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27. 普通大貨車之後軸 (A)均採用全浮式(B)均採用半浮式(C)均採用3/4浮式(D)以上三種均採用。
問題詳情
27. 普通大貨車之後軸
(A)均採用全浮式
(B)均採用半浮式
(C)均採用3/4浮式
(D)以上三種均採用。
參考答案
答案:A
難度:簡單0.825
統計:A(33),B(0),C(2),D(5),E(0)
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188. 一般檢驗柴油引擎供油泵的吸油能力時,油箱應放在供油泵下方多少距離 (A)0.5(B)1(C)2(D)3 公尺。
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198. 柴油引擎的燃燒室屬於預燃燒室者,應使用哪一型之噴油嘴較合適 (A)孔型(B)開式(C)針型(D)閉式。
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193. 柴油引擎噴射開始時間隨噴射量而定,噴射完畢時間固定的油泵柱塞型式是 (A)雙螺旋(B)正螺旋(C)左螺旋(D)反螺旋。
28. 半浮式後軸車輛,其輪胎螺絲是連接輪胎鋼圈與 (A)煞車鼓及後軸殼(B)煞車鼓及後軸(C)煞車鼓及煞車盤(D)煞車盤與後軸殼。
34. 使離合器打滑的可能故障原因為 (A)離合器彈簧自由長度變大(B)離合器踏板空檔間隙變大(C)離合器踏板無空檔間隙(D)離合器片減震彈簧折斷。
21. 踩下離合器踏板時,引擎動力沒有傳到那一機件? (A)飛輪(B)離合器壓板(C)離合器片(D)釋放軸承。
29. 齒輪系中,齒輪轉速較慢者,意即扭力 (A)較小(B)不變(C)較大(D)無關。
35. 前進 3 檔標準變速箱,其第 2 檔的動力傳遞程序是(A)驅動齒輪→第 2 檔齒輪→主軸(B)驅動齒輪→主軸→第 2檔齒輪(C)驅動齒輪→第 2 檔齒輪→主軸→輸入軸(D)驅動齒輪→副軸齒輪→
36. 離合器嚮導軸承是裝在 (A)離合器片中心(B)離合器壓板中心(C)曲軸中心(D)變速箱前端。
37. 傳動軸上萬向接頭的功用為 (A)配合傳動軸的角度變化(B)增加傳動軸的扭力(C)配合傳動軸的長度變化(D)改變傳12動軸之轉動方向。
38. 換新離合器片時,應用砂紙砂磨 (A)飛輪面(B)壓板面(C)離合器片磨擦片面(D)以上三個接觸面。
47. 於汽車各種用油中,Dexron Ⅲ為那一種油的規格 (A)黃油(B)自動變速箱油(C)煞車油(D)汽油。
39. 離合器片自然磨耗時,其踏板之自由行程(Free Travel) (A)變小(B)變大(C)不變(D)不一定。
24.下圖為全球板塊分布示意圖,圖中甲、乙、丙、丁四個地點海床岩石的年齡,哪一個最老? (A)甲 (B)乙 (C)丙 (D)丁。
48. 萬向接頭之十字軸與軸承換新時 (A)只需換十字軸(B)只需換軸承(C)任意更換其中一件(D)兩者同時更換。
20.三通閥Cv值之選用應依照(A)冰水溫度(B)水管壓力(C)盤管容量(D)壓降與流量。
40. 離合器各部零件中絕不允許用溶解液清洗者是 (A)釋放軸承(B)離合器蓋(C)釋放桿(D)離合器壓板。
61. 左圖元件為 (A)計數器(B)計時器(C)繼電器(D)加熱器。
49. 傳動軸製成空心的主要目的 (A)轉速較快(B)比較堅固(C)能承受較大扭力(D)容易固定。
21.根據最新冷凍空調業管理條例,具有一次製造或安裝二百馬力以上未滿五百馬力冷凍工程之經歷或能力者是屬於(A)甲等(B)特等(C)丙等(D)乙等。
29.冷媒系統要判斷系統內是否有不凝結氣體存在時,應在(A)輕載運轉中(B)無載運轉中(C)滿載運轉中(D)停機一段時間後,比較系統內之飽合壓力與溫度來判斷較佳。
41. 液體扭力變換接合器中那一部份為變速箱之輸入部份(A)Turbine(B)Impeller(C)Stator(D)Fly Wheel。
28.電量 +Q 及 -4Q 兩點電荷固定於相距 d 的兩位置 (設 Q > 0),則於兩電荷的電場中,電場強度恰為零的位置之電位為(A)0 (B)2kQ/3d(C)-kQ/d (D)-3kQ/
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22.下列情況之空調工程,何者與職業道德無關?(A)浪費能源(B)工程費用(C)偷工減料(D)圍標得標。
30.在SI單位系統中,冰水機的冷凍能力1冷凍噸(RT)約為:(A)350kW(B)35kW(C)3.5kW(D)0.35kW。
42. 下列何種機件不屬於離合器之操作機件 (A)釋放槓桿(B)釋放叉(C)嚮導軸承(D)釋放軸承。