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• 6. 在航海球面三角形中，若觀測者之緯度為30°N，天體的地理位置 (GeographicPosition；GP) 之緯度為10°S，觀測者至GP之大圈弧為40°，則極距及天體高度各為多少： (A)1
• 7. 有關風所致之迴轉力矩，不考慮流壓情況下，下列敘述何者為正確？ (A)當風向近於船艏時，船艏將向上風迴轉 (B)橫風所致之直接力矩，將使船艏向上風迴轉 (C)當風向角增加時，船艏將朝下風迴轉 (D
• 8. 與在開闊水域比較，船舶在狹窄水域航行時，需要增加考慮下列哪一項因素？ (A)能見度 (B)風力效應 (C)船底餘裕水深 (D)船舶避讓
• 9. 船舶在淺水中航行時，船底下之水流速度及水壓有何變化，致使船體下沉？ (A)流速增大，壓力下降 (B)流速減小，壓力下降 (C)流速增大，壓力上升 (D)流速減少，壓力上升
• 10. 超大型油輪繫泊浮筒，單點繫泊方式之簡稱為何？ (A)SBM (B)SBP (C)SMB (D)BPM
• 11. 船舶在北半球航行，位於颱風圈的可航半圓內，應如何操船以遠離颱風？ (A)以船尾右舷受斜順風 (B)以船首右舷受斜頂風 (C)以船尾左舷受斜順風 (D)以船首左舷受斜頂風
• 12. 有關時間圖解 ( time diagram ) 之敘述，下列何者錯誤？ (A)圓心為南極 (B)圓圈代表天赤道 (C)反時針方向為東 (D)半徑線代表天體時圈
• 13. 本船在追越他船時產生相互作用（Interaction），對本船有何影響？ (A)僅會影響船速(B)僅會影響艏向 (C)僅會影響艉重 (D)對船速及艏向均會影響
• 14. 船舶貨艙內失火，若要採用灌水方式滅火，應特別注意何種變化？ (A)風向 (B)船舶穩度 (C)船速 (D)航向
• 15. 船舶固有操縱性指標，可分為兩類，一類稱為「間接的指標」，下列何者不是間接的指標？ (A)諾賓（Norrbin）的p指數 (B)Z試驗的時間滯後和超越角； (C)野本（Nomoto）的K指數 (
• 16. 船舶在淺水中航行時，下列何者不是缺點之ㄧ？ (A)舵力減小 (B)迴轉性變差 (C)船體下沉增加 (D)吃水差減小
• 17. 在流較弱，而風從艉部來，且風力影響大於流的影響下，靠泊時，船艉之出纜順序以下列何者為佳？ (A)後倒纜、艉纜、後橫纜 (B)後橫纜、艉纜、後倒纜 (C)後橫纜、後倒纜、艉纜 (D)艉纜、後倒纜
• 18. 拖錨之淌航距離與下列何者情況無關？ (A)流向 (B)船舶排水量 (C)拖錨抓力 (D)船體阻力
• 19. 航海者利用測深所得之等深線與燈塔方位線，可獲得何種船位？ (A)推算船位 (B)估計船位 (C)航進船位 (D)精確船位
• 20. 2008 July 18，某航海員於ZT 07-00-00觀測金星定位，經解算結果得知：截距15.1'T、Zn 108.4°、 AP（L33°00.0'N，λ47°08.9
• 21. 有關八字錨之敘述，下列敘述何者正確？ (A)於船舶錨泊迴旋受限之水域，應以八字錨較合適 (B)對外力影響起繫留作用之錨稱為力錨 (C)當兩鏈之交角成60°時，可增大錨抓力並抑制錨鏈振蕩 (D)
• 22. 繫離泊操縱時，船舶不會處於下列何種運動狀態或環境？ (A)低速 (B)小漂角 (C)淺窄水域 (D)舵效差
• 23. 方形係數大的船舶，如油輪，其何種性能較佳？ (A)迴旋性 (B)追隨性 (C)航向穩定性(D)艏向穩定性
• 24. 隨從性指數T與迴旋性指數K皆為船舶的操縱性指數。下列何種類型的船舶其迴轉半徑較小？ (A)T小K大 (B)T大K小 (C)T與K皆小 (D)T與K皆大
• 25. 有關緩解偏蕩，保證錨泊安全的方法，下列敘述，何者錯誤？ (A)減少壓載水量 (B)調成艏縱傾 (C)改拋八字錨 (D)靈巧地使用側推器
• 26. 有關在狹窄水道航行時之應注意事項，下列何者錯誤？ (A)在狹窄水道航駛，應儘量靠右側航行 (B)對於淺灘之位置，不應信任當時浮標之標示，而應以海圖位置為準 (C)在港口或江河入口附近，不宜橫越
• 27. 在有浪湧侵入的開敞錨地拋錨時，其低潮時的錨地水深至少應為下列何項？ (A)1.2倍吃水 + 三分之一最大波高 (B)1.2倍吃水 + 三分之二最大波高 (C)1.5倍吃水 + 三分之一最大波高
• 28. 下列何種情況不屬於船拋八字錨之時機？ (A)單錨泊偏蕩時 (B)錨地底質差時 (C)單錨泊抓力不足時 (D)風、流變向多的水域
• 29. 船舶進入冰區時，冰量在多少以上時，船舶行動比較困難，應爭取破冰船引航？ (A)十分之三 (B)十分之四 (C)十分之五 (D)十分之六
• 30. 一般小型船搶灘時，若條件許可應儘量選擇適合於該船，比例為多少的坡度？ (A)1比15 (B)1比12 (C)1比10 (D)1比5