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• 5. 冰山的水下體積部份約為水上體積部分的之幾倍？ (A)6 (B)9 (C)12 (D)15
• 6. 大氣環流會隨季節推移，下列敘述何者正確？ (A)北半球冬半年中高緯度高空西風帶上有三個明顯的槽和脊 (B)北半球冬季海洋上的阿留申低壓、冰島低壓微弱不明顯 (C)北半球夏季環流系統南移，且強度增
• 7. 在大型船舶上，對於瞭望者的敘述，下列何者正確？ (A)舵工在操舵時是瞭望者 (B)船副與舵工皆是瞭望者 (C)舵工在操舵時不是瞭望者 (D)船副與舵工皆不是瞭望者
• 8. B船能看見左前方A船的綠燈，判斷A船未見及B船而有碰撞危機，此時B船原地右轉一圈而讓A船通過，則下列敘述何者正確？ (A)B船是讓路船而讓路 (B)A船是直航船不必讓路 (C)B船是直航船，但因
• 9. 輻射霧形成的氣象條件下列何者正確？ (A)靜風 (B)強風,雲量多 (C)夜間地面輻射冷卻溫度逆轉，且風速微弱穩定 (D)夜間地表輻射增溫，且風速微弱
• 10. 季風環流的形成原因主要為？ (A)陸地海洋吸熱散熱速度不同 (B)海流方向隨季節改變(C)高山地形影響 (D)颱風出現
• 12. 我國中央氣象局發布海上颱風警報後，每隔幾小時會再發佈一次警報？ (A)3 (B)4 (C)5(D)6
• 13. 下列何者等於1標準大氣壓力？ (A)1013毫米汞柱高 (B)1013帕(Pa) (C)1013百帕(hPa)(D)760毫巴(mb)
• 15. 下列各港口中，以何者的潮差最大？ (A)基隆港 (B)高雄港 (C)台中港 (D)花蓮港
• 16. 一般而言，颱風生成於下列何處時，其路徑最為複雜？ (A)菲律賓東方海域 (B)台灣東方海域 (C)南海 (D)關島附近海域
• 17. 在海上形成的霧通稱為海霧，常見的海霧是以下列何者最為普遍？ (A)輻射霧 (B)平流霧 (C)鋒面霧 (D)蒸氣霧
• 18. 下列有關「桅燈」之定義，何者錯誤？ (A)裝置於船舶縱向中心線上方之一盞白燈(B)顯示定光 (C)普照水平弧度為225度 (D)燈光照射範圍自船艉正後方起，分別至左右兩舷正橫偏前各22.5度止
• 20. 單迴轉法屬救助落水人員的操船法之ㄧ，其亦可稱為下列哪一種操船法？ (A)220度操船法 (B)250度操船法 (C)270度操船法 (D)290度操船法
• 21. 對於潮汐現象之敘述，下列何者錯誤？ (A)潮汐現象之推算是以月球的作用為主 (B)潮汐是海面週期性升降的現象 (C)潮汐採用農曆來推算 (D)大潮發生在日、月與地球成90°夾角時
• 22. 依國際海上避碰規則之規定，長度10公尺之船舶，其環照燈最小照明能見距為幾海浬？ (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
• 23. 船舶艉部失火時，應鳴汽笛或警鈴幾長聲與幾短聲？ (A)一長一短聲 (B)二長四短聲(C)一長三短聲 (D)二長三短聲
• 24. 下列有關當值航行員在駕駛台航行當值中的行為，何者是正確的？ (A)整理海圖室的海圖、航船佈告及航海書刊等 (B)檢查求生及滅火設備 (C)即將到港，利用時間繕打填寫進出港所需用的文書 (D)檢
• 25. 航行中實施機艙無人當值，主機由駕駛台遙控時，下列有關當值航行員應注意之事項，何者是錯誤的？ (A)主機調速控制時駕駛台之俥鐘操縱桿為直接控制主機燃料閥之燃油量 (B)海水溫度會影響主輔機冷卻及
• 26. 船舶主機出力，可以安全而連續運轉之最大出力，其名稱為何？ (A)制動出力 (B)指示出力 (C)公稱出力 (D)正常出力
• 27. 地球表面做水平運動之物質會受地球自轉偏向力之影響，影響大小與何者有關？ (A)物質溫度 (B)物質密度 (C)所在緯度 (D)所在氣壓
• 28. 我國中央氣象局預測海面平均風力達到多少級就會發布海上強風特報？ (A)12 (B)10(C)8 (D)6
• 29. 在狹窄水道，一船擬追越他船，在追越船鳴放其意圖追越之聲號後，被追越船如同意其追越，應鳴放下列何種音響信號？ (A)四短聲 (B)四長聲 (C)三長聲後一短聲 (D)一長聲、一短聲、一長聲、一短
• 30. 一般商船的主舵機在額定最大航速時，自任一舷舵角35度轉至另一舷舵角30度，其要求的時間不得超過幾秒？ (A)28 (B)30 (C)32 (D)34
• 31. 氣壓梯度變大時，氣壓梯度力會有何變化？即代表風速有何變化？ (A)變大、變小(B)變小、變大 (C)變大、變大 (D)變小、變小
• 32. 下述救助落水人員的操船法，其名稱為何？「當有人落水時，向落水人員之一舷用滿舵，等艏向與原航向相差60度時，改向相反的一舷用滿舵，待艏向與原航向的相反方向差20度時正舵，則船舶會繼續迴轉至與原來