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4.汽車行駛於轉彎路段,若其車速提高一倍轉彎半徑也增加一倍,其離心力 (A) 不變 (B) 變為二倍 (C) 變為 0.5 倍。
問題詳情
4.汽車行駛於轉彎路段,若其車速提高一倍轉彎半徑也增加一倍,其離心力
(A) 不變
(B) 變為二倍
(C) 變為 0.5 倍。
參考答案
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3.當車速增加到每小時 60 公里時,駕駛人的視野約為 (A) 100—110 度(B) 70—80 度 (C) 30—40 度 。
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3.汽門重疊開啟可增進汽缸的容積效率,提升引擎性能。(A)O(B)X
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2.活塞位移容積為 80cc,引擎燃燒室容積為 10cc,其壓縮比為 8:1。(A)O(B)X
5.汽車轉彎時能調節車輪之轉速是靠 (A) 變速箱 (B) 傳動軸 (C) 差速器 之作用。
6.輪胎上標示「225/55 R17 93V」的規格,其中「V」是在指該輪胎的(A) 速度限制 (B) 荷載重量 (C) 抓地力 等級。
7.行駛濃霧中的汽車狀態,何者較為安全 (A) 煞停距離大於能見度(B) 煞停距離小於能見度 (C) 煞停距離等於能見度。
5.燃燒室加設擾流產生洞(TGP) 目的在減少 CO、HC 及 NOx 等污染氣體之排出,增加動力,降低燃油消耗率。(A)O(B)X
4.電腦控制共軌式高壓柴油噴射系統,能精確控制柴油噴射壓力、噴射期間的多段噴油、噴油率與噴油正時,可同時減少 CO、HC、NOX 與 PM的產生與排放。(A)O(B)X
8.汽車總重為 1500 公斤,道路的滾動摩擦係數 0.02,則其滾動阻力為(A) 20 公斤 (B) 30 公斤 (C) 40 公斤。
9.車輛快速轉彎時,何種裝置可以消除轉向不足或轉向過度的現象,並提高行車動態穩定性 (A) 車身動態穩定控制系統 (B) 引擎減速系統(C) 防鎖死煞車系統。
7.熱效率愈高則耗油率愈大,一般而言柴油引擎較汽油引擎耗油。(A)O(B)X
6.汽油抗爆性以辛烷值號數表示,號數愈高表示抗爆性愈高,一般而言壓縮比較高者要使用辛烷值愈高之汽油。(A)O(B)X
9.汽車電路中之電流與外加電壓成反比,而與電路間之電阻成正比。(A)O(B)X
8.二行程引擎污染較嚴重因此排出較多量的 CO、HC 等有毒廢氣。(A)O(B)X
10.車輛進入長隧道如遇交通事故或災變而發生壅塞時應靠行隧道:(A) 兩側 (B) 左側 (C) 右側。
11.當踩下煞車踏板時,感到軟軟的,下列的情形何者最符合 (A) 煞車系統漏油 (B) 煞車管有空氣(C)以上皆是。
10.水溫感知器上使用的熱阻器為一種電阻溫度係數極大的半導體製品,其電阻值隨溫度的增高而急劇的增加,又稱為熱敏電阻。(A)O(B)X
11.危險警告燈的電源需經點火開關控制,且使用原來方向燈的燈泡。(A)O(B)X
12.現代交流發電機充電系統的 IC 調整器體積很小,一般都直接裝在發電機上。(A)O(B)X
21. ABS 工程橡膠是由丙烯腈、丁二烯及苯乙烯三種單體依一定比例共聚而成,經電鍍處理後,常作為電器產品的外殼或旋鈕。現有某一 ABS 樣品,經由元素分析得知其實驗式為 C21H22N;試推算此樣品
13.離合器踏板游隙太大,則離合器易打滑,游隙太小時,則離合器會分離不良,造成排檔困難,一般踏板游隙約為 2~3mm。(A)O(B)X
12.汽車輪胎兩邊部分有異常磨損的原因為 (A) 常用緊急煞車 (B) 胎壓過高 (C) 胎壓過低。
13.控制汽車行進,轉彎、加速、減速和停車之主要力量為 (A) 向心力(B) 離心力 (C) 摩擦力。
14.在駕駛行為上,誤認交通號誌管制意思是 (A) 知覺遲滯 (B) 判斷迷失 (C) 操控失誤。
15.從引擎性能曲線圖上得知最低油耗(單位馬力之油耗率)時之引擎運轉狀態是在 (A) 輸出馬力最大之轉速 (B) 扭力最大之轉速 (C) 最高轉速位置。
14.行星齒輪組由環齒輪,行星小齒輪、行星齒輪架、太陽齒輪等組成,其中太陽齒輪為惰輪,僅負責改變傳動方向,與減速比無關。(A)O(B)X
15.輪胎氣壓應保持正確,過高則胎面中心部分磨損較快,過低則胎面兩邊磨損較快。(A)O(B)X