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• 207. 起重機吊運荷物作業時，會增加負荷的原因為 (A)荷物吊掛索長度 (B)吊鉤 的滑車數 (C)吊鉤的穿索數 (D)荷物運轉時產生的離心力 。
• 208. 起重機吊運荷物作業時，會增加負荷的原因為 (A)荷物吊掛索長度 (B)吊鉤 的滑車數 (C)吊鉤的穿索數 (D)荷物升降時產生的正負加速度 。
• 209. 固定式起重機安定度比值是 (A)安定力矩\/翻倒力矩 (B)配重塊\/吊舉物 (C)起 重機自重\/伸臂重 (D)傾斜力矩\/吊重物 。
• 152. 電熱器規格為 110V，550W，則流過電熱器的電流應為 (A)0.2A (B)5A (C)10 A (D)50A 。
• 153. 桿部兩端具有螺紋，其一端固定於機件上之螺栓稱為 (A)埋入螺栓 (B)普通 螺栓 (C)擴孔螺栓 (D)基礎螺栓 。
• 154. 索徑 10 公厘之捲揚鋼索安全係數為 5 時，其安全荷重約為 (A)1 公噸 (B)2 公噸 (C)3 公噸 (D)4 公噸 。
• 155. 電動機發生過熱的主要原因是 (A)負荷過大 (B)電壓過高 (C)轉速過快 (D)使用 過久 。
• 156. 馬達起動時有嗚咽響，又有無力感是因為 (A)電壓不正常 (B)電流不正常 (C) 電阻不正常 (D)接地不正常 。
• 157. 起重機控制速度用剎車，應能在電磁式剎車或電動液壓式剎車放鬆狀態 下，可確實保持住的荷重為 (A)額定荷重 (B)1.27 倍額定荷重 (C)1.5 倍額定 荷重 (D)吊具荷重 。
• 158. 物體的重量與同體積 4℃純水重量之比稱為該物體的 (A)密度 (B)質量 (C)比 重 (D)重量 。
• 159. 物體如不受外力作用時 (A)靜止者會保持靜止狀態 (B)在運動者自動減速 (C) 斜面上者會自動滑落 (D)運動者自動加速 。
• 160. 所謂固定伸臂式起重機的安定性試驗方位，分為 (A)左方、右方 (B)前方、 上方 (C)上方、下方 (D)前方、後方 。
• 161. 運動的第二定律是 (A)加速度的大小與外力無關 (B)加速度的大小與外力成 正比，方向與外力方向相反 (C)加速度的大小與外力成反比，方向與外力方 向相同 (D)加速度的大小與外力成正比，
• 162. 作用力與反作用力大小相等，方向相反，這是運動的 (A)第一定律 (B)第二 定律 (C)第三定律 (D)第四定律 。
• 163. 作為起重吊掛用具之吊鏈，其斷面直徑減少多少以上就不可使用 (A)9% (B)1 0% (C)11% (D)12% 。
• 164. 起重設備吊掛用具之使用，如鋼索、吊鏈、纖維索…等 (A)每個月檢點一次 (B)每半個月檢點一次 (C)每星期檢點一次 (D)每日作業前應先實施檢點 。
• 165. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地， 正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視吊索之狀 況 。
• 166. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地， 正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視吊具配件 連結之狀況 。
• 167. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地， 正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視吊鉤中心 位置 。
• 168. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地， 正確理由是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中途休息 (D)檢視荷物重心 位置 。
• 169. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時即暫停不可立即離地， 檢視無異常後，再吊升至荷物底部距地面約 20 公分時即暫停，正確理由 是 (A)了解氣象狀況 (B)詢問位置指示 (C)中
• 170. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時暫停，再吊升時，荷物 發生偏移、旋轉、滾動等現象之原因 (A)吊索長度正確 (B)吊鉤垂直中心準 確 (C)荷物重心不準確 (D)荷物過重 。
• 171. 起重機吊掛作業，應以微動上升荷物吊索，拉緊時暫停，再吊升時，荷物 發生偏移、旋轉、滾動等現象，應如何處理 (A)減少荷重 (B)不妨礙無所謂 (C)增加荷重 (D)荷物捲下著地並檢視原因修
• 172. 起重機相關工作含操作與吊掛作業，除需要持有有效之技術士證或合格證 人員，並於工作前指定專責指揮人員一人外，國內指揮手勢的統一為 (A)依 照美國起重機製造廠使用手勢 (B)依照個人習慣手勢
• 173. 起吊荷物重心位置誤判時，應 (A)隨時放下吊鉤校正 (B)直接吊起 (C)不讓閒 人接近 (D)向主管報告 。