資訊推薦

• 26 臺灣港務股份有限公司的組織型態為何？(A)公有公營 (B)公有民營 (C)公民合營 (D) BOT 模式
• 27 有關鐵路行車制度的敘述，下列何者錯誤？(A)分為隔時法和隔地法兩種方式 (B)隔時法是依照排定的列車時刻表行駛，又稱車站本位制 (C)隔地法是將整條路線劃分成若干閉塞區間，在同一時間每個閉塞區間
• 28 根據民用航空法，下列何項不屬於普通航空業的經營範圍？(A)救護 (B)包機 (C)空中遊覽 (D)商務專機
• 29 根據公路法規定，下列何種汽車運輸業並非向中央主管機關申請核准籌備？(A)市區汽車客運業 (B)小客車租賃業 (C)公路汽車客運業 (D)汽車路線貨運業
• 30 下列何者不屬於民用航空法定義的航空人員？(A)航空器駕駛員 (B)飛航管制員 (C)保安控制人員 (D)飛航工程師
• 31 根據公路法規定，下列何者係在核定區域內，以公共汽車運輸旅客為營業者：(A)巿區汽車客運業 (B)公路汽車客運業 (C)遊覽車客運業 (D)國道汽車客運業
• 32 根據相關法規，航空人員體格標準分為甲類及乙類體位，適用乙類體位的對象為何？(A)民航運輸駕駛員 (B)航空器維修工程師 (C)飛航管制員 (D)普通航空業商務專機業務之商用駕駛員
• 33 下列何者為鐵路運輸安全的要素？①穩定可靠的核心系統 ②嚴謹完善的標準作業程序 ③先進科技系統的應用 ④完備的後勤維修 (A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)①②③④
• 34 國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）是屬於何種組織？(A)由各國政府派代表組成的官方性質組織 (B)由航空公司組成的非官
• 35 下列何者為「逆物流（reverse logistics）」的活動？①再生（recycling） ②清理（disposal） ③再利用（reuse） ④產源減量（source reduction）
• 36 下列何者為我國交通部現行管轄之業務？①運輸 ②營建 ③郵政 ④氣象(A)①③ (B)①③④ (C)①②④ (D)①②③④
• 37 我國長榮航空與中華航空，各自參與的航空聯盟分別為何？①星空聯盟（Star Alliance） ②天合聯盟（SkyTEAM） ③寰宇一家（oneworld） ④價值聯盟（Value Allianc
• 38 下列何者為航空公司營運成本控制策略？①降低燃油成本政策 ②提升員工生產力 ③航機操作 ④簡化作業流程 (A)①②③ (B)②③④ (C)①②④ (D)①②③④
• 39 智慧運輸系統（Intelligent Transportation System, ITS）運用下列那些技術？①資訊科技 ②通訊技術③控制技術 ④傳感技術 (A)①② (B)①②③ (C)②③④
• 40 下列何者為運輸業生產的計算單位？①延人公里 ②座位公里 ③延噸公里 ④車公里(A)①③ (B)②④ (C)①②③ (D)①②③④
• 41 下列何者為運輸業需要管制的原因？①具有沉沒成本之特性 ②具有外部成本的特性 ③具有公共財的特性 ④具有可儲存的特性 (A)①② (B)①②③ (C)②③④ (D)①②③④
• 42 下列那些鐵道系統，使用標準軌距？①高鐵 ②臺中捷運 ③淡海輕軌 ④臺鐵(A)①② (B)①②③ (C)①②④ (D)①②③④
• 43 空中交通管制單位依其性質及提供的飛航管制服務地區及範圍，可劃分為下列那些部分？①機場管制②終端管制 ③全場管制 ④區域管制 (A)①②③④ (B)①②③ (C)②③④ (D)①②④
• 44 下列何者為海運提單（Bills of Lading, B/L）的功能？①貨物收據 ②契約憑證 ③有價證券 ④運費證明(A)①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)①②③④
• 45 下列何者為影響鐵路路線容量之因素？①軌道性質 ②路線曲度 ③駕駛訓練 ④行車制度(A)①②③ (B)①②④ (C)②③④ (D)①②③④
• 46 下列何者為「大眾運輸營運與服務評鑑辦法」中，規定的評鑑指標項目？①環境永續績效指標 ②運輸工具設備與安全 ③旅客服務品質與駕駛管理 ④公司經營與管理 (A)①②③ (B)①②④ (C)②③④ (
• 47 下列何者為「大眾運輸系統」的定義？①服務於都市內及其附廓衛星市鎮 ②路線受管制 ③費率受管制 ④彈性班次 (A)①②③ (B)①③④ (C)②③④ (D)①②③④
• 48 下列何者對於「需求反應式運輸系統（DRTS）」的敘述正確？①有別於傳統以供給為導向的運輸模式②固定的運輸服務 ③提供乘客量身打造的運輸服務 ④可解決偏鄉民眾，大眾運輸使用率偏低的問題 (A)①②
• 49 關於低成本航空公司與傳統航空公司營運策略之差異，下列敘述何者正確？①低成本航空公司多使用單一機型 ②低成本航空公司多以區域型短程航線為主 ③低成本航空公司航空器使用率較高 ④低成本 航空公司提供
• 50 下列何者為改善交通時，需同時考量的重要基本面向？①工程 ②執法 ③評估 ④教育(A)①②③ (B)②③④ (C)①②④ (D)①②③④