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46.依我國海商法第一百一十條規定,稱共同海損指的是:在船舶航程期間,為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是:(A)間接造成(B)直接造成(C)不論直接或間接(D)沒規定
問題詳情
46.依我國海商法第一百一十條規定,稱共同海損指的是:在船舶航程期間,為求共同危險中全體財產之安全所為之犧牲及發生之費用必須是:
(A)間接造成
(B)直接造成
(C)不論直接或間接
(D)沒規定
參考答案
答案:B
難度:
計算中
-1
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45.由於戰爭因素,船長為避免危險而採取較長航線到達卸貨港,船東應提出該航線之通知書給傭船人,於此情況下若增加距離超過100浬時,運費應如何計算?(A)依照原合約運費,不另收取運費(B)新增之航程耗油
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47.若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。船舶所有人之分擔額應為:(A)A x B(B)A x C(C)A x D(D)A x E
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48.依海商法規定,船舶所有人原則上負有限責任。下列何者非負有限責任之範疇?(A)船舶價值(B)船舶所有人全部財產(C)運費(D)附屬費
49.1976年海事索賠(求償)責任限制公約中,得主張責任限制適用之例外敘述,下列何者不正確 ?(A)救助或共同海損中分攤之賠償(B)不適用任何有關1969年國際油污損害民事責任公約所規定的油污損害之
50.一般而言,P&I的承保下列哪一類的船員個人的財物之損失或賠償責任?(A)船員個人的財物在船上丟失或損壞(B)船員個人現金在船上丟失(C)船員個人貴重物品在船上丟失(D)船員個人非必要的任
17考慮一隨機變數x,其機率密度分布函數具有下列形式:f(x)=1-|x|,|x|≤1,且f(x)=0,x>1。請問x之變異數(variance)為何?(A) (B)2/3 (C)1 / 6
1有關於公務人員之任用,下列敘述何者正確?(A)薦任第七職等之公務人員得權理薦任第九職等職務(B)薦任第六職等之公務人員不得調任機關的薦任第九職等機要職務(C)區公所任職的委任第四職等之公務人員得兼任
1 依土地法之規定,個人或團體所有土地面積之最高額限制,由該管直轄市或縣(市)政府規定辦法,限令於一定期間內,將額外土地分劃出賣。不依前項規定分劃出賣者,該管直轄市或縣(市)政府得依本法徵收之。前項徵
2 依海上人命安全國際公約(SOLAS)及其修正案之有關『全球海上遇難及安全系統』之規定,所謂A3海域(Sea Area A3)係指: (A) 至少為在一特高頻(VHF)海岸電台無線電話通信範圍可連續
3 SOLAS對於『航行安全』規定,每艘船船長如遇風暴,而未收到風暴警報,其風力達幾級或以上時,有責採取一切措施將信息通知附近各船及最近岸上主管當局? (A) 9級 (B) 10級 (C) 11級 (
2. 對進口商而言,貿易條件為「CIF」者,運費支付多為? (A)預付運費 (B)到付運費(C)預付一個小額百分比,到達時再付運費餘款 (D)預付一半,到達時再付餘款
4 『國際安全管理章程(ISM Code)』內容中對『公司 (Company)』所作之定義,下列何項之敘述最為完整? (A) 『公司』係指船舶所有人或其他任何機構或其他任何人員,例如光船租賃人或經理人
3. 若一船開航後發現有偷渡者便回航將該偷渡人送回原港,則? (A)該船發生了不合理偏航 (B)該船的偏航是合理的 (C)該船不能續航應停船 (D)容許偷渡者在船服勞務
5 港口國管制官員進行『更詳細檢查』,對於船舶結構之檢查,下列何項之敘述並不合規定? (A) 外板及甲板連同加強材如有很大面積之損壞,腐蝕或點蝕,將影響適航性,得構成扣船之理由 (B) 港口國管制官員
4. 於V/C契約中,裝卸工人毀損(Stevedore damage)課題,下列論述何者有誤? (A)船長應竭力取得裝卸工人其責任之書面承認 (B)船長若未取得書面承認,傭船人可免除對裝卸工人毀損之責
6 船舶遭受損害,經檢查人員檢查後認為在預定航程內『適航性(Seaworthiness)』無顧慮時,得允許施以何種檢修?但應限期完成永久性之修理及檢查。 (A) 定期檢查 (B) 特別檢查 (C) 臨
5. 在海損承保的事故中意外事件,沒有經過特別的安排,下述的損失不在船體險承保的範圍? (A)沉沒 (B)爆炸 (C)機器損壞 (D)碰撞
7 我國海商法中有關載貨證券之規範,下列何項之敘述違反海商法之規定? (A) 載貨證券應依照託運人書面通知之貨物名稱、件數或重量,或其包裝之種類、個數及標誌載明,並由運送人或船長簽名 (B) 對於所收
8 我國海商法所規定之『合法偏航』,下列何項並不適用之? (A) 為救助本船船員之生命而偏航 (B) 為救助海上他船之人命者而偏航 (C) 為公司隨船人員之方便而偏航 (D) 意圖救助海上財產而偏航
6. 船舶在正常天候下航行,因貨艙蓋損壞,造成海水進入貨艙,發生貨損,下列敘述何者正確? (A)船舶適航,只是風浪大 (B)船舶不適航 (C)該船運氣不佳,發生事故 (D)貨艙蓋損壞進水為天災
9 我國海商法中有關船舶碰撞之法律,下列何項之敘述不正確? (A) 碰撞係由引水人之過失所致者,船舶不須負責 (B) "有過失之各船舶,對於因死亡所生之損害,應負連帶責任" (C)
7. 下列論述何者正確? (A)C/P效力優先於Fixture Note (B)C/P之成立必須以書面訂定(C)Fixture Note效力如同C/P一般 (D)Laydays就是Laytime
8. 有關於共同海損的理算依據,下述何者為國際業者所接受? (A)海牙威士比規則 (B)約克安特衛普規則 (C)雅典公約1974 (D)漢堡規則
10 下列何項非我國海商法所示之船舶委付之原因? (A) 船舶被捕獲時 (B) 船舶行蹤不明已逾二個月 (C) 債權人聲請法院所為之查封、假扣押及假處分 (D) 船舶修繕費用超過保險價額時
9. 在海上進行拖帶救助時,下列何者非承拖方救助船的責任是? (A)使拖船適航妥善配置船員 (B)使拖船處於適拖狀態 (C)配置適當拖纜索具及配備供應品 (D)使被拖船具備適航能力
11 我國有關船員之法規,下列何項敘述是符合法規? (A) 船員法所規定的船員應年滿十八歲 (B) 專用於公務用船之船員,其船員之資格、執業與培訓,適用船員法 (C) 漁船船員之航行安全問題,不適用船
12 船長遇船舶發生海事時,應依何法規作成海事報告? (A) 海商法第十九條。 (B) 船舶法第九條,船舶應具備之各款文書。 (C) 船員法第九十六條。 (D) 依海事報告規則第三條。