資訊推薦

• 52.精度 1/20mm 游標卡尺，本尺每分度為 1mm，游尺取本尺 19 分度長等分為20 分度，每分度=1×19×(1/20)=0.95mm，則本尺 1 分度與游尺 1 分度相差1-0.95=0.
• 78.渦輪發動機起動馬達的離合器之功能為 (A)防止起動馬達負荷太大 (B)發動機轉速高於起動器時脫開 (C)防止起動馬達超溫 (D)發動機轉速高於起動器時用於結合齒輪箱 。
• 81.當執行磁電機在發動機上的地面測試時，正確的操作是將點火開關從雙邊位置移至左邊或是右邊，而由何顯示？ (A)岐管壓力減低 (B)轉速不變 (C)轉速增加 (D)轉速少許的滑落 。
• 80.下列何種反推力器是最常使用於渦輪發動機推動的飛機之上？ (A)收歛式和擴散式 (B)轉動式空氣導片和固定式空氣導片 (C)機械阻擋式和空氣動力阻擋式 (D)阻擋門式和階梯導片式 。
• 82.最常用於噴射發動機的兩種壓縮機是： (A)離心式和往複式 (B)軸流式和往複式 (C)轉動式和往複式 (D)離心式和軸流式 。
• 83.目前渦輪噴射發動機所用潤滑油為： (A)優良的石油基滑油 (B)與活塞發動機所用者相同 (C)合成滑油 (D)滑油與煤油之混合劑 。
• 85.噴射式發動機其推力是由於： (A)排氣由壓縮器產生 (B)燃燒室所產生之氣壓比 (C)尾管之大小 (D)高速氣流從發動機尾部排出時，所產生之反作用力 。
• 84.噴射發動機壓縮器段壓力最高處是在： (A)靠進前端 (B)中間 (C)各處均相等 (D)壓縮器最後一級 。
• 6.變質可分為接觸變質與區域變質兩類，下列敘述何者錯誤？(A)接觸變質規模很小 (B)區域變質規模很大 (C)接觸變質由岩漿侵入圍岩時受壓力而變質的 (D)區域變質主要營力為熱與壓力
• 86.噴射發動機附件段通常是由下列何者帶動： (A)N1 或 N2 部分 (B)低速壓縮器(C)N1 部分 (D)N2 部分 。
• 89.渦輪螺旋槳發動機之放氣系是由下列何處放出： (A)擴散器 (B)壓縮器 (C)渦輪(D)排氣部分 。
• 87.渦輪發動機壓縮器的葉片之"Profile"是什麼？ (A)在輪盤裝置處的葉片根部的形狀 (B)葉梢厚度減少 (C)葉片的前緣 (D)葉片根部的曲率 。
• 88.噴射發動機運轉時，所進入之空氣，用之於燃燒及冷卻者，所佔之比例約為：(A)各佔 50％ (B)5％或 85％ (C)25％或 75％ (D)75％或 25％ 。
• 90.渦輪噴射發動機之滑油系統，通常為： (A)高壓乾槽式 (B)低壓乾槽式 (C)高壓濕槽式 (D)低壓濕槽式 。
• 91.一發動機因內部損壞，有金屬末進入滑油散熱器，則此散熱器應當： (A)用蒸氣沖洗 (B)磁化 (C)注入金屬溶劑後放置 (D)送修 。
• 94.氣缸中活塞總位移容積值越大，則發動機之馬力: (A)越小 (B)不變 (C)越大 (D)容積值與馬力無關 。
• 92.聚積於機匣內之壓力從何處排出： (A)漲圈間隙 (B)活塞下緣之通氣孔 (C)手操縱釋壓瓣 (D)呼吸器 。
• 93.軸流式壓縮器的主要優點是什麼？ (A)前面積較高 (B)壓縮比和效率較高 (C)重量較輕 (D)維護較容易 。
• 95.假設其他因素不變，發動機進氣口空氣溫度升高，則通過發動機之空氣流量質量： (A)增加 (B)減少 (C)不變 (D)無相對關係 。
• 96.活塞發動機氣門角度，通常磨成下列兩種角度之一： (A)20°或 35° (B)30°或 45° (C)40°或 55° (D)50°或 65° 。
• 99.滑油系油管用何顏色標識之： (A)紅色 (B)橘色 (C)灰色 (D)黃色 。
• 98.四衝程循環的活塞發動機的工作流程 (A)進氣，點火，壓縮，動力和排氣 (B)進氣，動力，壓縮，點火和排氣 (C)進氣，壓縮，點火，動力和排氣 (D)進氣， 點火，動力，壓縮和排氣 。
• 2.飛機停止後，維修人員地面作業時，若需放置輪檔，則應該 (A)將輪檔放置於機輪前方 (B)將輪檔放置於機輪後方 (C)將輪檔一前一後放置，且輪檔拉繩置於外側 (D)將輪檔一前一後放置，且輪檔拉繩放置
• 97.發動機在同一馬力輸出之情況下，其扭力： (A)與轉速成正比 (B)與轉速之平方根成正比 (C)與轉速成反比 (D)與轉速無比例關係 。
• 3.以搖弓拆裝螺絲時，搖弓之長直柄與起子頭(Bit)，應與蒙皮表面 (A)平行 (B)垂直 (C)成 45 度 (D)成 30 度 以避免損傷螺絲。