優先受償？(A)銀行抵押貸款 (B)船舶修繕費(C)船舶共同海損分擔額之賠償請求 (D)海員薪資債權
• 一、在運輸規劃中，往往需要將個體分析所得到之運具選擇結果加以整合，以求得各種運具之使用總量，作為後續進行交通量指派之作業依據。試問將個體分析結果整合成總體資料之方法有那幾種？請分別說明其假設、作業方法
• 28 下列那項國際規範主要在規定船舶碰撞損害賠償之計算問題？(A) 1910 年碰撞國際公約 (B) 1952 年碰撞民事管轄公約(C) 1972 年國際海上避碰規則公約 (D) 1987 年里斯本規
• 17 船舶委付之原因不包括：(A)船舶不能為修繕或修繕費用超過保險價額時 (B)船舶行蹤不明已逾二個月時(C)船舶被捕獲時 (D)船舶被假扣押已逾二個月仍未放行時
• 8 運送人船舶堪航能力注意義務的責任標準，我國法採：(A)抽象輕過失責任 (B)通常事變責任 (C)不可抗力責任 (D)具體輕過失責任
• 29 於實施強制引水的水域或港口，完全因引水人甲之過失導致被引水船（乙船）碰撞另一下錨停泊的船舶（丙船），試問碰撞責任如何界定？ 完全由引水人甲負責 丙船為靜止船，無論其於何處下錨，丙船均無須負責 乙