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• 14.物質之閾值 (TLV) 越低，則期毒性(A)越低(B)越高(C)相同(D)毒性與 TLV 不相關
• 15.油輪在貨艙區之水平開口之最小尺寸為(A)600mmX600mm(B)600mmX800mm(C)700mmX600mm(D)800mmX1000mm
• 1.劉老師一直在追求永恆而普遍的知識，因此在他的教學設計中，主要會使用下列哪一種教材？(A)經典名著 (B)流行樂曲 (C)報章社論 (D)電視新聞
• (36~40)        We all know how fairy tales go. A beautiful girl waits for a prince to come and saveh
• 7. 一質點沿x軸作等加速度運動,當t=1、2、3秒時,其位置分别為6、12、20公分,則該質點的初速度為(A)0(B)2(C)3(D)4(E)6公分/秒
• 7.實施水平角定位時應選定 (A)一個目標(B)兩個目標(C)三個目標 (D)四個目標
• 8.要擬定一從高雄到基隆之航行計畫，通常使用之我國海圖圖號為 (A)0313(B)0336(C)0340(D)0353
• 9.住艙失火時，且進艙時機成熟，持水龍帶噴嘴人員及其後續人員的前進姿勢各為何？(A)前者應保持低姿，後者保持高姿(B)前者應保持高姿，後者保持低姿 (C)兩者皆保持高姿(D)兩者皆保持低姿
• 10.國際信號旗中，何者整面為紅色？(A)A 旗(B)B 旗(C)E 旗(D)Q 旗
• 11.船舶的 SUMMER 載重噸位係指船舶在海水中，載貨至那一種載重線時，所能載重的噸數？(A)熱帶(B)夏季(C)冬季(D)北大西洋冬季
• 12.船舶應盡實際可能避免橫越航行巷道，如不得已橫越時，應與該巷道一般之通行方向成下列何情勢通過？(A)順向而過(B)逆向而過(C)直角橫越(D)小角度通過
• 13.「國際海上避碰規則」要求，直航船舶在何種情況下必須採取避碰措施？(A)碰撞危機存在(B)讓路船顯然未依本規則採取適當措施(C)僅賴讓路船之單獨措施，不能避免碰撞時(D)以上皆非
• 14.船舶在狹窄水道或適航水道互見時，擬自他船左舷追越，應鳴放何種號笛？(A)一短聲(B)二短聲(C)兩長聲後繼之一短聲(D)兩長聲後繼之兩短聲
• 15.下列何項不屬於「遇難信號」？(A)無線電話發出之Mayday 信號(B)一個染色標識(C)橙色煙霧信號(D)N.C. 表示之國際代碼
• 2.負責輪機值班的管輪如有任何理由認為接班的管輪顯然不能有效地履行其職責，則不應交班。遇此情況應據情報告______ 。(A)船長(B)輪機長(C)大副(D)大管
• 3.船上有關機艙人員的職務工作分配由 ______ 負責執行。(A)船長(B)輪機長(C)公司工程師(D)大管輪
• 4.The problem is that gas turbine becomes______at lowpartial loads.(A)very efficient(B)very ineffici
• 1.下列選項「 」中的字，何者表示距離？(A)駑馬十「駕」，功在不舍（《荀子．勸學》）(B)富家不用買良田，書中自有千「鍾」粟（宋真宗〈勸學詩〉）(C)吾力足以舉百「鈞」，而不足以舉一羽（《孟子．梁惠
• 5.由於石油價格劇漲，航速和船舶噸位的發展不僅停頓，而且油船和一般貨船的航速還有所降低，營運中的船舶也普遍採用了 ______ 。(A)全負荷功率航行的措施(B)額定功率航行的措施(C)減功率航行的措
• 6.形狀阻力此一阻力的大小與船體形狀有關，當船舶前進時， ______ ，因此受到一個水的壓差阻力。(A)船的艏部受到的水壓力小於艉部(B)船的艏部受到的水壓力與艉部相同(C)船的艏部受到的水壓力大於
• 7.柴油機功率與轉速的三次方成正比。這就是 ______ ，此特性也是一種速度特性。(A)柴油機的速度特性(B)柴油機的推進特性(C)柴油機的加速特性(D)柴油機的餘裕特性
• 8.因排氣溫度超越容許限度而造成不良影響，下列所述何者不正確？(A)排氣閥過熱而燒毀(B)排氣口及其他通路管破裂(C)氣缸油劣化，摩擦面使氣缸氣密增加(D)熱效率降低，馬力更形下降
• 9.SOx 是燃油中的硫分燃燒而生成的，它的含量取決於燃油的硫分，它不僅污染大氣，而且對柴油機燃燒室部件造成______ ，降低機件使用壽命，增加維護費用。高硫分燃油將逐漸被限制使用。(A)高溫腐蝕(
• 10.加油前應掌握各油艙確切的存油品種和數量，儘量並艙，讓新舊油分艙存放，以免因 ______ 。(A)含硫量不同而產生沉澱(B)不相容而產生沉澱(C)含碳量不同而產生沉澱(D)比重不同而產生沉澱
• 11.______ ，是世界上最早成立的船級協會，其檢驗業務遍及船舶、海洋工程、船用產品、資訊工作、品質體系認證等各種領域。(A)英國勞氏船級協會(B)德國勞氏船級協會(C)法國船級協會(D)荷蘭船級