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• 21. 有關停車調查項目，某地區某時段停車位被實際使用之停車時數與可提供之停車時數之比值，稱之為？ (A) 平均停車延時 (B) 平均車位使用率 (C) 車位小時 (D) 平均車位周轉率
• 22. 某一停車場有 50 個車位，調查某日上午四小時，實際總計停車數量為 150 輛次，平均每部車停等時間為30 分鐘，請計算平均車位周轉率每小時？ (A) 0.75 (B) 1.0 (C) 1.2
• 23. 行人專用號誌顯示清道時段時，行人如尚未進入道路者，禁止跨入，請問行人專用號誌之清道時段的顯示 方式為何？ (A) 「行走行人」之動態行人步速加快顯示時 (B) 「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時
• 24. 有關標誌、標線和號誌應配合設置的規定，下列何者正確？ (A) 路口設有機慢車左轉待轉區標線，應配合設置「機慢車兩段左轉標誌」 (B) 路口設有行人專用時相號誌，應配合繪設「對角線行人穿越道線」
• 25. 交叉路口號誌時制設計中，行人穿越所需最短綠燈時間，考慮因素有哪些？(1)道路設計速率(2)行人起步延誤(3)行人步行速率(4)行人流量(5)清道時間(6)行人穿越道距離最長者之長度。 (A)
• 26. 下列哪一項計算或分析，會運用到路面之「側向摩擦力」？ (A) 最短停車視距 (B) 公路路面超高 (C) 最長爬坡 (D) 以上皆需
• 27. 依國內高速公路上車輛使用車道分佈情形調查顯示，在三車道路段，低流量狀況下，多數車輛使用那個車 道？ (A) 中線車道 (B) 內側車道 (C) 外側車道 (D) 依大型車比率不同而有差異
• 28. 在交通號誌設計中，「有效綠燈長度」與下列何者有關? (1)起動損失時間 (2)黃燈時段長度 (3) 全紅時段長度 (4)清道損失時間 (5)週期長度 (A) (1)(2)(3)(4)(5) (
• 29. 有關「機慢車停等區」標線的功能和設置條件，下列何者正確？ (A) 用以指示各類機車、慢車駕駛人於紅燈亮時行駛停等之範圍 (B) 行車速限為每小時七十公里之道路不得繪設 (C) 設置於各類行車管
• 30. 有關各類道路標線或標字的顏色規定，下列何者正確？ (A) 大眾捷運系統車輛行駛界線內舖面得上色，顏色為黃色 (B) 停止線之前得加繪「越線受罰」的標字，顏色為白色 (C) 路面標繪之速度限制標
• 31. 號誌燈面係作為控制單向交通之用，有關行車管制號誌的燈面數及佈設位置規定，下列何者有正確？ (A) 應使車輛駕駛人在距停止線前 30 公尺能同時辨認兩個以上顯示相同燈號之燈面 (B) 不應使車輛
• 32. 特種閃光號誌的燈號之閃光操作，其閃爍次數為每分鐘幾次，閃滅交替之時間應相等 (A) 30 至 40 次 (B) 40 至 50 次 (C) 50 至 60 次 (D) 60 至 70 次
• 33.交通感應(觸動)號誌設計時所需設定之參數有哪些？(1)尖峰小時因素 (2)飽和疏解率 (3)最短綠燈時間 (4) 最長綠燈時間 (5)單位延長時間 (A) (1)(2)(3)(4)(5) (B)
• 34. 交通號誌設計時，使同一路線上之兩個或兩組相鄰若干交叉路口號誌同時變換相反燈號，亦即 1 組為紅 燈，另 1 組為綠燈，同時變換的連鎖號誌系統稱為？ (A) 同亮系統 (B) 迭亮系統 (C)
• 35. 下列何種幹道交通號誌連鎖系統，可能導至車輛高速行駛，僅適用於尖峰時間內偶予使用？ (A) 同亮系統 (B) 迭亮系統 (C) 遞亮系統 (D) 感應式系統
• 36. 依據「市區道路及附屬工程設計規範」，人行道若規劃提供自行車與行人共用之淨寬最小應為幾公尺，其 設計不得有礙行人通行，並提供足夠人行淨寬。？ (A) 3 公尺 (B) 2.5 公尺 (C) 2
• 37. 各方向皆為雙向兩車道之四叉路口，依路口的運行特性，在不考慮機慢車，且為普通二時相號誌管制的狀 況下，各方向流量(汽車)分別為 500 車輛\/小時，左轉 10%； 右轉 10%，每個行人穿越
• 38. 「停」、「讓」標誌是無號誌路口的交通管制設施，其設置的條件和位置，下列何者正確？ (A) 「讓」標誌設置位置應與停止線平齊 (B) 「停」標誌設於距路口五公尺內 (C) 「讓」標誌可設於主幹道
• 39.依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」的規定，有關臨近路口外側車道繪設「分流式指向線」的條件和應用，下列何者有誤？ (A) 用以指示直行與轉彎共用車道 (B) 車道寬應至少 3.5 公尺 (C)
• 40. 調查公路路段，在車流量 1,200 車\/小時的狀況下，平均速率為 80 公里\/小時，且同樣調查發現該路段的自 由流速率為 100 公里\/小時，且符合 Greenshield 模式的
• 2. Cubase 支援影片、音檔、MIDI 檔匯入以及錄音，而且可以支援 製作樂譜功能。(A)O(B)X
• 3. 開啟 ASIO-Guard 能夠降低延遲時間。(A)O(B)X
• 4. ASIO 為 Steinberg 研發的驅動程式，能降低延遲、增加訊號處理。(A)O(B)X
• 5. Cubase 的音訊規格，無法支援到，位元率(Bit Depth)32-Bit，取樣頻率(Sample Rate)為 192 kHz。(A)O(B)X
• 6. 若要快速選取所編輯的音訊範圍(Locators to Selection)，選取好範圍後，快捷鍵為 P。(A)O(B)X