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15船舶艉坐時(Trim by the stern)具有下列何種特性?(A)航向保向性好、迴轉圈大(B)航向保向性好、迴轉圈小(C)航向保向性差、迴轉圈大(D)航向保向性差、迴轉圈小
問題詳情
15船舶艉坐時(Trim by the stern)具有下列何種特性?
(A)航向保向性好、迴轉圈大
(B)航向保向性好、迴轉圈小
(C)航向保向性差、迴轉圈大
(D)航向保向性差、迴轉圈小
參考答案
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14實際航行時可根據情況採用不同的方法測定迴旋圈的軌跡。下列方法何者不是測定船舶迴旋軌跡的方法?(A)以艏艉之電羅經,同時分別測定一浮標與船舶艏艉面之夾角(B)用雷達定位測定船舶的迴旋圈(C)使用GP
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17船舶航行中,用舵產生一舵角時,舵的前面水流與後面水流的壓力為何?(A)前面的壓力增加,後面的壓力減少(B)前面的壓力減少,後面的壓力增加(C)前面的壓力增加,後面的壓力也增加(D)前面的壓力減少,
資訊推薦
16操縱性(隨從性)愈佳之船舶,其縱距與橫距之關係為何?(A)縱距大、橫距大(B)縱距大、橫距小(C)縱距小、橫距大(D)縱距小、橫距小
19船舶採用人造纖維索作為繫纜,下列哪一項不是原因之一?(A)強度較佳(B)彈性較小(C)質料較輕(D)不會繡蝕
18一般商船裝置在船尾的推進器多屬於哪一種形式?(A)可變螺距(B)噴水式(C)明輪(D)固定螺距
20船舶靠碼頭時,通常應先帶哪根纜繩?(A)艏纜(B)橫纜(C)艉纜(D)後倒纜
21下列哪一項不是艏側推器(Bow thruster)的功能之一?(A)增加轉向迴轉率(B)協助靠泊碼頭(C)增加前進速率(D)狹窄水域幫助迴轉掉頭
22船舶前進,當風向角逐漸加大時,船首會向何方偏轉?(A)上風(B)下風(C)左舷(D)右舷
24本船在追越他船時產生相互作用(Interaction),其作用為何?(A)接近他船船尾時,會產生相互排斥現象(B)接近他船之中央時,會產生相互排斥現象(C)接近他船船尾時,會產生相互吸引現象(D)
23船舶在淺水中航行時,速力會減低,下列何者為原因之ㄧ?(A)興波減小(B)阻力降低(C)俥葉效應降低(D)吃水差減小
26單錨泊時,在下列何種情況下會採用前進拋錨法?(A)順流拋錨調頭(B)頂流拋錨(C)一字錨雙錨泊操作(D)頂風進入錨地
25船舶進入錨地拋錨,最好如何為之?(A)順風順流(B)橫風橫流(C)頂風頂流(D)橫風順流
27船舶發生走錨時,可能會引發哪一種海難事故?(A)失火(B)主機故障(C)擱淺(D)人員落水
29操作地中海式繫泊,有風時會拋八字錨,兩錨之交角通常為多少度?(A)20~30度(B)40~50度(C)60~70度(D)80~90度
28船舶空載靠碼頭時,如果風向與流向相反,且風壓大於流壓,應如何靠泊?(A)頂風順流(B)順風頂流(C)橫風橫流(D)以上皆可
30一般情況下,船舶的哪一項比值愈小,迴旋性愈好?(A)長寬比(B)寬度與吃水比(C)舵面積比(D)噸位與受風面積比
31船舶準備接近單點繫泊浮筒,應如何操作?(A)順風,浮筒位於上風舷(B)頂風,浮筒位於上風舷(C)頂風,浮筒位於下風舷(D)順風,浮筒位於下風舷
32船舶在下列哪種情況下掉頭,所需水域最大?(A)減速再加俥(B)一艘拖船協助(C)多艘拖船協助(D)順流拋錨
33船舶在河道中轉向時,若船位偏於彎道外側,轉向參考浮標位於何處時應轉向?(A)正橫(B)正橫之後(C)正橫之前(D)正船首
35此氣象測站圖中,低層天空被雲覆蓋之比例為何? (A)0~10%(B)20%~30%(C)40%~50%(D)60%~70%
35船舶通過珊瑚島礁海域時,雷達所顯示的海岸線有何現象?(A)與海圖吻合(B)有時難以辨認(C)均呈直線條狀(D)均呈橢圓形狀
34河道彎處的水深有何變化?(A)凹岸水淺,凸岸水深(B)凹岸水深,凸岸水淺(C)河道中央水深最大(D)河道中央水深最小
36船舶航行進入冰區時,應特別注意下列哪一項因素?(A)管路結冰(B)流速增強(C)氣溫變化(D)風向改變
37船舶航行時遇到颱風,氣壓下降後,又回升,則颱風與本船的關係為何?(A)颱風正逐漸接近(B)颱風已逐漸遠離(C)颱風與本船保持等距離(D)颱風正在增強
39當遇難船無法放下救生艇時,救難船應駛至何處準備救助?(A)遇難船之下風處(B)遇難船之上風處(C)遇難船之船首處(D)遇難船之船尾處
38船舶發生海難準備棄船,所發出棄船警報信號為何?(A)三長聲兩短聲(B)一長聲七短聲(C)七短聲一長聲(D)一長聲一短聲一長聲一短聲
41某船操船航向210∘(T)航速12節,航行於水流流向075∘流速3節之水域時,其實際航速(SMG)應為何者?(A)8節(B)9節(C)10節(D)11節