資訊推薦

• 479 駕駛人在高速行駛狀況下，生理上對於緊急事件之處理(A)反應較平常遲鈍，應變能力減退(B)和平常狀況相同(C)較平常狀況，應變能力加強。
• 480 超速是交通事故主因之一，預防之道(A)把每天生活工作時間規畫好，以免趕時間而超速(B)調整車輛油門裝置，以降低車速(C) 調整車輛煞車裝置，以降低車速。
• 481 十次車禍九次快，因此機車駕駛人為了自身及其他用路人安全(A)可行駛危險道路(B)不超速行駛(C)不休息連續駕駛。
• 482 在深夜郊區道路上空曠無車，騎乘機車(A)可以超速行車(B)仍應按照速限行駛(C)在安全限度內稍微超速行駛，但不宜太快。
• 483 機車安全的駕駛守則為(A)戴安全帽並遵守速限(B)行駛中勿使用行動通訊裝置(C)以上均需遵守。
• 484 一般交通秩序混亂造成交通阻塞、癱瘓甚至造成車禍，其主要原因在於(A)用路人不遵守交通規則(B)車輛數太多(C)道路路面不夠寬敞。
• 485 駕駛人見到其他用路人不良行為，容易逞強好勝意氣用事，性情暴躁容易衝動，要如何克制自己避免肇事：(A)以牙還牙(B)據理以爭(C)忍耐與禮讓。
• 486 駕駛人應有之修養為(A)只重視自身最短行車時間(B)要有尊重生命之道德觀念及守法精神(C)不須注意其他人車動態。
• 487 交通秩序混亂，甚至肇事，主要在於部分用路人(A)不守法(B)欠缺忍讓、禮讓的道德精神(C)以上皆是。
• 488 一般駕駛人經常易犯的不道德駕駛行為包括(A)不依規定車道行車(B)違規臨時停車及任意停放車輛(C)以上皆是。
• 489 狹窄道路會車要(A)相互禮讓(B)先到先行(C)把握時機。
• 490 夜間行車交會，來車不變換近光燈時應如何處置?(A)以眼還眼，也用遠光燈報復(B)不和對方一般見識，以近光燈減速行駛(C)按喇叭警告。
• 491 行經泥濘及積水路段正有行人通過，應(A)加速衝過積水(B)大鳴喇叭促使行人走避(C)減速慢行，避免污水濺及行人。
• 492 於郊區道路行車，發現有人牽牲畜橫越馬路時，應(A)大鳴喇叭促使快速通過(B)急加速搶在牲畜前通過(C)減速慢行，待其通過後再前進。
• 493 騎車途中，目睹車禍發生應(A)儘速駛離現場(B)暫留現場協助救護，並向警方處理人員作證(C)如有查詢謊稱未看到，以免波及官司。
• 494 排檔機車行進時，拉離合器拉桿：(A)車輛會慣性滑行(B)車輪空滑(C) 以上皆是。
• 495 騎乘山路時身體動作要領，右手主控車輛控制油門，保持後輪推力方式過彎：(A)在彎道前應移動臀部，利用身體與車輛同方向前傾(B)左彎放鬆左肩、左手肘、左手腕；右彎放鬆右肩、右手肘、右手腕(C)以上
• 496 先將主開關鑰匙轉至〝OFF〞位置，再拆卸電瓶，步驟為：(A)先拆負極線，再拆正極線(B)先拆正極線，再拆負極線(C)先拆後拆都可以。
• 497 空氣濾清器如堆積塵埃，造成：(A)馬力降低(B)耗油(C)以上皆是。
• 498 加裝機車防風手把套：(A)如果沒有綁好，可能卡住油門，導致爆衝的危險(B)後方的超車車輛不小心會勾到手把套，可能摔車釀禍(C)以上皆是。
• 499 機車騎士誤上國道時，以下何種應變方式不正確？(A)暫停於路肩安全處，並打通報電話求助(B)盡量跟上車流速度行駛於外側車道，在下一個交流道駛離國道(C)沿著路肩逆向行駛，趕緊駛離國道。
• 500 機車行駛於最外側車道要進入待轉區時，方向燈的使用方式何者正確？(A)需打右轉方向燈(B)需打左轉方向燈(C)無須打方向燈
• 501 騎車跟前車行到鐵路平交道前，應(A)減速慢行與前車保持更大距離(B) 與平常依樣行駛(C)從旁加速超車通過。
• 502 行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時速(A)15 公里以下(B)30 公里以下(C)無規定。
• 503 駕駛人不遵守平交道看守人員指示，或警鈴已響、閃光號誌已顯示，或遮斷器開始放下，仍強行闖越，除罰鍰外，吊扣駕照 1 年並應接受道路交通安全講習，因而肇事者(A)吊扣駕駛執照(B)吊銷駕駛執照(C