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• 15. 同步發電機在固定轉速N與激磁電流If之下，電樞電流Ia的變化對端電壓Vt之影響，所繪出的曲線稱？ (A)複合特性曲線 (B)伏安特性曲線 (C)電感特性曲線 (D)頻率特性曲線
• 30. 船上造水裝置，所製造出淡水含鹽量的要求，以下列那一標準為依據? (A)鍋爐補給水第3頁，共5頁(B)主機冷卻水 (C)洗滌水 (D)飲用水
• 31. 船上海水淡化方式，主要採取下列何種方式? (A)冷凍法 (B)逆滲透法 (C)過濾法 (D)蒸餾法
• 32. 海水淡化裝置中，給水倍率小時，會有下列何種現象? (A)給水鹽份較低 (B)鹽水濃度較濃 (C)產水量降低 (D)真空度較高
• 26. 艙底污水警報裝置所使用的油污濃度計精確度應為多少，而其反應時間以不超過20秒為限。 (A)±3ppm (B)±5ppm (C)±10ppm (D)±15ppm
• 27. 下列分離法為目前船上所使用的核定型油水分離器所使用的，何者不正確？ (A)加壓分離法 (B)離心分離法 (C)過濾器分離法 (D)機械分離法
• 28. 有關上層裝載(LOT)油船之壓艙水操作：對於壓載艙內所產生的不潔壓艙水，含油濃度約為多少，必須經過相當時間的『自然淨置法』油水分離之後，始能將允許排放的水份排出舷外並且將剩餘的油污水集中在污油
• 29. MARPOL73/78公約於1992年7月1日生效之「防止海運之包裝形式有毒物質」規則，係指下列何項附則？ (A)附則I (B)附則II (C)附則III (D)附則V
• 30. 污水處理方法，如果船上將大量未經處理的污水逕自排入封閉水域內，終將因污水量超越其自淨能力，而使水體呈現渾濁現象甚至散發出難聞的臭味，此稱為嫌氣性分解，嫌氣性分解其英文書寫為： (A)Anaer
• 31. MARPOL1973公約對涉及仲裁議定書規定，仲裁法庭應自設立之日起多久內達成裁決？必要時得再延長不超過三個月之期限。 (A)三個月 (B)五個月 (C)六個月 (D)一年
• 32. 1973年載運散裝液體物質防止污染國際證書，英文全文書寫之為： (A)Certificate ofSoxious Liquid Substance (B)Certificate of Noxi
• 33. 我國現行之「海水污染管理規則」規範，對丁類有毒液體物質或含丁類有毒液體物質之壓艙水、洗艙水或其他殘留物、混合物，除符合規定外，不得排洩入海；即自航式船舶以不低於7節航速之船速航行，應距領海基線
• 34. 留置櫃式污水處理系統由於該系統所產生的何種氣體，混合之後即可成為可燃性混合氣體，故在通風設計上必須特別留意。 (A)甲苯與空氣 (B)乙苯與空氣 (C)甲烷與空氣(D)二氧化碳與空氣
• 35. 船舶如須執行下列有關作業時，何者向不用向港務單位報備獲准? (A)船舶舉行下水典禮或試俥 (B)船舶進出船塢 (C)船舶停泊中須發電機拆卸檢修 (D)舉行各種演習
• 36. 輪機備件的人工備件管理系統，下列何者敘述錯誤? (A)每個備件應按分類編碼給予編號 (B)各備件表格中應填寫最小備件庫存量 (C)記錄備件的消耗和訂購 (D)每個月公司工程師應在相應表格中記錄
• 37. 備件保管，下列何者敘述錯誤? (A)各種更換下來的零部件一般均應妥為保管並積極開展修舊利廢 (B)如符合經濟價值則應送廠修理或與修理廠調換已經修好的舊件 (C)非正常損壞的零部件，應盡可能原樣
• 38. 1982年「聯合國海洋法公約」將專屬海域正式列入後，各國紛紛劃定所轄專屬海域，限制別國在範圍內的經濟活動，此專屬海域稱為何？ (A)領海基線 (B)臨接海域(C)內水 (D)經濟海域
• 39. 下列何者不是船體進水來源最有可能的位置? (A)機艙當中受損或斷裂的管路系統 (B)損壞的甲板通氣管 (C)受損的艉軸套 (D)受損的海底門
• 40. 船舶燃油對大氣造成污染的日趨嚴重，國際海事組織新增防止船舶空氣污染附則為?(A)附則Ⅰ (B)附則Ⅳ (C)附則Ⅵ (D)附則Ⅴ
• 41. 船員法規定船員的正常工作時間為多少？ (A)每週四十八小時 (B)每週四十四小時(C)每週四十小時 (D)兩週八十四小時
• 42. 何種船員應參加船上按期舉行的求生、滅火及各種安全演習？ (A)艙面部門船員 (B)輪機部門船員 (C)管事部門船員 (D)全體船員
• 43. 下列何種載重噸範圍之新造原油船，除應設置隔離壓載艙系統之外，尚應裝置原油洗艙系統？ (A)5,000噸至10,000噸 (B)10,000噸至15,000噸 (C)15,000噸至20,000
• 44. 關於船上污油水採用的油水分離方式中，三級分離方式適用於擁有幾個污油艙之油船？ (A)1個 (B)2個 (C)3個 (D)4個
• 45. 1978年STCW國際公約本文共有幾條規定？ (A)七條 (B)十條 (C)十七條 (D)二十條
• 46. 當船舶錨泊或繫泊時，為隨時安全之目的，輪機員應保持何種當值狀態? (A)在房間當值 (B)在駕駛台當值 (C)應保持適當之當值 (D)應保持適當及有效之當值