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• 31. 下列何者可表示噴射發動機之推力(A)N1 轉速表或 EPR(發動機壓縮比表)(B)N2 轉速表(C)空速表(D)爬昇速率表。
• 32. 高度增加時 IAS 將漸減少，將 IAS 換為 TAS 之方法為(A)每 1000 呎增加 2%(B)每 1000 呎增加 5%(C)每 1000 呎減少 5%(D)每 1000 呎減少 2%
• 33. 「勞工於職場上遭受主管或同事利用職務或地位上的優勢予以不當之對待，及遭受顧客、服務對象或其他相關人士之肢體攻擊、言語侮辱、恐嚇、威脅等霸凌或暴力事件，致發生精神或身體上的傷害」此等危害可歸類於
• 34. 使用於主操縱系控制系統上之鋼繩,其允許最小尺寸為          吋直徑之鋼繩。(A)1/2(B)1/4(C)1/6(D)1/8
• 35. 飛機上鋼繩使用導向套(FAIRLEAD)時，其鋼繩所允許偏斜之角度最大為(A)3(B)1.5(C)2(D)3.5 度。
• 36. 身為公司員工必須維護公司利益，下列何者是正確的工作態度或行為？(A)施工時不顧品質，以省時、省料為首要考量(B)將公司逾期的產品更改標籤(C)工作時謹守本分，以積極態度解決問題(D)服務時首先
• 37. 裝置於飛機上之磁羅盤，最大允許的偏航誤差為(A)10(B)3(C)7(D)5 度。
• 38. 滑油系油管用下列何種顏色標識？(A)黃色(B)灰色(C)紅色(D)橘色。
• 39. 如昇降舵配平副片向上，座艙內配平操縱應如何顯示？(A)配平向上(B)機頭向上(C)機頭向下(D)配平向下。
• 40. 依環境影響評估法規定，對環境有重大影響之虞的開發行為應繼續進行第二階段環境影響評估，下列何者不是上述對環境有重大影響之虞或應進行第二階段環境影響評估的決定方式？(A)環評委員會審查認定(B)自
• 41. 飛機上增加昇力的裝置有(A)副翼和襟翼(B)襟翼和翼縫條(C)副翼和擾流器(D)翼縫條和擾流器。
• 42. 在渦輪發動機中擴散器之功能為何？(A)增加壓力減少速度(B)提升渦輪段之空氣流量(C)減低壓力增加速度(D)轉換壓力為速度。
• 43. 為了取得良好的水資源，通常在河川的哪一段興建水庫？(A)中游(B)上游(C)下游出口(D)下游。
• 44. 飛機稱重的主要目的，是在查出飛機的重心，依據民航法規規定，稱重的間隔為(A)4 年(B)1 年(C)2年(D)3 年。
• 45. 使用於飛機上之液壓油主要成份為礦物油者，其顏色為何？(A)紫色(B)藍色(C)綠色(D)紅色。
• 46. 可同時使用於客艙及發動機之最佳滅火器為何？(A)乾粉(B)二氧化碳(C)海龍(D)水。
• 47. 渦輪噴射發動機的空氣流路是(A)壓縮器→噴口→燃燒室→渦輪(B)壓縮器→渦輪→燃燒室→噴口(C)渦輪→壓縮器→燃燒室→噴口(D)壓縮器→燃燒室→渦輪→噴口。
• 48. AMM 是哪一種手冊簡稱？(A)線路圖(B)附件修護手冊(C)電路圖(D)飛機修護手冊。
• 49. 為減少日照所增加空調負載，下列何種處理方式是錯誤的？(A)於屋頂進行薄層綠化(B)將窗戶或門開啟，讓屋內外空氣自然對流(C)屋頂加裝隔熱材、高反射率塗料或噴水(D)窗戶裝設窗簾或貼隔熱紙。
• 50. 安全門或緊急出口平時應維持何狀態？(A)與一般進出門相同，視各樓層規定可開可關(B)門應關上但不可上鎖(C)門可上鎖但不可封死(D)保持開門狀態以保持逃生路徑暢通。
• 51. 確定煞車系統中之空氣已全部排除的方法是(A)觀察煞車腳蹬行程(B)執行煞車時，觀察煞車壓力錶是否平順地向全刻度方向偏轉(C)觀察液壓油箱的目視油量表，直到無液體流動為止(D)連接排氣管到煞車盤
• 52. 為了防止足部受到傷害，工作時應依規定穿著安全鞋對足部加以防護，下列何者不屬於安全鞋功能？(A)防止香港腳(B)防止滑倒(C)避免腳趾踢傷、壓傷及擊傷(D)防止浸透及觸電。
• 53. 昇降速率表測量下列何者之差？(A)由文氏管產生之真空與彈簧負荷壓力(B)彈簧負荷壓力與標準大氣壓力(C)膜盒內之氣壓與儀器周圍之氣壓(D)座艙溫度與機外溫度。
• 54. 鎳鎘電池每一單電池內電解液之比重應為(A)1.200-1.250(B)1.100-1.150(C)1.275-1.300(D)1.150-1.175。
• 55. 執行備用磁羅盤維護工作時，下列敘述何者正確？(A)斷電後即可拔除電氣接頭(B)不需注意慣性導航方向(C)使用無磁性的工具，且不使用鋼材螺絲來固定羅盤(D)不須校正羅盤。