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• 39.二行程柴油機燃油高壓油泵當中柱塞與套筒偶件咬死,主要是由於以下甚麼原因造成?(A)潤滑油供應不足(B)燃油淨化不良(C)燃油壓力不足(D)柱塞與套筒材料不良
• 40.以下何項為二行程柴油機氣缸蓋最常見出現的腐蝕的部位?(A)冷卻側表面(B)氣缸蓋底面(C)氣閥座面(D)氣閥導套
• 41.以下何項屬二行程柴油機氣缸蓋冷卻側出現裂紋的最可能原因?(A)燃燒不良(B)加工壁厚不等(C)材質不良,熱處理不當(D)溫度控制不均
• 42.船用柴油機活塞環的異常磨損,大多是甚麼原因引起的?(A)活塞環尺寸不當(B)活塞環形狀設計不良(C)活塞環材質不良(D)維護管理不當
• 43.以下何項,為船用柴油機活塞環黏著,最常見的原因之一?(A)潤滑油中含水分過多(B)平面間隙過大(C)燃燒不良(D)燃油中含水分
• 44.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,若發現搭口間隙過小時,應採行的歨驟之一是以下何項?(A)修銼選定的上端側面(B)修銼選定的下端面(C)檢查環的彈力(D)修銼環搭口兩端
• 45.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,以下何項做法是不恰當的?(A)一次更換所有舊環(B)僅更換第一道舊環(C)僅更換第一與第二道舊環(D)僅更換最後一道舊環
• 46.以下針對一般船用柴油機活塞桿塡料函檢修的敘述,何項正確?(A)每次吊缸時均應進行檢查(B)每兩次吊缸時均應進行檢查(C)每三次吊缸時均應進行檢查(D)視活塞檢查結果決定是否進行檢查
• 47.當曲軸未裝活塞時，測量0°、90°、180°、270°四個位置時，下列那種量測方式才正確?(A)由0°位置裝表，0°→90°→180°→270°完成全部量測(B)由90°位置裝表，90°→180
• 48.有關冷凍機的凝結器(Condenser)敘述，下列那一選項為正確?(A)凝結器(Condenser)位於蒸發器與壓縮機之間(B)凝結器(Condenser)位於壓縮機與膨脹閥之間(C)凝結器(C
• 49.有關活塞環槽面磨損敘述，下列何者不正確 ?(A)第一、二道活塞環槽磨損最嚴重(B)進入活塞環前面的燃氣增多，容易斷裂(C)壓縮壓力降低(D)爆發壓力降低
• 50.進行船用柴油機曲軸臂距差測量時,應按柴油機甚麼狀態進行?(A)靜止狀態(B)正車運轉(C)倒車運轉(D)先正車運轉接著再倒車運轉
• 1.「懾服」、「聶先生」、「攝影」三詞中的「懾」「聶」「攝」，字音分別是下列哪一項？(A)ㄋㄧㄝˋ、ㄋㄧㄝˋ、ㄕㄜˋ (B)ㄕㄜˋ、ㄋㄧㄝ、ㄕㄜˋ(C)ㄓㄜˊ、ㄋㄧㄝ、ㄋㄧㄝˋ (D)ㄓㄜˊ、ㄋㄧㄝˋ
• 10.若 ，則 =？(A)3(B)1(C)−1(D)−3
• 19.根據報告，在 645 次 高速柴油機故障事件中，因潤滑問題造成之事件所佔比例為？(A)潤滑不良佔25.7%(B)潤滑不良佔20.7%(C)潤滑方法不當佔20.7%(D)潤滑方法不當佔15.7%
• 20.潤滑油使用期限，除了累計使用時間以外，主要是根據以下 那一 項來決定？(A)油質化驗(B)機器新舊程度(C)運轉溫度(D)添加劑之種類
• 21.以下 那 一項檢查可用以判斷潤滑油機械雜質的多寡？(A)傾注檢查(B)擦 研檢查(C)對比檢查(D)加熱檢查
• 22.有關操舵試驗於船舶最高航速前進時，自一舷 35 ∘ 至他舷30 ∘，不得超過？(A)25 秒(B)28 秒(C)32 秒(D)60 秒
• 23.水的臨界溫度為多少？(A)354.14 ℃(B)364.14 ℃(C)374.14 ℃(D)384.14 ℃
• 24.下列何者 不 是金屬材料的機械性質？(A)硬度(B)抗拉強度(C)延性(D)磁性
• 25.假如把淬火鋼加熱到變態點以下的適當溫度時，可以除去淬火鋼的 何性質 ？(A)內部缺陷(B)內部應力(C)外部缺陷(D)以上皆是
• 26.有關非破壞檢查 (NDT) 中， 下列何者 可探測材料表面和近表面缺陷，但僅適用於鐵磁性材料 的檢驗 ？(A)滲透探傷(B)放射線探傷(C)磁力線探傷(D)超音波探傷
• 27.有關航行餘裕的目的，為了當船舶處於不利航行條件時，柴油主機仍保有足夠的 何特性 ？(A)加速轉速(B)加速出力(C)加速轉速與加速出力(D)加速轉速或加速出力
• 28.1kg 燃油完全燃燒，所需的理論空氣量為何？(A)15.12 kg(B)14.12 kg(C)13.12 kg(D)12.12 kg
• 33.以下何種功率是以能量儲存之方式儲存於電路元件中，而不會消耗？(A)實功率(B)虛功率(C)顯功率 ( 視在功率 )(D)平均功率