資訊推薦

• 207 使用排氣輔助煞車減速時，引擎會有些微震動與異音是正常現象。(A)O(B)X
• 208 車身動態穩定系統(ESP,Electronic Stability Program)，可防止車輛在遭遇突發狀況時，發生打滑失控。(A)O(B)X
• 209 輔助煞車使用時，應搭配變速箱高檔位控制，減速效果更佳。(A)O(B)X
• 210 輔助煞車僅有減速作用並無法取代主煞車(腳煞車) 。(A)O(B)X
• 211 排氣煞車應在下坡或行駛中需減速時操作，搭配低速檔在引擎高轉速，效果愈顯著，可減少煞車系統磨耗。(A)O(B)X
• 212 長下坡時，若頻繁開關輔助煞車容易導致過熱失效、自動解除。 (A)O(B)X
• 213 電磁煞車是藉由限制引擎的廢氣流量，降低引擎動力，增進引擎煞車效果。(A)O(B)X
• 214 輔助煞車種類包含有：排氣煞車、電磁煞車、油壓減速器。(A)O(B)X
• 215 大型車輪擋的大小至少要有輪胎高度的 8 分之 1 到 4 分之 1，且輪擋建議放後輪。(A)O(B)X
• 216 移動式起重機的支撐腳架在進行操作時，無須放置鋼板或專用墊板。(A)O(B)X
• 217 移動式起重機需於斜坡上操作時，應加墊木保持操作平衡，並將輪阻器安置於後輪。(A)O(B)X
• 218 移動式起重機的支撐腳架可置於於排水溝或下水道排水孔蓋上方，只須注意車體是否在水平容許範圍內，即不會造成翻覆。(A)O(B)X
• 219 移動式起重機的吊臂未收回前，固定腳架可先收回，提升工作效率。(A)O(B)X
• 220 移動式起重機於行駛中應確定各部機件已確實收至固定位置並注意車輛全高及檔板突出物，以免行駛中發生狀況。(A)O(B)X
• 221 為節省時間，裝載貨物可邊行駛邊起升鏟斗。(A)O(B)X
• 222 循跡控制系統(TCS,Traction Control System)的功能為當行車時驅動輪打滑，可降低引擎輸出扭力並將打滑車輪自動鎖住，以防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
• 223 安裝行車紀錄卡之前先登錄日期、牌照號碼、駕駛員姓名及當時里程數。(A)O(B)X
• 224 汽車駕駛人每日開車出發前必須更換新的行車紀錄紙，並登錄日期、牌照號碼、駕駛員姓名、當時里程數。(A)O(B)X
• 225 數位數式行車紀錄器之使用方法，於開車前插入駕駛員隨身碟（USB）或駕駛員卡，每日收班時，抽出送交管理員以傳輸當日之行車行為狀態。(A)O(B)X
• 226 上坡起步熄火後重新再起步，應從一檔起步，避免發生引擎熄火而倒退。(A)O(B)X
• 227 輪胎胎紋深度較淺或胎壓愈低，行駛於積水路面，不易發生水漂現象。(A)O(B)X
• 228 輔助駕駛人進行汽車駕駛控制的系統稱為「先進車輛動力及控制系統」(ADAS)。(A)O(B)X
• 229 大貨車裝載貨物時即使不超載，若不平均貨物裝載配重，亦可能超過輪胎及軸承負荷，造成爆胎或斷軸的危險。職業大型車機械常識是非題第 12 頁/共 12 頁(A)O(B)X
• 230 更換輪胎鎖緊螺栓時，不應直接使用氣動板手上緊，應正確使用扭力板手，才可避免超出螺栓負荷產生斷裂。(A)O(B)X
• 231 車輛行駛下坡路段時，為節省用油，可放入空檔滑行。(A)O(B)X