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• 150. 配有壓縮空氣的起重機，在作業後，應將儲氣筒內的壓縮空氣釋放，其主要目的在(A)避免儲氣筒產生金屬疲勞(B)釋放凝結水(C)避免空氣管長期受壓破裂(D)避免空壓機故障。
• 141. 兩手掌交握置於腰前的指揮動作表示(A)伸臂旋轉(B)緊急停止(C)鎖緊各部機構(D)履帶起重機移動。
• 132. 在斜坡上作業，履帶型移動式起重機之前方朝上坡方向，(A)會增加作業半徑(B)會增加吊重能力(C)會減小吊重能力(D)會使旋轉順暢。
• 123. 主伸臂在某一作業半徑的額定總荷重及輔助伸臂的最大吊重能力之和與使用副吊鉤起吊荷件時的額定總荷重相比較(A)前者應較重(B)前者應較輕(C)兩者相等(D)視作業環境而定。
• 114. 手旗高舉放頭上後向下揮的指揮動作是表(A)捲上(B)捲下(C)伸臂仰上(D)伸臂俯下。
• 151. 一般起重機壓縮空氣系統使用約 7kg/cm2 的壓力，如有超壓現象應先檢查(A)安全閥(B)過濾器(C)調壓閥(D)儲氣筒。
• 142. 右手握拳輕敲頭部後，右手食指朝下指並水平畫圓的指揮動作表示(A)緩慢捲下(B)快速捲上(C)輔助吊鉤捲下(D)主吊鉤捲下。
• 133. 移動式起重機加裝輔助伸臂後，下列敘述何者錯誤？(A)可增加水平與垂直方向的工作範圍(B)可增加吊重能力(C)使最大吊重能力被限制在輔助伸臂之吊重能力內(D)旋轉時應注意伸臂之加速度。
• 124. 主伸臂長 45m，作業半徑 14m 及 16m，額定總荷重分別為 6.0t 及 5.0t。6m 長輔助伸臂，安裝角度 30 度，最大容許荷重為 3.5t。使用副吊鉤起吊荷件，於作業半徑 14
• 115. 使用兩條吊索起吊荷重，吊舉角愈大，則每條吊索的負荷(A)愈小(B)愈大(C)與吊舉角無關(D)與吊舉角成不規則的變化。
• 152. 作業後停放起重機，以下敘述何者錯誤？(A)停放在堅實的地面(B)儘可能收回所有的油壓缸(C)引擎熄火，拉上停車剎車，取下鑰匙(D)變速箱入檔。
• 143. 拇指向上，餘四指握拳屈伸的指揮動作表示(A)伸臂仰上及荷件捲下(B)伸臂仰上及荷件捲上(C)伸臂俯下及荷件捲上(D)伸臂俯下及荷件捲下。
• 134. 穿繞滑車的鋼索掛數愈多，則(A)荷件速率快；吊重能力大(B)荷件速率快；吊重能力小(C)荷件速率慢；吊重能力大(D)荷件速率慢；吊重能力小。
• 125. 使用二條鋼索起吊荷件，吊舉角 60 度時的安全荷重為 3.7t 。則使用三條吊索起吊荷件，吊索與垂直線的夾角成 30 度時的安全荷重約為若干公噸？(A)4.5t(B)4.8t(C)5.1t(
• 116. 在起重作業時，為了增加地面承載力而置放枕木或鋼板的正確位置為(A)車體下方(B)輪胎下方(C)外伸撐座橫樑下方(D)外伸撐座座板下方。
• 153. 直徑為 1 公尺的鐵球重量約為若干公噸？(A)2.3(B)4.1(C)5.3(D)7.8。
• 144. 兩手平行伸出，作順時針方向轉的指揮動作表示(A)起重機順時針方向旋轉(B)荷件順時針方向反轉(C)起重機前行(D)荷件緩慢捲上。
• 135. 起重作業時，於某一作業半徑，當伸臂長度 A 在吊重性能表中介於較短伸臂 B 與較長伸臂 C 之間時，應選用下列何者為其額定總荷重？(A)伸臂 B 之額定總荷重(B)伸臂 C 之額定總荷重(C
• 126. 二條鋼索起吊荷件的安全荷重再增加多少百分比，即為三條吊索起吊荷件的安全荷重？(A)20％(B)30％(C)40％(D)50％。
• 117. 假設吊重性能表上顯示在 10 公尺作業半徑的額定總荷重為 10 公噸，在 12 公尺作業半徑的額定總荷重為 8 公噸，則在 11.5 公尺作業半徑的額定總荷重應為(A)8 公噸(B)9 公噸
• 154. 積載型卡車起重機之額定總荷重係指於下列何種條件時之值？(A)空車時，前方(B)空車時，側方及後方(C)重車時，前方(D)重車時，前方、側方及後方。
• 145. 右手握拳，左手掌觸右手肘後，右手食指上指，並水平畫圓的指揮動作表示(A)緩慢捲上(B)快速捲上(C)輔助吊鉤捲上(D)主吊鉤捲上。
• 136. 下列作業注意事項中，何者正確？(A)儘量利用長伸臂，可延長離合器之使用壽命(B)加裝輔助伸臂，即使作業半徑變小，起重機的最大吊重能力不受影響(C)起吊荷件欲行走時，只能向前走，不應向後倒退(
• 127. 使用馬鞍環時(A)U 環應在索環處，螺栓銷應在動索處(B)兩條索環分別掛在 U 環兩端(C)U 環應在動索處，螺栓銷應在索環處(D)兩條索環同掛在螺栓銷上。
• 118. 當伸臂觸及高壓電線時，操作人員若有必要離開駕駛室，下列動作何者是錯誤的？(A)小心的跳離駕駛室，切勿攀爬下機(B)手扶起重機，雙腳著地(C)單腳跳離起重機(D)快速跳離起重機。