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• 6. 人手孔通風時，須以送風機送入新鮮空氣，而送風機應放置於何種位置？ (A)人手孔內 (B)孔口之下風處 (C)孔口之上風處 (D)運轉中工程車之後面 。
• 7. 電纜於轉彎受力處使用滑車，其半徑不得小於電纜外徑之多少倍？ (A)8倍 (B)10 倍 (C)16 倍 (D)20 倍 。
• 8. 以一具電纜拉線眼(壓縮型)拖拉一條 1 /C 25kV 500 MCM 電纜時，其允許最大直線長度為多少公尺？ (A)865 公尺 (B)947 公尺 (C)1050 公尺 (D)1200 公尺
• 9. 以一具電纜拉線夾拖拉三條 1/C 25kV ＃1 AWG 電纜時，其允許最大直線長度為多少公尺？ (A)150 公尺 (B)170 公尺 (C)185 公尺 (D)200 公尺 。
• 10. 以一具電纜拉線夾拖拉三條 1/C 25kV500 MCM 電纜時，其允許最大張力為多少公斤？ (A)454 公斤 (B)636 公斤 (C)980 公斤 (D)1362 公斤 。
• 11. 電纜放線如因場地限制，而無法由捲筒拉出電纜作直線放置時，應繞成何種字型疊放？ (A)0 字型 (B)3 字型 (C)8 字型 (D)Z 字型 。
• 38. 小宇前往非洲進行田野調查，每一年居住在一個地區，記錄該地的氣候數據，如下圖表所示。由小宇的田野調查記錄研判，其在非洲的前進路線，大致方向為何？ (A)由北向南 (B)由南向北 (C)由東向西
• 12. 當多條相同負載之電纜放於如下圖管路群時，下列編號多少之電纜散熱最差？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
• 28. 附表為某地的氣候資料，根據表中資料，在當地 最可能面臨哪種情形？ (A)雨季與生長季錯開 (B)要逐水草而居(C)迷失在森林當中 (D)高溫之下的暴雨。
• 84. 配電管路潛挖工程之 HDPE 管，其試通用材料，應採用鍍鋅鑄鐵或木質製成，6 吋管之規範（直徑 ×長度 mm），以下何者錯誤？ (A)140 ×125mm (B)114 ×114mm (C)1
• 47. 汽電共生用戶系統之保護設備如有低頻電驛，其跳脫設定值不得高於多少Hz？ (A)57 (B)58 (C)59 (D)60 。
• 48. 有關同步發電機的分類及構造，下列敘述哪些正確？ (A)旋轉電樞式適用於小容量低電壓發電機 (B)旋轉磁場式適用於大容量高電壓發電機 (C)感應器式適用於高頻之發電機 (D)感應器式適用於大容量
• 49. 有關同步發電機，下列敘述哪些正確？ (A)凸極式通常適用於低速或中速(B)水輪同步發電機適用圓柱型 (C)凸極式轉子需較多磁極 (D)圓柱型較適用於高速 。
• 50. 有關旋轉電樞式同步發電機，下列敘述哪些正確？ (A)定部為磁場 (B)轉部為磁場 (C)絕緣不易 (D)絕緣容易 。
• 51. 有關旋轉磁場式同步發電機，下列敘述哪些正確？ (A)由外部的直流電源激磁 (B)定部為磁場 (C)適用於高電壓發電機 (D)絕緣容易 。
• 52. 下列哪些為同步發電機並聯運轉的必要條件？ (A)端電壓須相同 (B)頻率須相同 (C)相序須相同 (D)輸出電流須相同 。
• 53. 同步發電機並聯運用的特點，下列敘述哪些正確？ (A)系統的效率提高 (B)增加供電可靠度 (C)預備發電機的容量要增大 (D)方便進行維修 。
• 54. A、B 兩同步發電機並聯後，調高 A 機激磁，下列敘述哪些正確？ (A)A 機的無效功率增加 (B)A 機的電樞電流加大 (C)A 機的功因降低 (D)A 機的負載角變大 。
• 55. 下列哪些方法能改善同步發電機的追逐現象？ (A)裝置阻尼繞組 (B)原動機的轉軸裝置飛輪 (C)減小轉子半徑 (D)原動機的調速器加裝緩衝筒 。
• 56. 如下圖所示，為同步發電機負載特性曲線，下列敘述哪些正確？ (A)A 為遲相功因 (B)B 功因為 1 (C)B 為遲相功因 (D)C 為進相功因 。
• 3. 左圖所示符號為屋內配線設計圖之 (A)出口燈 (B)電扇出線口 (C)電爐插座 (D)防爆型插座 。
• 39. 右圖為剛果民主共和國吉山干尼的氣候圖。依圖判斷，此地的天然植物最可能為下列何者？ (A)雨林 (B)疏林草原 (C)仙人掌 (D)葡萄園
• 52. 6 吋管路之通管試驗用鍍鋅鑄鐵或木質試通棒，其規範為 (A)70 ×75mm (B)114 ×114mm (C)140 ×125mm (D)150 ×150mm 。
• 3. 如圖所示，一男孩坐在半徑為 R 的半圓石塊頂部，從垂直地面方向朝圓石側面滑落，當到某角度 θ 時，男孩臀部與圓石表面失去接觸，若忽略不計男孩臀部與圓石表面的摩擦力，則角度θ 應符合的條件為何？
• 52. 電力熔絲(PF125E)之裝置位置為 (A)串接於幹線上 (B)靠近幹線開關之分歧線路上 (C)亭置式變壓器前 (D)分歧線路常開點 。