資訊推薦

• 40. 依據船員法第一條，下列何者並非制定船員法之目的？(A) 提升船東素質(B) 維護船員身心健康(C) 調和勞雇關係(D) 促進航業發展
• 11. 為增進鍋爐燃燒效率，將何處氧氣含量作為控制系統的回饋信號？(A) 燃燒室(B) 排氣出口(C) 過熱器(D) 節熱器
• 12. 螺槳檢查或修理，對損傷部分標明方式為何？(A) 坐標指示法(B) 半徑十等分法(C) 圓形象限法(D) 時鐘方向法
• 13. 有關金屬材料具有「表面抵抗變形的能力」的敘述，是以下何種機械性質的描述？(A) 金屬材料「延性與展性」的描述(B) 金屬材料「韌性與脆性」的描述(C) 金屬材料「硬度」的描述(D) 金屬材料「
• 14. 高週波感應法係屬於下列何種金屬熱處理？(A) 淬火(B) 回火(C) 退火(D) 表面硬化
• 15. 檢查及維護計畫（Checking and maintenance program）是輪機人員訂定船機維修保養計畫的重要依據，下列何者不屬於內容之一？(A) 柴油機保養運轉時數（Normal h
• 16. 低速柴油機空氣冷卻器（Air Cooler）運轉操作時，下列事項何者錯誤？(A) 注意其逸氣系統（Venting system）是否暢通(B) 需裝有自動排水裝置(C) 空氣側及冷卻水側之清潔
• 17. 下列何者不會造成低速柴油主機自動減俥或停俥？(A) 滑油低壓(B) 主軸承溫度過高(C) 掃氣含水量過多(D) 超速
• 18. 氟利昂冷媒，其洩漏可使用探漏燈探漏，探漏燈的火焰會變色原因，是因為氟利昂中含有何種元素？(A) 氟(B) 氯(C) 碳(D) 氫
• 19. 鍋爐內部水垢清洗方法，下列何者並非常用之方法？(A) 柴油清洗法(B) 機械清洗法(C) 鹼洗法(D) 酸洗法
• 20. 電弧銲時，有關金屬母材被加熱熔融所形成的「熔池」大小，下列敘述何者正確？(A) 熔池大小應略小於銲條之直徑(B) 熔池大小應略大於銲條之直徑(C) 熔池大小均為銲條半徑之兩倍(D) 熔池大小均
• 21. 在油浴式艉軸管後軸封供油系統中，當值輪機員應檢查何處？(A) 檢查軸封環有無軸向或徑向裂痕(B) 白合金的軸承有無剝落(C) 重力櫃之液位檢視，及有無水之內漏(D) 橡皮軸環與軸封襯套間之密合
• 22. 螺槳的裂紋或溶焊修理，適合的焊接方式為下列何者？(A) 氧乙炔焊(B) 電弧焊(C) 惰氣焊MIG或TIG(D) 二氧化碳焊
• 23. 俥葉壓進距離是否到位，最後的位置是否合宜，應以何者為標準？(A) 前次記號位置(B) 依船塢規範(C) 依驗船師規範(D) 依廠家說明書規範
• 24. 可變螺距螺槳船舶之所以能改變進、倒俥及航速的因素為何？(A) 螺距及舵角(B) 轉速及舵角(C) 螺距及轉速(D) 轉速及推進效率
• 25. 柴油機燃油閥油針與閥座接觸之環型密封帶(俗稱閥線或氣密圈)，下列敘述何者為正確？(A) 是面接觸，密封帶越大霧化越好(B) 是點接觸，密封帶越大霧化越好(C) 是點接觸，密封帶越窄霧化越好(D
• 26. 下列何者可能是造成柴油機不能正常停俥的原因？(A) 燃油溫度過低(B) 噴油系統連桿間隙過大(C) 增壓機轉速過低(D) 滑油溫度太高
• 27. 柴油機之缸套輕微擦傷，可採取下列那一方式處理？(A) 缸套應換新(B) 活塞環換新(C) 活塞環經細砂布拋光(D) 缸套經細油石打磨
• 28. 下列何者不是齒輪泵無法排出之原因？(A) 吸油管露出液面(B) 泵轉速太快(C) 內部間隙過大(D) 吸油管漏氣
• 29. 船上輔助鍋爐採用火管鍋爐之敘述，下列何項錯誤？(A) 重量、尺寸大(B) 單位受熱面蒸汽產量低(C) 對水質要求高(D) 煙道阻力較小
• 30. 排氣管要用支架固定，管子直徑為250~650 mm，其支架間最大間隔不得少於？(A) 2000 mm(B) 3000 mm(C) 3500 mm(D) 4000 mm
• 31. 下列有關中間軸之敘述何者錯誤？(A) 連接推力軸與艉軸傳遞推進力(B) 大多用鑄鐵製成(C) 中間軸承設置目的為支撐中間軸之重量(D) 大多用鍛鋼製成
• 32. 對柴油機渦輪增壓機的敘述，下列何者錯誤？(A) 利用柴油機廢氣驅動(B) 擴散器（Diffuser）是將壓力轉為速度(C) 增加氣缸內單位容積的空氣量(D) 增加機器出力
• 33. 下列何者不是商船上壓縮空氣的用途？(A) 起動主柴油機(B) 起動發電柴油機(C) 壓力水櫃中保持輸出壓力(D) 海水淡化設備
• 34. 甲板機械必須具有下列各項特性何者錯誤？(A) 其材料必須能耐用(B) 設計和結構必須簡單(C) 起動轉矩（Starting torque）要大(D) 不考慮貨物裝載量