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11. 下列何者不是當值航行員應有的行為? (A)在駕駛台保持當值 (B)交接班前不得離開駕駛台 (C)對安全有疑慮時,通知船長 (D)船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
問題詳情
11. 下列何者不是當值航行員應有的行為?
(A)在駕駛台保持當值
(B)交接班前不得離開駕駛台
(C)對安全有疑慮時,通知船長
(D)船長上駕駛台時,即可離開駕駛台
參考答案
答案:D
難度:
計算中
-1
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10. 1995年STCW公約規定,航行當值的時間安排,各國的主管機關應要求各海運公司將航行當值時間的配置表,張貼在何處? (A)船員常接近之地點 (B)海運公司辦公室(C)船上機艙 (D)船上駕駛台
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12. 甲板部門在港當值,下列何者不是航行員接班前,應查證之事項? (A)繫纜及錨鍊(B)號燈與號標及音響信號 (C)污染及失火時之處理 (D)推進器轉動是否正常
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13. 下列關於船副於駕駛台當值應承擔之責任與要求的敘述,何者正確? (A)當值船副可以在沒有船的時候,放心從事其他業務,並交由水手瞭望 (B)船長之指示為最高標準,有異狀也是船長意料中的事,不需特別
14. 航行於適航水道內的船舶欲追越他船,下列有關注意事項的敘述,何者錯誤? (A)追越船鳴笛2長1短且被追越船回應一長一短一長一短後,始得由右邊追越 (B)追越船應避讓被追越船舶 (C)追越船只要經
15. 引水人、船長與當值航行員皆在駕駛台時,下列敘述何者正確?1.由於對當地水域或港區不了解,船長必須完全聽命於引水人;2.船長與引水人意見相左時,當值船副必須聽從船長的指示;3.當值船副對引水人的
16. 由於颱風氣流量螺旋向內旋轉,螺旋雲帶並不對稱於中心,使得風速如何改變? (A)右方風速較弱,左方風速較強 (B)右方風速較強,左方風速較弱 (C)左右方風速一樣強(D)左右方風速的改變不定
17. 船舶在北半球航行時,船長應隨時瞭解颱風之資訊,下列哪一項不是一般所掌握之資料? (A)颱風移動之方向和速度 (B)雲層厚度的發展 (C)颱風中心最大之風速 (D)颱風的暴風半徑
18. 一般機艙無人當值規則的規定是警報發生到處理為止,需約幾分鐘以內? (A)4 (B)5(C)6 (D)7
19. 下列何者並非可以吸收保留自地表反射長波輻射之溫室效應氣體? (A)水汽 (B)氧氣(C)臭氧 (D)二氧化碳
20. 全球海上遇險及安全系統(GMDSS)中的航行電傳(NAVTEX),可供在離岸若干浬內接收海上安全訊息? (A)約300浬 (B)約400浬 (C)約500浬 (D)約600浬
21. 從事引水業務之船舶,依國際海上避碰規則之規定,應於桅頂顯示環照燈兩盞,其顏色為何? (A)上紅下綠 (B)上白下紅 (C)上綠下紅 (D)上紅下白
22. 因確知搜索目標,在搜索目標區可多次重疊搜索為何種搜索模式? (A)擴大方形搜索模式 (B)扇形搜索模式 (C)航跡線搜索模式 (D)平行搜索模式
23. 下列何者為有關天氣(Weather)與氣候(Climate)之正確描述﹖ (A)天氣是探討大氣的性質和現象 (B)天氣與氣候在氣象上是一致的 (C)氣候泛指某地點某時間的大氣狀態(D)氣候是指
24. 大氣運動系統中有關尺度的敘述,下列何者錯誤? (A)大氣運動系統的空間尺度與時間尺度成反比 (B)所謂「尺度」指的是經歷時間的長短或在空間上涵蓋範圍的大小 (C)一般氣象界是以空間尺度做為區分
25. 一種乾而冷的氣團,由陸地地表之輻射冷卻使其氣團強度集中於底層,其上並常有逆溫層,則此氣團為: (A)cP (B)cT (C)mA (D)mP
26. 鍋爐檢驗必須多久實施一次? (A)1年 (B)1年半 (C)2年 (D)2年半
27. 船舶主機出力,可以安全而連續運轉之最大出力,其名稱為何? (A)制動出力 (B)指示出力 (C)公稱出力 (D)正常出力
28. 下列何者為,輪機名詞:船用燃氣渦輪機? (A)Marine Main Engine (B)Marine DieselEngine (C)Marine Steam Turbine (D)Mari
29. 下列有關當值航行員在駕駛台瞭望時的要求,何者是錯誤的? (A)充分地評估發生碰撞、坐礁及其危害航行安全的之情況及危險 (B)搜尋遇險船舶及人員及其他危及航行安全之物 (C)舵工無論是在操舵或不
30. 因船舶航行於水面產生波浪而對船體造成阻力,船速愈高波浪愈大,阻力愈大,此阻力的名稱為何? (A)摩擦阻力 (B)形狀阻力 (C)興波阻力 (D)興渦阻力
31. 下列何者不是氣團變性的主要原因? (A)平流現象 (B)輻射效應 (C)地形效應 (D)熱力效應
32. 下列何者為大副的職責? (A)申請、整理、修正及保管海圖、航船佈告等 (B)負責全船行政專責 (C)進出港時,接送領港以及檢查領港梯及舷梯安全 (D)航海儀器之管理、保養及校正
33. 下列有關主機航行餘裕(Sea margin)的敘述,何者是錯誤的? (A)航行餘裕是指主機的燃油量,除了預定航程所需之用油外,必須附加的某一定量油量 (B)航行餘裕是指主機在實際航海狀態時的馬
34. 長度滿50公尺之船舶,其桅燈之最小能見距為幾浬? (A)3 (B)4 (C)5 (D)6
35. 當值船副於引水人在船時,下列敘述何者是錯誤? (A)與引水人密切配合 (B)傳達引水人所作操舵與俥鐘口令並記錄之 (C)備便所須航海儀器供引水人使用 (D)不用測定船位,因引水人熟悉該水域
36. 凡1600登記噸以上船舶,申請大副證書者,有接受過主管機關相當於航行當值6個月之特別訓練,則海勤資歷得減為不少於幾個月? (A)9個月 (B)10個月 (C)11個月 (D)12個月
37. 1978年STCW,對於航行當值前,所做航行計劃之規定,何者是錯誤的? (A)發航前對所制定的航線予以核對 (B)從發航港至第一靠泊港之預定航線海圖,在發航港時收到最新航船佈告,不須將相關的資