資訊推薦

• 21.依據船員法，船長在航行中，因遇危險必須放棄船舶之前 ，應如何處理？(A)諮詢各重要海員 之意見(B)請示公司(C)請示沿海國主管 機關(D)請示船旗國主管 機關
• 22.依據國際衛生條例規定，船舶抵港前應填報何種申報書？(A)Crew List(B)Stores List(C)Declaration of Health(D)Custo
• 23.船舶保安計畫書之制定者是誰？(A)CSO(公司保安員)(B)SSO(船舶保安員)(C)船長(D)驗船協會
• 24.船舶保全章程(ISPS Code)內容分為兩大類，下列何者為正確？(A)Part A為強制性 ，Part B為建議 性條文(B)Part A為建議性 ，Part
• 25.EPIRB 之工作頻率為何？(A)500 KHz(B)2182 KHz(C)2187.5 KHz(D)406 MHz
• 26.船舶進入北海，其燃燒燃油之含硫量Sox應符合何標準？(A)低於1.5%(B)低於2.5%(C)低於3.5%(D)低於4.5%
• 27.下列對於危險品裝運之敘述何者不正確 ？(A)對於裝運包裝形 式之有害物質， 均需依照IMDG code規定(B)有害物質之包裝 ，應標示正確之 商品名稱及海洋 污染物標誌(C)
• 28.氣體或液化氣體所導致之燃燒，一般為洩漏所導致之火災，其最好之滅火劑為？(A)泡沫、乾粉(B)泡沫、水霧(C)CO2、乾粉(D)泡沫、海龍
• 29.下列有關船舶救生設備中，何者敘述不正確(A)船舶長度大於200m應裝置14個以上之救生圈(B)船舶救生圈之數量中，至少1\/2裝設自燃燈(C)已備有救生索之救生圈，不必再 備自燃燈及發煙信號(
• 47. 欲檢定 4 種不同收費方式，用戶喜愛比例是否有差異，抽樣 100 位消費者，由受訪者選出最喜愛之收費方式，其結果(觀察值)如下:請計算統計量(A) 4.56 (B) 4 (C) 3.25 (D
• 30.救生艇吊索應不超過30個月之間隔調頭一次，如鋼所未變質時，亦應於不超過幾年內換新？(A)5年(B)6年(C)7年(D)8年
• 31.下列何證書不是依照SOLAS規定所頒發的？(A)貨船安全構造證書SC(B)國際防止油污染證書IOPP(C)貨船安全設備證書SE(D)貨船安全無線電證書SR
• 32.引水人因業務上之過失致人於死者，處幾年以下有期徒刑？(A)五年(B)四年(C)三年(D)二年
• 33.海商法第二十一條所稱附屬費，指船舶因受損害應得之賠償，但不包括何者？(A)保險金(B)保證金(C)保險費(D)保險價額
• 34.航業所有之資產及其運送之物品，非依法律不得檢查、徵用或什麼。(A)扣押(B)假扣押(C)沒收(D)處罰
• 35.船員應年滿幾歲？(A)十八歲(B)十七歲(C)十六歲(D)二十歲
• 36.依我國有關商港法之規定，下列何項之敘述違反其規定?(A)依規定之裝載危險物品之船舶， 日間應懸掛紅旗，夜間懸掛紅燈於最顯明易見之處(B)船舶入港報告單 ，應於二十四小時內檢送商港管理機關(C)商
• 37.美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的，責任方將被取消
• 38.依一九七三年防止船舶污染國際公約及其一九七八年議定書(MARPOL73\/78)附則Ⅱ之規定，散裝運輸有毒液體物質的船舶經過規定的檢驗後，應發給『NLS(Noxious
• 39.海事報告規則規定每次簽證一式五份，下列敘述何項有 誤？(A)由航政機關簽證者，留存三份，發還二份(B)其他機關簽證者，留存二份，發還三份(C)由國內非船籍港之航政機關簽證 ，其情結重大或有關者，
• 40.我國船員法規定僱用人依法終止僱傭契約時，應依船員法 之規定發給資遣費，下列何項之規定不正確？(A)按航次給付報酬者，發給報酬全額(B)按月給付報酬者 ，加給平均薪資 三個月(C)船員在同一僱用
• 41.下列何項非我國海商法所示之船舶委付之原因？(A)船舶被捕獲時(B)船舶行蹤不明已 逾二個月(C)債權人聲請法院 所為之查封、假 扣押及假處分(D)船舶修繕費用超 過保險價額時
• 42.依我國船員法之規定，僱傭契約法定終止之原因，其中有 所謂：『船舶沉沒、失蹤或完全失去安全航行能力者，僱 傭契約即告終止。但船員生還者，不在此限』。試問其所 謂『船舶失蹤』係指幾個月內無存在消息者
• 43.我國海商法中有關『共同海損』之規範，下列何項敘述是 違反該法之規定？(A)共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例，由各利害關係分擔之(B)共同海損中各被保存財產之分擔價值，應以航程 終止
• 44.我國海商法所規定之『合法偏航』，下列何項並不適用之?(A)為救助本船船員之生命而偏航(B)為救助海上他船之人命者而偏航(C)為公司隨船人員之方便而偏航(D)意圖救助海上財產而偏航