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2.衝撞力與(A)車速平方成反比 (B)車重成反比 (C)兩車衝撞開始至結束移動的距離成正比 (D)車重成正比。
問題詳情
2.衝撞力與
(A)車速平方成反比
(B)車重成反比
(C)兩車衝撞開始至結束移動的距離成正比
(D)車重成正比。
參考答案
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1.汽車用引擎是利用燃料的熱能,經燃燒過程轉變為化學能,以產生機械動力的機器,即一般所稱內燃機。(A)O(B)X
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3.車輪動平衡不良,當行駛時會產生(A)跳動 (B)擺動 (C)晃動 (D)簸動。
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4.某駕駛人的反應時間為 0.8 秒,當車速為時速 108 公里時,其反應距離為(A)50 公尺 (B)18 公尺 (C)24 公尺 (D)30 公尺。
5.若物體不受外力則靜者恆靜,動者恆作(A)等速直線加速度 (B)等加速度(C)等速直線 (D)等加速直線 運動。
6.(A)TCS (B)ABS (C)STC (D)BAS 是在濕滑路面起步或加速時防止驅動輪打滑,或在摩擦係數相差很大的非對稱路面,防止單側驅動輪打滑。
7.由汽車肇事案件中分析其肇事原因,出於(A)人為 (B)自然 (C)機械 (D)天災 之因素高達 96%。
8.當視野的明視範圍小於(A)200 (B)160 (C)100 (D)40 度時,此時謂之坑道視野。
9.駕駛人上車的要領,注意前後來車確認安全後再開啟車門,用左手打開門鎖將車門打開約(A)90 (B)45 (C)30 (D)10 度,上車時右腳先跨入駕駛室。
10.左右兩邊照後鏡之調整,以照後鏡內緣起(A)1/2 (B)1/3 (C)2/3 (D)1/5之部份能出現自己車體,餘能出現車後及車側之狀況。
12.當汽車轉彎時,內側前輪與內側後輪行經輪跡產生的徑向差,謂之(A)外輪差 (B)前輪差 (C)內輪差 (D)後輪差。
11.方向盤操作要領左右手各放置在方向盤 (A)9 點及 3 點 (B)10 點及 2點(C)11 點及 1 點 (D)4 點及 8 點 之時鐘方位上。
13.離合器踏板操作要領(A)快踩快放 (B)慢踩慢放 (C)慢踩快放 (D)快踩慢放。
14.下車時轉身以右手開啟車門約 15 公分,確認無人、車通過後再推開至 45度。此即所謂(A)二段式 (B)三段式 (C)一段式 (D)全段式 開車門法。
15.車輛於上坡路段停車,手排車應將排檔桿置於(A)R (B)1 (C)3 (D)4 檔。
16.某大型汽車時速 90 公里行駛於高速公路,前後兩車間之行車安全距離應保持(A)45 (B)90 (C)70 (D)50 公尺以上。
18.駕駛人應在轉彎或變換車道(A)50 (B)30 (C)20 (D)15 公尺前開啟方向燈預告行車動向。
17.夜間行車當燈光照射距離變近表示(A)上坡 (B)下坡 (C)直線 (D)無法判斷 行駛。
19.車速愈快,視力(A)增加 (B)不變 (C)降低 (D)沒有影響。
20.從駕駛人看到危險物起,到車輛完全煞停為止所需要的最短距離,稱為(A)反應 (B)煞車 (C)滑行 (D)停車 距離。
22 車速增大為 2 倍時,煞車距離增大為(A)4 倍 (B)2 倍 (C)1 倍 (D)以上皆非。
21.物體受外力作用時沿力的方向必產生一加速度,此加速度的大小與作用力成正比,與物體的質量成反比,此為牛頓第(A)一 (B)二 (C)三 (D)四運動定律。
23.大型車行駛高、快速公路應行駛(A)外側車道 (B)中內車道 (C)內車道(D)路肩 ,並得暫時利用緊鄰外側車道之車道超越前車。
24.在行車危險狀況出現的瞬間,能立即瞭解可能發生車禍之潛在危險性,是防衛駕駛行為(A)感知判斷 (B)了解認知 (C)反應執行 (D)思考研判階段。
25.夜間會車應使用(A)近光燈 (B)遠光燈 (C)霧燈 (D)方向燈。
26.遇消防車、救護車之警告訊號(A)不必避讓 (B)不用理會 (C)視情況避讓(D)立即避讓。
27.不違規超車、超速,(A)準時 (B)避免警察攔查 (C)安全 (D)走小路 到達目的地是最重要的事。
28.由於駕駛人不良的駕駛習慣,而導致危險的駕駛行為,屬於(A)行為 (B)生理 (C)心理 (D)情緒 上的肇事發生因素。