資訊推薦

• 117. 誰設立一部民用渦輪引擎的兩次翻修之間的推薦操作時間？(A)引擎製造廠家而由 FAA 批准 (B)美國聯邦航空總署 FAA (C)引擎擁有者 (D)引擎操作者
• 203. 下列那些因素影響渦輪引擎的熱效率？1.飛機的飛行速度 2.飛機的飛行高度 3.外圍的空氣溫度 4.壓縮比5.渦輪的進氣溫度 6.壓縮器和渦輪的效率(A)1,2,3 (B)2,3,4 (C)3
• 161. 有些渦輪引擎為什麼有一個以上的渦輪裝到單一的渦輪軸上？(A)便利渦輪組的平衡 (B)在氣流進入排氣管之前使其平直 (C)協助穩定壓縮器和渦輪之間的壓力 (D)比單一級渦輪能從排氣流中獲取更多
• 118. 誰設立渦輪引擎的重要附件的壽限件(A)引擎製造廠家而由製造國民航主管機關批准 (B)美國聯邦航空總署 FAA (C)引擎擁有者 (D)引擎操作者
• 51 下列那一個製劑在執行核醫肺部通氣檢查時，其生物半衰期最長？(A)Xe-133 (B)Kr-81m (C)Tc-99m technegas (D)Tc-99m DTPA aerosol
• 79. 螺旋槳之反槳操作功用為:(A)可作煞車以減少落地滾行距離 (B)增大推力 (C)低速時易操縱(D)省油滑行
• 204. 當渦輪引擎運轉時，下列那一種因素是最具決定性的？(A)渦輪進氣溫度 (B)燃燒器的壓力 (C)壓縮器進氣溫度 (D)壓縮器排氣溫度
• 52 在執行肺部灌流檢查時，須收集不同位置的影像，下列那一項不是常規收集影像的位置？(A)LPO view (B)RL view (C)Ant view (D)RAO view
• 162. 當渦輪引擎的渦輪葉片承受太高溫度時，預期什麼種類的毀壞將出現？(A)應力破裂 (B)彎曲和扭曲 (C)扭曲和拉伸 (D)壓縮和扭曲
• 80. 螺旋槳如何吸收發動機所增大之馬力:(A)增加轉速 (B)減低轉速 (C)改變槳葉角度 (D)以上皆非
• 163. 發現第一級高壓渦輪葉片的前緣有應力破裂，顯示：(A)氣封磨損 (B)冷卻護罩有缺點 (C)超溫的情況 (D)超速的情況
• 119. 裝置在一架特定的飛機上的渦輪引擎的組件或零件的使用時數或循環數(操作過程數)的極限，包含在什麼出版物內？(A)飛機製造廠家發行的繼續適航的指令 (B)美國聯邦民用航空法規，第 33 節，適航
• 164. 持續和／或過熱以及離心力作用在渦輪引擎的渦輪葉片上，有可能造成：(A)磨傷 (B)潛伸（永久的伸長） (C)喘振 (D)彎曲
• 53 以藥物(Dipyridamole)做Tλ-201 心肌灌注造影的壓力試驗(Stress test)，下列敘述何者不對？(A)Dipyridamole 是強效的血管收縮劑(B)Dipyridamo
• 81. 將活塞之往復運動傳遞到曲軸而變為旋轉運動為:(A)氣門傳動機構 (B)連桿 (C)氣缸 (D)曲軸
• 205. 除了檢測引擎的運轉情況外，下列那一項是用以監控渦輪的機械完整性的？(A)壓縮比 (B)排氣溫度 (C)引擎機油溫度 (D)引擎機油壓力
• 206. 渦輪引擎內「熱條紋痕跡」的形成是由於？(A)燃油噴嘴有一部分被阻塞 (B)燃燒襯套沒有對正 (C)燃燒罐冷卻不均勻 (D)燃油流量太多
• 54 在 Tc-99m HMPAO 之單光子射出電腦斷層造影影像中，何種組織因血流速率較高，故其呈現之放射藥物累積量亦較高？(A)白質 (B)灰質 (C)枕葉 (D)下視丘
• 165. 有覆緣的渦輪是什麼意思？(A)渦輪葉片是磨壓成形的，其頂端形成一片覆緣或圍帶 (B)每一個渦輪是由一個分開的護殼或覆緣圍繞著 (C)渦輪是被一個保護覆緣圍繞著 (D)渦輪有一個覆緣或導管以供
• 122. 那兩個元件組成軸流式壓縮器組？(A)轉子組和定子組 (B)轉子和擴散器 (C)定子和擴散器 (D)歧管和擴散器
• 120. 當一部渦輪噴射引擎試拆卸下來執行維護或試車時，它必須完成：(A)在FAA人員監督之下 (B)依照製造廠家的指令 (C)由飛機的擁有者或操作者 (D)由任何持有 FAA 執照的修護站
• 121. 最常用於噴射引擎的兩種壓縮機是：(A)離心流式和往復式 (B)軸流式和往復式 (C)轉動式和往復式 (D)離心流式和軸流式
• 82. 承接氣缸內混合氣爆發後活塞下行動量，把活塞之往復運動變為旋轉運動而帶動螺旋槳為:(A)氣門傳動機構 (B)連桿 (C)曲軸 (D)氣缸
• 166. 軸流式渦輪引擎之渦輪葉片上覆緣的目的為何？(A)增加渦輪葉片的葉梢速度 (B)改善渦輪的效率和減低渦輪葉片的震動 (C)減少空氣的進量 (D)縮短磨合的時間
• 207. 更換渦輪引擎的控油器之後，必須要執行什麼工作？(A)更換點火塞 (B)重新校正燃油噴嘴 (C)重新調整引擎 (D)重新檢測燃油壓力表