資訊推薦

• 15. 船舶操縱與運轉控制中，舵和舵機的組合運作，主要是影響下列何者？(A) 舵面上的推力 (B) 船舶船速 (C) 船舶縱搖 (D) 船舶橫搖ˉ
• 10. 依船體結構之方式，下列何者錯誤？ (A) 橫向肋骨式 (B) 縱向肋骨式 (C) 縱向橫向肋骨混合式 (D) 自由肋骨式
• 19. 甲板線頂緣及個別載重線頂緣兩者間之垂線距離，下列名稱何者正確？ (A) 法定乾舷 (B) 實際乾舷 (C) 最小乾舷 (D) 乾舷差
• 6. 船舶之結構，有分別向縱橫方向排列，用以支撐船體外板而使船成形之結構，稱為什麼？(A) 肋骨 ( Frame ) (B) 甲板 ( Deck )(C) 龍骨 ( Bilge keel ) (D)
• 27. 無桿錨又稱山字錨，錨臂支在錨桿上，其每邊能做轉動之角度為： (A) 5 ~ 15度 (B) 15 ~ 20度 (C) 20 ~ 30度 (D) 30 ~ 45度 第 3 頁 共 8 頁海事類
• 16. 錨幹以錨冠為樞紐，每邊能作30 至45 度之轉動，且錨頭重量不得低於全錨重量五分之三者為：(A) 十字錨 (B) 鄧福氏錨 (C) 山字錨 (D) 有桿錨ˉ
• 11. 船浮在水面，船體表面浸水部份與露在水面部份之交接線，稱為： (A) 船舷 (B) 下舷 (C) 甲板線 (D) 水線
• 20. 載重線標誌所標示「甲板線」之長度，下列何者正確？ (A) 300 mm (B) 400 mm (C) 500 mm (D) 25 mm
• 7. 船舶靠港時之拖船費、靠港費與稅金等業務費用，係以船舶的何種噸位為收費依據？(A) 載重噸位 (B) 登記噸位 (C) 滿載排水量 (D) 甲板下噸位ˉ
• 28. 當貨物吊揚時，如其速度遽增或遽減，必使吊鍊因突然震動而產生應力，當吊同重之貨物時，其應力與緩慢吊揚時之變化比較，下列何者正確？ (A) 增大3倍 (B) 增大1倍 (C) 減小3倍 (D) 減
• 32. 纖維索之安全因數是： (A) 2 (B) 4 (C) 6 (D) 8
• 12. 丈量船舶之寬度，下列何者較大？ (A) 全寬 (B) 駕駛台寬度 (C) 模寬 (D) 噸位寬度
• 21. 某船在其夏季載重水線之排水量及每吋吃水噸數分別為：15400噸及50噸，試求在進入淡水時，其乾舷減少之吋數，下列何者正確？ (A) 7.4吋 (B) 7.7吋 (C) 2.4吋 (D) 2.7
• 8. 船舶於靜水受外力傾側時，假使船舶上的狀況不變條件下，復原臂增加為原來二倍，復原力矩應變為原來的幾倍？(A) 一 (B) 二 (C) 三 (D) 四ˉ
• 29. 當使用滑車時，如用二接二轆轤之有利益裝置，其機械利益為： (A) 2倍 (B) 3倍 (C) 4倍 (D) 5倍
• 33. 在起重工作時，滑車輪之升降速度不可超過每分鐘幾呎？ (A) 100呎 (B) 200呎 (C) 300呎 (D) 400呎
• 22. 具有特別長之錨掌及貫穿錨冠之錨桿，登陸艇後錨均為此型，其他中型船舶亦偶有使用，以上所述的錨為： (A) 山字錨 (B) 鄧福氏錨 (C) 標準型錨 (D) AC14型錨
• 24. 當起落錨時，為防止錨鍊扭轉損傷，在第一節錨鍊之組成中，必須加裝一種特殊的鍊環，該鍊環稱之為： (A) 普通鍊環 (B) 大鍊環 (C) 轉環 (D) 鍊端環
• 30. 下列所述電動油壓絞車之缺點，何者正確？ (A) 反應力較差 (B) 啟動時震動較大 (C) 捲揚軸筒之旋轉速不可任意改變 (D) 油壓管路內有空氣則失靈
• 17. 某貨輪前吃水24 呎，後吃水25 呎，則其俯仰情形為何？(A) Trim by the head (B) Trim by the stern (C) Zero trim (D) Even ke
• 25. 船用錨鍊一節之長度為： (A) 5噚 (B) 10噚 (C) 15噚 (D) 20噚
• 31. 有關鋼索之敘述下列何者為正確？ (A) 軟性鋼索之索心是麻索 (B) 硬性鋼索之索心是麻索 (C) 硬性鋼索多使用於活動索具 (D) 同尺寸之鋼索鋼絲越多強度愈小
• 18. 一般在裝載捆紮鐵條時，下列何者為合適的吊具？(A) 鐵鏈吊索 (B) 鋼纜吊索 (C) 帆布吊兒 (D) 繩環吊索ˉ
• 12. 下列何者用以描述船舶穩定性？(A) 船上各種裝備使用在正常的作業狀態(B) 船舶航行時，能保持在某設定的航向上(C) 船舶因受外力而傾側後，一種使其回復原位之趨向(D) 船舶發生災難時，仍可保
• 34. 有關人造纖維索之敘述下列何者錯誤？ (A) 人造纖維索之強度較植物纖維索大 (B) 人造纖維索浸水後強度減小很多 (C) 人造纖維索不受高溫而酥脆 (D) 人造纖維索之接結處較易滑脫