資訊推薦

• 6. 下列台灣廠商中，何者並未致力於電動車及其零組件開發？(A)裕隆；(B)必翔；(C)富田電機；(D)台康
• 7. 關於電動車充電名詞—車載充電器(On-Board Charger)，下列敘述何者正確？(A)充電器安裝在車上而只能在車上運作充電；(B)充電器安裝在車外而只能在車外運作；(C)充電器為外接式且為
• 8. 關於電動車的特性，下列敘述何者有誤？(A)電動車本質上為一種零排放廢氣車輛，故汙染小；(B)電動車比內燃式車輛噪音小，能大幅降低城市噪音汙染；(C)電池有使用壽命限制；(D)充滿電時間與加滿油時
• 9. 關於國內外電動車之推動，下列敘述何者有誤？(A)電動車之動力電池購置成本高於傳統內燃式車輛之電池購置成本；(B)電動車用動力電池之性價比較傳統內燃式車輛能源之性價比為低；(C)智慧電動車系統之控
• 10. 我國在發展電動車輛之策略與措施上，下列何項措施目前尚未執行？(A)推動智慧電動車示範運行；(B)提高消費者購車誘因，提供補助；(C)開發電動車整車研發、設計與生產技術；(D)一般小客車搭配V2
• 11. 根據交通部車輛安全檢測基準之絕緣電阻量測方法中，所使用之絕緣電阻測試設備，若使用車輛本身之RESS (Rechargeable Energy Storage System)作為直流電來源的量測
• 12. 電能系統中之SOH代表下列何者？(A)電池電容量；(B)電池充放電率；(C)電池健康情況；(D)電池功率
• 13. 若電動車鋰電池電壓超過400伏特，電池管理系統上的固態電子式保護開關為何？(A)電磁接觸器；(B)二極體；(C) MOSFET；(D)電磁閥
• 14. 下列何者是蓄電池充電效率的定義？(A)輸入充電能量與放電能量的比值；(B)放電能量與輸入充電能量的比值；(C)輸入充電安時與放電安時的比值；(D)放電安時與輸入充電安時的比值
• 15. 考量一電池芯單顆規格為12V/20Ah、欲組成一動力電池模組48V/360Ah，則該動力電池模組內電池芯配接方式，下列何者正確？(A) 4串聯/18並聯(4S18P)；(B) 4串聯/15並聯
• 16. 一般電動車輛充電設備與電動車輛間相互通訊之功能，下列敘述何者有誤？(A)讓充電設備與電動車輛之間充電的安全機制；(B)讓充電時產生之電力費用減少；(C)適時調整充電設備電力輸出以利保護動力電池
• 17. 下列何者應不屬於電動汽車中之主要動力驅動系統？(A)動力馬達；(B)動力馬達控制器；(C)轉向系統；(D)傳動軸
• 18. 市面上常見之永磁馬達在電動車應用，關於轉子位置回授，下列敘述何者正確？(A)使用光學尺做為轉子位置檢出；(B)使用霍爾感測器做為轉子位置回授檢出；(C)不須用霍爾感測器或絕對編碼器做為轉子位置
• 19. 電動車的電池管理系統功能，不包含下列何者？(A)剩餘電量估算；(B)充放電控制；(C)故障診斷；(D)自動駕駛
• 20. 電動車充滿電所需要的時間，下列敘述何者較為正確？(A) 10小時；(B) 5小時；(C) 1小時；(D)需依電池容量大小及充電樁功率大小決定
• 21. 電動車充滿一次電可以跑的距離，下列敘述何者較為正確？(A)要依電池容量大小、全車重量、路況等等；(B)約100公里；(C)約300公里；(D)約500公里
• 22. 下列何者不是現階段各國推動電動車成長的主要推力？(A) 補助政策；(B)綠能政策；(C)產業發展政策；(D)文化發展政策
• 23. 關於國內電池系統發展近況之敘述，下列何者有誤？(A)電池分為儲能型及動力型，儲能型具備較好之容量密度，動力型具高倍數充放電率；(B) STOBA技術可提升電池安全性；(C)鋰鐵電池標稱電壓為3
• 24. 世界上第一輛真正實用的電動車是什麼時候出現的？(A) 1843年；(B) 1873年；(C) 1943年；(D) 1973年
• 25. 依據SAE電動車充電標準，120V市電，接上電動車充電板充電，有充電保護座，充電電流大小控制在16安培之電動車充電器是哪一等級？(A) Level 1；(B) Level 2；(C) Leve
• 26. 目前汽車電子主流的通信協定為何？(A) PLC；(B) CAN Bus；(C) RS485；(D) Ethernet
• 27. 下列何項是台灣目前主要的電動車政策？(A) 2030年達成公務車輛及大眾運輸公共客運車全面電動化為目標；(B) 2035年新售機車全面電動化；(C) 2040年新售汽車全面電動化；(D) 20
• 28. 下列何者為日本的快充規範？(A) CCS-1；(B) GB/T；(C) CHAdeMO；(D) SAE
• 29. 下列何種車種發展最早？(A)柴油引擎車；(B)汽油引擎車；(C)電動車；(D)前三者同時發展
• 30. 第一輛內燃機汽車是下列何者所開發的？(A) Karl Benz；(B) Henry Ford；(C) Ferdinand Porsche；(D) Thomas Edison