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• 28. 高速船舶在深水中，低速航行時其情況為：(A) 船體下沉，艉俯（Trim by stern）(B) 船體下沉，艏俯（Trim by bow）(C) 船體上浮，艉俯（Trim by stern）(
• 29. 產生熱帶氣旋風的條件之一是海水溫度必須至少高於多少℃？(A) 37(B) 27(C) 17(D) 7
• 30. 船舶在租傭之情況下，在駕駛台當值之航行員為何人之代表？(A) 船舶所有人(B) 船長(C) 輪機長(D) 船舶租傭人
• 31. 哥倫布從西班牙往西航行發現新大陸，是利用下列何者？(A) 西南季風(B) 盛行西風(C) 信風(D) 熱帶氣旋
• 32. 遇到任何海難事故發生時，船長應優先採取下列那一項措施？(A) 救助人命(B) 蒐集貴重文件與財物(C) 請求他船協助(D) 施放救生艇筏
• 33. 船舶迴旋運動時，在該船何處之偏流角（Drift angle）最小？(A) 船首前端(B) 船中心點(C) 船尾後端(D) 迴旋支點
• 34. 經由許多事故及案例分析後發現，下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之重要原因？(A) 包裝良好(B) 人為因素(C) 定期巡查(D) 確實隔離
• 35. 當值航行員在何種情況下不得交接班？(A) 與他船正構成交叉相遇時(B) 接班者精神不濟而有安全顧慮時(C) 船舶偏離計畫航線時(D) 能見度不良時
• 36. 水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼，表示何意義？(A) 我不需要救助(B) 我需要救助(C) 我需要醫療救助(D) 我在危險中
• 37. 遇險及安全通信頻率156.800 MHz之VHF頻道為下列何者？(A) 12(B) 14(C) 16(D) 18
• 38. 影響船舶迴轉性能之因素不包括以下何者？(A) 海底底質(B) 船長(C) 船速(D) 舵面積
• 39. 圖中29°N，132°E這點的湧浪方向是： (A) 從南向北(B) 從北向南(C) 從東向西(D) 從西向東
• 40. 當船舶主機發生故障時，下列那一項應變措施是正確的？(A) 白晝期間，應在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 在夜間，應在前後桅杆各別顯示一盞紅色號燈(C) 應立即拋錨(D) 霧中航行時，每不逾一
• 2. 在航行中有關標準磁羅經誤差、自動操舵與人工舵切換兩項之定時檢查，下列敘述何者正確？(A) 每一班至少校正磁羅經與試驗切換舵各 1 次(B) 每一班至少校正磁羅經與試驗切換舵各2次(C) 每一班至
• 3. 航行當值航行員在下列何種情況下，是不允許接班的？(A) 惡劣天氣可能造成損害時(B) 接班航行員在夜間視力仍未能適應時(C) 維持航向發生困難時(D) 預估能見度會轉惡化時
• 4. 就船舶航路而言，海圖上以T型虛線代表下列何者之邊界符號？(A) 避航區及近岸航行區之終端(B) 分道通航制與近岸航行區間(C) 分道通航制與公海間(D) 深水航道與公海間
• 5. 迴轉時間指船舶迴轉360˚所需的時間，它與排水量有密切關係，排水量大，則迴旋圈時間？(A) 增加(B) 減少(C) 微幅減少(D) 無關
• 6. 當船舶在港區錨地發生錨鏈糾纏（Foul hawse），且雙錨錨鏈呈三次交叉狀，即所謂繞轉（Round）時，應如何化解？(A) 等候流水轉向，讓船體迴轉(B) 等候風向變化，讓船體迴轉(C) 利用
• 7. 某船長度125公尺並於1960 年國際海上避碰規則生效之日前安放龍骨，依規定自生效之日起，多少年內，須作本規則附錄一第3項，對動力船舶依規定有兩盞桅燈時，兩燈之間的水平距離，所需桅燈位置之調整？
• 8. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿20公尺從事雙拖網捕魚時，於夜間收網時，可視情況顯示何種號燈於一垂直線上？(A) 上紅下白(B) 上白下紅(C) 上白下綠(D)
• 9. 下列敘述何者並非當值航行員之基本守則？(A) 應徹底熟悉所裝設電子助航設備之使用方法(B) 船上之航行設備應在靠岸時施行操作試驗(C) 在交通壅塞水域內航行之全部時間，應使用雷達(D) 定期檢查
• 10. 世界以發生海霧頻率居冠的霧區為：(A) 西北太平洋(B) 中國沿海(C) 日本千島群島(D) 紐芬蘭外海
• 11. 下列何者為推測海霧生成與消滅趨勢的條件之一？(A) 觀測乾、濕球溫度是否趨於一致(B) 有乾冷的空氣存在(C) 高空有東風波(D) 氣壓持續降低
• 12. 下列何者不是氣象導航的主要目的？(A) 在短程航線上避免因氣象或海象造成海損(B) 有效掌握船期(C) 增進人員舒適(D) 配合保險規定與特殊目的之航行
• 13. vessel not under command以下哪種狀況不適用？(A) 錨機故障，拖錨行駛(B) 主機異常，無倒車功能(C) 船速過低，失去舵效(D) 惡劣天候，操舵困難