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13.從1~30的正整數中隨機取出3個數,則取出的數中恰有2個偶數與1個奇數的機率為下列哪一個選項?(A) (B) (C) (D)
問題詳情
13.從1~30的正整數中隨機取出3個數,則取出的數中恰有2個偶數與1個奇數的機率為下列哪一個選項?
(A)
(B)
(C)
(D)
參考答案
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24.由圖 1 所示,曲線 9 呈現何種狀態? (A)噴油過早,△ P/ △ψ 增加急劇(B)噴油延後,△P/ △ψ 增加急劇(C)噴油正常,△P/ △ψ 適中(D)噴油過早,△ P/ △ψ 值過低
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4.如圖 13 試求總電阻 。 (A) =5 歐姆(B) =6 歐姆(C) =7 歐姆(D) =4 歐姆
資訊推薦
22. 下圖之電路, V=30 伏特, R1 =15Ω , R2 =30Ω , R3 =10Ω ,其戴維寧等效電壓為: (A)10 伏特(B)15 伏特(C)20 伏特(D)40 伏特
18.有關最實用的材料試驗,下列何者較不常見?(A)拉伸試驗(B)硬度試驗(C)顯微鏡試驗(D)透光試驗
19.Sulzer RT-flex 柴油主機的噴油器係採用下列何種方式來控制?(A)液壓(B)氣壓(C)電子信號(D)以上皆是
20.有關低速柴油主機的燃油消耗率和 NOx 排放量的關係,眾所週知的現況 為何 ?(A)燃油消耗率降低、但 NOx 排放量增加(B)燃油消耗率與 NOx排放量均增加(C)燃油消耗率與 NOx排放量均
21.以下 那 一狀況 不會 造成船舶主機運行狀況之改變?(A)船舶進港時改變速度時(B)海上航行船舶在一定海況與天候下維持定速航行時(C)船舶為了緊急避碰而迅速停俥之狀況(D)船舶在惡劣天候與大風浪
22.考慮一裝置裝有 20 ℃的液體水。持續的熱被加入,溫度會持續上升達到 100 ℃。在此點水仍為液體,但任何加熱將造成部分液體汽化,即自液體至汽體的相變化過程即將發生。此即將汽化的液體稱為:(A)
23.內燃機中由於摩擦力而損失之功率,為摩擦功率 (F.H.P.) 。通常摩擦功率,指示功率 (I.H.P.) 與制動功率 (B.H.P.) 之關係為:(A)F.H.P.=I.H.P. -B.H.P.
24.普通金屬當中,下列何者的線膨脹係數最大?(A)Cu(B)Zn (C)Al (D)Pb
25.荷重超過比例限時,荷重─伸長曲線不再成正比,在荷重─伸長曲線圖過了此限後荷重會突然降低,以後的某一段時間,荷重在此附近上下變化,而試驗片在此區段之間發生較大的伸長。這個現象叫做:(A)彈性限(B
26.製造軸承用合金具有之各種條件,下列敘述何者不正確?(A)要有適當的拉抗強度和硬度(B)要有變形的性能,使其能適用軸面(C)摩擦係數大,耐磨耗性大(D)容易傳熱且有相當的耐蝕性
27.功為一純量,下列何者非其單位?(A)呎 - 磅(B)牛頓 - 米(C)焦耳(D)仟瓦
28.高速鋼是用來製造高速強力的切削工具,其材質中不包含下列何種特殊元素?(A)W(B)Cr(C)V(D)Pb
29.1999 年 Sulzer 公司推出了一項新概念,為該公司低速柴油機之最新研發成果,乃充分利用近代電子技術,使發動機具有狀態自行監控及不同運轉特性下自行調整功能,此概念標誌著引擎朝向『智能化發動
30.燃燒過程在停止噴油後,燃燒本應結束,但因某種原因例如:燃油品質不佳、燃油噴射不良、空氣質量或擾動不足等原因,在停止噴油後,仍有一部份燃料繼續進行燃燒,此段時期稱為:(A)不完全燃燒 (B)副燃燒
31.水的臨界壓力大約是多少 M Pa ?(A)1(B)22.09(C)31.55(D)1.92
32.卡諾循環中,水蒸汽由高壓與高溫 之狀態 T 1 等熵膨脹至低壓與低溫狀態T 2 ,則卡諾循環的效率應為 :(A)1-(T 1 / T 2 )(B)1+(T 1 / T 2 )(C)1-(T 2
33.就水而言,在 1 大氣壓, 100 ℃以上時成為水蒸汽,在 0 ℃以下時就會變成冰。試問在 2 大氣壓時,水的沸點昇到 幾℃ ?(A)110 ℃(B)120 ℃(C)130 ℃(D)140 ℃
34.沉澱櫃按規定其容量必 須 為該船航行正常速度多少小時所需的油量?(A)12(B)24(C)36(D)48
35.船上之油水分離器 型 式繁多,主要大多為平行板方式;為使其作用達於理想,下列何者不是其衍生的問題?(A)機具體積變大(B)難以獲得均衡之流速(C)黏度高之油及油泥等易於阻塞(D)垂直方向裝置平行
36.燃料中的氫完全燃燒時,其反應式為 2H2 +O2 +3.76N2 →2H2O+3.76N2 ,則上式中 105.28 公斤的氮需配合多少公斤的氧才是理論空氣量?(A)28(B)32(C)38(D
37.柴油機之燃燒爆震主導成因為何?(A)後燃燒期太長(B)爆發燃燒期太長(C)爆發壓力太高(D)燃燒延遲期過長
38.下列何者不是柴油機之噴油能完全燃燒所需具備的條件?(A)霧化的顆粒大小(B)貫穿力的大小(C)分佈及擴散(D)燃燒的壓力
39.關於柴油機噴油之貫穿力,下列描述何者有誤?(A)油粒直徑愈大貫穿力愈大(B)貫穿力與霧化條件相同(C)貫穿力過小,到達距離過小,空氣之利用率不良(D)貫穿力過大時,噴入油粒碰到燃燒室壁,產生不完
40.依理論計算,有一柴油機轉速為 600R.P.M. ,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需 1/60 秒,且最高壓力係發生於上死點後 12° 曲柄角,試求開始噴油之角度為 何 ?(A)上死點前 36°
41.直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機上,以及部分中速二衝程柴油機上,相較於預燃室 式 燃燒室之引擎其最主要優點中,下列何者有誤?(A)直噴式之散熱面積大 , 低溫不易起動(B)直噴式之冷