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22. 下列那一種器具是用來測量電動車充電或電力系統的絕緣電阻?(A)功率因數計;(B)轉速計;(C)磁通計;(D)高阻計
問題詳情
22. 下列那一種器具是用來測量電動車充電或電力系統的絕緣電阻?
(A)功率因數計;
(B)轉速計;
(C)磁通計;
(D)高阻計
參考答案
答案:D
難度:
計算中
-1
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21. 弗來明左手定則多用在解釋那類致動器原理上?(A)動力馬達;(B)發電機;(C) DC-DC Converter;(D)磁電機點火
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23. 感應馬達的額定電壓為E [V(伏特)],於絕緣耐壓試驗時,其定子繞組與鐵芯及接地間所加之試驗電壓為?(A) E+1000;(B) 2E+1000;(C) E/2+1000;(D) E/3+10
資訊推薦
25. 無線能量傳輸是一種不需要藉由導線間實際接觸,而能將電能傳輸並充電至電動車上動力電池儲能之技術,下列何者並非是無線能量傳輸的主要方式?(A)電磁感應式;(B)電磁共振式;(C)微波傳輸式;(D)
24. 下列何者不是電動車車載充電系統設計的基本考量?(A)電動車充電器降低功率保護;(B)每部電動車必須裝置車載充電器(on-board charger),允許動力電池可在家用 110/220 V,
26. 鋰離子電池雖有許多優點,其電池管理系統不具下列何項功能?(A)過充保護電路;(B)過放保護電路;(C)過熱保護電路;(D)控制馬達輸出速度
28. 關於電動車用之鋰電池,下列敘述何者有誤?(A)鋰離子電池具有電壓高,內阻小,能量密度高,充放電壽命長,無記憶效應;(B)電動車使用的大功率馬達不會引起電磁干擾,對於電池管理系統無須進行抗干擾設
27. 關於鋰離子電池設計及材質,下列何者敘述有誤?(A)鋰離子電池由正極、負極、隔板、電解液和安全閥等組成;(B)正極物質為過渡金屬氧化物,並在正極活性物質中再加入導電劑、樹脂黏合劑,並塗覆在鋁基體
29. 下列敘述何者有誤?(A)在車身網路 CAN Bus 系統中,電子儀錶板模組即是一個電腦;(B)安全氣囊的引爆依車身速度及加速度決定;(C)安全感知器負責察知車身的加速力;(D) ABS 系統首
30. 下列敘述何者有誤?(A)電池組中各個電池的均衡性、安裝、固定方式、所受的振動和線路的安裝等,都會影響電池的工作循環次數;(B)電池充電和放電的循環次數與電池的溫度和充放電深度有關、但與電池的充
32. 先進的電動車控制離不開車載資訊通信網路,車用電腦與電腦間的傳輸訊號屬於?(A)脈波振幅調變;(B)電流訊號;(C)數位訊號;(D)脈波頻率調變
31. 對台灣電動車產業,純電動車產業化進程中面臨許多核心問題,下列何者有誤?(A)電池有效儲能密度不到燃油的十分之一,且短期內此狀態不會有根本性改變;(B)在相當長的一段時期內,電動車市場小、產量小
33. 在車身網路化(或多工化)之後,電動車工作必須藉助何種儀器維修與保養?(A)三用電錶;(B)電流勾錶;(C)邏輯分析儀;(D)檢驗燈
34. 若車用電腦採用由 16 位元改為 32 位元來處理,則其優點為?(A)計算值更精準;(B)容許誤差較大;(C)晶片體積減小;(D)處理速度較慢
35. 車輛行駛中的一切變動資料都被儲存在行車電腦(VCU)裡的?(A) ROM;(B) PROM;(C) DRAM;(D) KAM
36. 多工器(MUX)系統應用在電動車電池管理系統時,下述何者不受影響?(A)訊號傳輸系統變得簡單;(B)維修技術資料較容易取得;(C)必須利用頻譜分析儀檢測感知器訊號;(D)車輛溫度
37. 下列何者不是脈波寬度調變(PWM)方式驅動馬達的特性?(A)以頻率決定馬達的速率;(B)屬於低頻訊號;(C)可做交流元件之控制;(D)馬達速率愈慢,則愈耗能
38. 某電動車採用一個三相、四極感應電動機並以 60 Hz 電源驅動,測得其轉子迴轉數 1710 rpm,則其轉差率(Slip)為?(A) 0.045;(B) 0.05;(C) 0.055;(D)
39. 下述何者為三相感應馬達之轉矩與線電壓的關係?(A)線電壓成正比;(B)線電壓的平方成正比;(C)線電壓成反比;(D)線電壓的平方成反比
41. 若複合式電動車上之電動機軸承需定期更新或補足潤滑油,下列敘述何者為非?(A)自冷式之套筒軸承其潤滑油每半年更換或補足一次;(B)強迫給油式套筒軸承其潤滑油每半年分析檢查一次;(C)強迫給油式套
40. 三相同步馬達接於25 Hz之交流電源時,若以250 rpm轉速旋轉,試問電動機的極數為多少?(A) 6 極;(B) 8 極;(C) 10 極;(D) 12 極
42. 電動車上之循跡控制系統(TCS),下列敘述何者有誤?(A)防止車輪起步時咬死;(B)防止驅動輪空轉;(C)增加汽車的直行穩定性;(D)防止煞車時輪胎打滑
43. 下列有關於馬達驅動器之敘述何者有誤?(A)主要是用來控制馬達扭力與轉速;(B)馬達驅動器根據加速踏板來控制馬達轉速;(C)馬達驅動器不需要散熱;(D)馬達驅動器需要耐電磁干擾
44. 電動車動力輔助轉向機的匹配,下列敘逑何者有誤?(A)輕型車的動力輔助轉向機馬達,其所需馬達功率會較大型車輛小;(B)動力輔助轉向機馬達型式的選擇,可選用傳統蔽極馬達,或線性馬達;(C)動力輔助
45. 下列何者非馬達控制器所使用的控制技術?(A)磁場導向控制(FOC);(B)電壓頻率控制(V/F);(C)直接轉矩控制(DTC);(D)脈波頻率調變控制(PFM)
46. 一般直流馬達啟動時使用啟動電阻,其目的為?(A)提高馬達功率;(B)限制啟動電流;(C)增加馬達轉速; (D)增加啟動轉矩
47. 下列有關直流有刷馬達及直流無刷馬達之致動器的敘述何者有誤?(A)傳統直流有刷馬達相比於直流無刷馬達,前者較安全和可靠; (B)直流有刷馬達一般以換向器做為電流變換器(Commutator);(
48. 以一個 4000mAh 電池來說,在 20℃時,0.2C(800mAh)所能放出容量最高,如果放出 4000mAh,則以此放電容量設定為 100%放電效率,若在 0℃ 0.2C 只能放出 36