資訊推薦

• 37. 船體振動一般情況下除和柴油機工作有關外，還和何者有關？ (A)軸系及舵系工作狀況(B)軸系及球艏工作狀況 (C)軸系及螺旋槳工作狀況 (D)球艏及螺旋槳工作狀況
• 38. 船舶柴油主機過扭將使螺槳轉速下降，致燃料與掃氣比增加掃氣不良，各軸承負荷增加，局部過熱，造成何種結果使運轉情況更形惡化？ (A)污染空氣冷卻器 (B)污染增壓器 (C)污染降熱器 (D)污染過
• 39. 船舶將推進螺旋槳葉片邊緣割除－此法係將葉片何處處置，以改變無阻力背及有效節距，以提高時速？ (A)前緣部分切除、整修 (B)後緣部分切除、整修 (C)葉根部分切除、整修 (D)葉尖部分切除、整
• 40. 柴油機排氣閥導套其英文名稱為何？ (A)Valve Spindle guide (B)Valve spindle sleeve(C)Valve slave guide (D)Valve spa
• 41. 船舶物料種類黑色金屬，下列何者非黑色金屬？ (A)鋼板 (B)無縫鋼管 (C)鍍鋅鋼管(D)鉛、鋁
• 42. 液壓拉伸器所用的滑油，必須是潔淨的何種流體？ (A)液壓油或齒輪油 (B)透平油或氣缸油 (C)齒輪油或透平油 (D)液壓油或透平油
• 43. 目前國際船級社協會，是以何種形態加入國際海事組織(International MaritimeOrganization)的特殊單位？ (A)政府組織 (B)非政府組織 (C)國際公約組織 (D
• 44. 載運散裝危險化學品船公約，其英文全文書寫下列何者正確？ (A)InternationalCarcase of Chemical in Bulk (B)International Carriag
• 45. 侷限空間作業當工作人員進入艙間之人孔時，應作何處置？ (A)人孔外應有備便人員，保持與進入人員之有線聯繫 (B)人孔外不必有備便人員，但應保持與進入人員之有線聯繫 (C)人孔外應有備便人員，保
• 46. 為了防止機械設備發生故障，在故障發生前有計劃地進行一係列的維修工作稱為什麼？ (A)定時維修 (B)事後維修 (C)計畫維修 (D)預防維修
• 47. 若柴油機在航行時經常處於較高負荷工作，應盡量使用什麼航速？ (A)最高盈利航速(B)最低燃油費用航速 (C)最低耗油率航速 (D)最低航行時間航速
• 48. 以下各種減搖裝置的減搖響應特性最佳？ (A)主動減搖鰭 (B)主動減搖水艙 (C)可控制被動減搖水艙 (D)被動減搖水艙
• 49. 船舶進船廠修理時，監修代表所擔任的角色為何？ (A)負責依照修理工程單所列項目，督導船上人員確實做好各項監修工作 (B)負責與船廠連繫．確定最後工程範圍，處理修船中 (C)負責修理工作完成時，
• 50. 船東責任(船員患病和受傷時)公約(ILO Convention No.55)規定：在病人或傷者治癒前.船東應負責支付包括醫療和保養費用多少？ (A)不少於18週的醫療和保養費用 (B)不少於2
• 6.假設2階方陣 所代表的線性變換將坐標平面上三點O(0,0),A(1,0),B(0,1)分別映射到O(0,0),A'(3,√3),B'(-√3,3)，並將與原點距離為1的點C(x
• 12. 圖八為義大利平均每人國內生產毛額指數分布圖。該圖呈現出義大利何種經濟特徵？ (A)經濟落後歐盟諸國 (B)經濟發展重北輕南(C)躋身十大工業強國 (D)國民所得冠於歐盟 。
• 35. 假設 ，則矩陣 A 的零化度(nullity)為(A) 2(B) 3(C) 4(D) 以上皆非
• 2.一活塞-汽缸裝置裝有20℃與1atm的液體水，在此等情況下水以何種液相存在？(A)飽和蒸汽 (B)壓縮液體 (C)過熱蒸汽 (D)過熱液體
• 3. 噴油嘴的不正常噴射中，在柴油機空轉時，因循環供油量很小，經噴射泵一次泵油後，油管壓力尚不足以打開針閥而出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象，稱為:(A)二次噴油 (B)噴油滴漏 (C)間斷噴
• 4. 各種金屬各有特殊的結晶格子，為了簡單起見，通常從空間格子內無數的原子中選出能代表排列特性的最小單位來表示它的結晶格子。單位的原子排列稱為何？ (A)單位格子 (B)單位結晶 (C)單位晶元 (D
• 二 、 閱讀題  閱讀一      當RNA病毒進行複製時，會依據本身的RNA（稱為正股RNA）作為模 板，利用複製酶產生負股的RNA。進而由新生成的負股RNA作為模板，再用同樣的複 製酶產生許多的正
• 5.在100%負荷時,噴油壓力變化對燃油消耗率和 排放量的影響,下列敘述何者正確?(A)噴油壓力升高,燃油消耗率下降, 排放量增加(B)噴油壓力升高,燃油消耗率上升, 排放量減少(C)噴油壓力降低,燃
• 2. 有關噴油閥位於燃燒室中央之重柴油機，活塞溫度最高的部位，下列敘述何者較正確？ (A)活塞冠的外緣 (B)活塞冠的中央 (C)活塞冠的中央與外緣之間 (D)活塞冠的中央或外緣
• 3. 有關造成第一道活塞環磨損量較其他道嚴重的原因，除燃氣溫度高造成滑油氧化外，其他可能的原因，下列何者較正確？ (A)熱應力增加 (B)機械應力增加 (C)潤滑條件惡化 (D)腐蝕作用
• 4. 有關柴油機活塞銷的材料與損壞的敘述，下列何者較正確？ (A)活塞銷材料表面硬度高、損壞形式以斷裂居多 (B)活塞銷材料內部與表面韌性高、損壞形式以斷裂居多 (C)活塞銷材料表面硬度高、損壞形式以