資訊推薦

• 33(A)缺氧環境中救人時，應配戴防毒面罩。(B)缺氧環境中救人時，應配供氣式呼吸防護具。
• 42(A)在支援處理人員未到達前，車輛司機人員應採取：隔離管制之行動、於車輛後面擺放三角警示牌並禁止災害區域有非相關車輛人員進入。(B)在支援處理人員車輛運送人員應採取靜候指示，不要採取隔離管制等積極
• 34(A)爆炸性物質之圖式背景為紅色。(B)易燃性物質之圖式背景為紅色。
• 43(A)汽車裝載危險物品，運送人員未經專業訓練合格，處汽車所有人新臺幣3,000元以上；9,000元以下罰鍰。(B)汽車裝載危險物品，運送人員未經專業訓練合格，處汽車所有人新臺幣1,500元以上；3
• 52(A)在運輸過程中若發生事故，駕駛人應有準確且詳細的資訊方可應付緊急應變處理。(B)在運輸過程中若發生事故，駕駛人不需提供確實資訊以協助緊急應變處理。
• 35(A)工作日時量平均容許濃度即為八小時日時量平均容許濃度。(B)工作日時量平均容許濃度即為六小時日時量平均容許濃度。
• 44(A)洩漏或產生之氣體或蒸氣即使為無色無味，可能對人體有危害。 (B)洩漏或產生之氣體或蒸氣若為無色無味，其對人體應無危害。
• 53(A)了解危險物及有害物通識規則、毒性化學物質管理法、道路交通安全規則等相關規定，只為考試必要，與運輸安全無關。(B)運送化學物品人員應了解：危險物及有害物通識規則、毒性化學物質管理法、道路交通安
• 62(A)危險物品運送途中，遇惡劣天候時，為趕時間，應繼續行駛不必顧慮。(B)危險物品運送途中，遇惡劣天候時，應停放適當地點，不得繼續行駛。
• 36(A)國家標準(CNS)6864危險物品運輸標示，將危險物品分為九大類。(B)國家標準(CNS)15030，將危險物品分為九大類。
• 45(A)粉塵、霧滴及煙均不屬於為粒狀物。(B)粉塵、霧滴及煙均為粒狀物。
• 54(A)使用移動式製造設備從事液化石油氣之灌裝、卸收作業中如遇有雷電應停止作業。(B)使用移動式製造設備從事液化石油氣之灌裝、卸收作業中遇有雷電可繼續作業。
• 72(A)滅火的三要素：除去、冷卻、窒息。 (B)滅火的三要素：除去、揮發、窒息。
• 63(A)每一種化學物質只有一個化學文摘社登記號碼。(B)每一種化學物質都有一個聯合國編號。
• 37(A)機車裝載之液化石油氣，依道路交通安全規則規定。 (B)機車可以裝載桶裝、包裝，鋼瓶類的危險物品，不受道路交通安全規則限制。
• 46(A)易燃液體的危險物品標示為3（第三類危險物品）。(B)壓縮氣體的危險物品標示為3（第三類危險物品）。
• 55(A)腐蝕性物質以PH值代表物質之酸鹼度，PH值低於7表示鹼性，PH值高於7表示酸性。(B)腐蝕性物質以PH值代表物質之酸鹼度，PH值高於7表示鹼性，PH值低於7表示酸性。
• 73(A)爆炸下限愈低或爆炸範圍愈大，則火災爆炸的危險性愈低。(B)爆炸下限愈低或爆炸範圍愈大，則火災爆炸的危險性愈高。
• 64(A)裝載危險物品車輛之左、右兩側應懸掛或黏貼危險物品標誌，後方懸掛或黏貼危險物品標示牌。(B)裝載危險物品車輛之左、右兩側及後方應懸掛或黏貼危險物品標誌及標示牌。
• 38(A)如果某種危險物品不止有一種危險性，只需標出其中之ㄧ危險性標示。(B)如果某種危險物品不止有一種危險性，則必須將其所具有之危險性主要及次要危險標示出來。
• 47(A)空氣煞車裝置低壓警告器，即使氣壓不足，但不致造成危險。(B)空氣煞車裝置中為防止氣壓不足導致影響煞車力而發生危險，因此裝置有低壓警告器以提醒駕駛人注意。
• 56(A)消防人員進入火場滅火或救人，配戴空氣安全面具主要目的是防火。(B)消防人員進入火場滅火或救人，配戴空氣安全面具主要目的是預防缺氧。
• 74(A)鋼瓶除依照顏色規定塗裝外，須另外標示其名稱。 (B)鋼瓶只要依照顏色規定即可識別內容物，不須另外標示其名稱。
• 65(A)物質經由口腔進入人體危害途徑，是最容易的，也是最難控制的。(B)物質經由呼吸進入人體危害途徑，是最容易的，也是最難控制的。
• 39(A)禁水性物質發生火災時，用水滅火不會有嚴重的後果。(B)禁水性物質發生火災時，不可用水滅火，否則會造成更嚴重的後果。