資訊推薦

• 5. 當值輪機員發現運轉中柴油機出現曲柄箱過熱和通氣管冒出大量油氣，應如何處置？(A) 立即減速(B) 立即停止(C) 報告輪機長請求處理(D) 立即打開曲柄箱道門，以釋放油氣
• 14. 改變SULZER噴射泵的進油及溢油閥之有效行程及噴油量,應如何調整？(A) 調整飛輪(B) 調整曲拐軸(C) 調整正倒俥桿(D) 轉動偏心軸
• 6. 船舶啟航前的輪機備便，需於預定啟航幾小時前完成備用之準備?(A) 12～24(B) 1～2(C) 0.1～0.5(D) 24～48
• 24. 下列何者不是造成引擎過負荷的原因？(A) 船體長滿海生物(B) 船體防蝕油漆太厚(C) 推進器葉片打到浮木而受傷(D) 推進器捲入漁網
• 15. 下列何者為掃氣箱著火原因？(A) 氣缸套冷卻水壓力過高(B) 高溫燃氣旁吹(BLOW-BY)(C) 燃油油壓太低(D) 掃氣壓力過高
• 7. 有關曲軸箱爆炸的預防及應急措施，下列哪一項敘述係不正確？(A) 當發現曲軸箱有爆炸危險時，任何人不准在柴油機裝有防爆洩壓閥的一側走動或停留(B) 當油霧檢測器發出警報時，表明曲軸箱內存在潛在的爆
• 34. 缸套冷卻水進口之正常溫度約為多少℃？(A) 65(B) 55(C) 45(D) 35
• 25. 滑油在”乳化”後使滑油和水自動分層所需的時間稱之為何?(A) 乳化時間(B) 稀釋時間(C) 被乳化時間(D) 破乳化時間
• 16. 活塞環膠著原因下列何者錯誤？(A) 活塞環與其溝槽間隙太小(B) 掃氣壓力太高(C) 氣缸油注油量太大(D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳
• 3.甲農場於 X5 年 12 月初採收 10,000 公斤柳丁，當日每公斤市價為$20；12 月 31 日尚有 3,000 公斤未售出，每公斤市價為$25。若每公斤柳丁之出售成本為$2，則 X5 年
• 8. 測量柴油機曲柄軸撓度差（Deflection）的主要目的是爲了判斷下列何狀況？(A) 推力軸承是否有變形(B) 曲柄軸是否有磨擦損傷(C) 主軸承座是否有變形(D) 曲柄軸中心線是否於安全值內
• 35. 柴油機單缸封缸之操作範圍，柴油機氣缸數7，額定轉速89％，最大額定負荷是多少％?(A) 51(B) 61(C) 71(D) 81
• 26. 若柴油機的扭矩增加而導致排氣溫度增高，當其超越容許限度時所造成的不良影響，不包含下列何者？(A) 熱效率降低(B) 馬力下降(C) 排氣閥過熱而燒毀(D) 造成氣缸壁低溫腐蝕
• 17. 從噴油嘴噴出的油滴從噴流變成噴霧，其速度隨著噴霧寬度逐漸增大而有何變化？(A) 逐漸減小(B) 逐漸增大(C) 迅速減小(D) 迅速增大
• 4.甲公司於 X5 年 7 月 1 日簽發一張面額$520,000，票面利率 3%，X8 年 6 月 30 日到期，每年 6 月 30 日付息之票據向銀行借款。若借款日取得現金$500,000，則借款
• 9. 柴油機吊缸時發現活塞環局部工作面發黑，是表示發生何種現象？(A) 受到腐蝕(B) 潤滑不良(C) 缸內燃燒不良(D) 活塞環漏氣
• 36. 若柴油機某一缸發生其排氣溫度過高而且爆發壓力也過高的情況，則可採取下列哪種方式因應？(A) 延後燃油噴射時間(B) 調整油門齒條（Rack），減少噴油量(C) 提高燃油增壓泵的壓力(D) 提高
• 27. 柴油主機的空氣分配器是由主機的哪個部件所驅動的？(A) 凸輪軸(B) 調速器(C) 減速齒輪裝置(D) 曲柄軸
• 18. 應變計屬於下列那一種感測元件？(A) 壓感式(B) 壓電式(C) 壓阻式(D) 壓容式
• 5.甲公司 X6 年度綜合損益表資料顯示：稅前淨利$300,000，所得稅費用$50,000，折舊費用$75,000，呆帳損失$20,000。若X6 年應收帳款淨額減少$30,000，應付帳款增加$2
• 10. 下列何者為柴油機排氣溫度異常升高之可能原因？(A) 噴油泵漏油(B) 後燃嚴重(C) 氣缸漏氣(D) 進氣閥漏氣
• 37. 主機燃油高壓噴射泵之VIT(Variable Injection Timing)角度提前會產生以下何種效應？(A) 提高壓縮壓力(B) 降低壓縮壓力(C) 提高最大爆發壓力(D) 降低最大爆發
• 28. 下列那一個不是運轉中之功能異常現象?。(A) 啟動困難(B) 功率不足(C) 轉速不穩(D) 海水低溫
• 19. 下列何者不屬於柴油主機的燃油噴射系統？(A) 燃油高壓噴射泵(B) 高壓油管(C) 燃油噴射閥(D) 燃油輸送泵
• 6.下列項目屬於權益中的「其他權益」項目者有幾項？ a.法定盈餘公積，b.特別盈餘公積，c.透過其他綜合損益按公允價值衡量之金融資產未實現損益，d.不動產、廠房及設備之重估增值，e.國外營運機構財務報