資訊推薦

• 244. 多層銲道銲接時每層銲道之間應保持之溫度，稱 (A)表面溫度 (B)預熱溫度 (C)後熱溫度 (D)層間溫度 。
• 245. 電弧銲的電弧溫度約為攝氏 (A)200～500 度 (B)500～1000 度 (C)1000～2000度 (D)3500 度以上 。
• 246. 空氣電弧挖槽法是使用 (A)壓縮空氣及碳棒 (B)乙炔氣及碳棒 (C)氬氣及碳棒(D)氧氣及碳棒 。
• 247. 電銲時銲道兩側邊緣因電流過大所造成過熔低陷情形，稱為 (A)搭疊 (B)氣孔(C)銲渣 (D)銲蝕 。
• 248. 銲接後施以後熱處理，可以使銲道 (A)硬度增加 (B)內應力減少 (C)延性減少(D)韌性減少 。
• 249. 碳鋼厚板的預熱溫度約為 (A)50～200 (B)250～400 (C)450～600 (D)650～800℃。
• 250. 鉚接比銲接在施工後之優點是 (A)節省材料 (B)水密較易 (C)能單獨一人工作(D)品質檢查較為容易 。
• 16. Peter is Mr. Smith’s_______ son. He has two older brothers.(A) three (B) third (C) his third (D)
• 252. 不銹鋼銲道修整的剷削工具最好選用 (A)CNS E304 (B)CNS E316 (C)CNS E420 (D)CNS E440 。
• 253. 銲趾是指 (A)銲道的尾端 (B)銲道背面突出部份 (C)銲道面兩邊與母材交接處(D)銲道的波紋 。
• 254. 鉚接和銲接在施工上作比較，最大的優點為 (A)不易變形 (B)不易硬化 (C)可分段施工 (D)作業溫度低 。
• 255. 銲疤是在 (A)銲道的尾端 (B)銲道背面突出部份 (C)銲道面兩邊與母材交接處(D)銲道的起端 。
• 256. 欲使Ｖ型槽對接第一道銲接時有較強的滲透力，應 (A)降低電流 (B)提高電流(C)提高電壓 (D)提高銲速 。
• 257. 挖除銲道裂紋，速度最快的方法是 (A)瓦斯挖槽法 (B)空氣電弧挖槽法 (C)機械挖槽法 (D)銲條挖槽法 。
• 258. 防止氣孔產生之方法之一是 (A)降低銲接速度 (B)提高銲接電流 (C)選用乾燥銲條 (D)增加電弧長度 。
• 259. 銲接時電流太大電弧過長，可能產生之現象是 (A)銲道平滑美觀 (B)電弧穩定(C)銲濺物較少 (D)銲濺物過多 。
• 260. 平銲對接時表面銲道呈現尖凸狀是因 (A)電流太低 (B)電流太高 (C)電壓太高(D)銲速太快 。
• 261. 在各種熔填順序中，採用前進式熔填順序，所產生之缺陷是 (A)變形最大 (B)變形最小 (C)銲條最費 (D)銲道接頭最多 。
• 262. 電銲後產生之銲渣對銲接金屬來說 (A)根本無用 (B)保溫遮護作用 (C)增加清除麻煩 (D)影響施工 。
• 263. 單面銲接之銲口，如根部間隙精度不良，銲接時容易產生之缺陷是 (A)氣孔(B)滲透不均勻 (C)變形 (D)搭疊 。
• 264. 銲接電流過大時易產生之缺陷是 (A)搭疊 (B)銲濺物變少 (C)滲透不足 (D)燒穿。
• 265. 在相同電流的情形下，改用直徑較細之電銲條，則 (A)銲條熔化慢 (B)電阻增加 (C)熱量增加 (D)銲條熔化增快 。
• 266. 沃斯田鐵系不銹鋼銲接產生敏化是因為             的析出。(A)碳化鎳 (B)碳化鎢 (C)碳化矽 (D)碳化鉻
• 267. 下列何種情況較容易引弧 (A)無負載電壓較高時 (B)無負載電壓較低時 (C)兩電極間距較大時 (D)銲條直徑較大時 。
• 268. 在銲接時電流過大及銲條運行不當而在銲道兩邊產生下陷現象是稱為 (A)夾渣 (B)銲蝕 (C)搭疊 (D)氣孔 。