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35. 若已知假設船位(AP)緯度30°S,天體之地理位置(GP)緯度為5°N,AP至GP之大圈距離為65°;則下列敘述何者正確? (A)餘緯為120° (B)極距為85° (C)天頂距為65°(D)
問題詳情
35. 若已知假設船位(AP)緯度30°S,天體之地理位置(GP)緯度為5°N,AP至GP之大圈距離為65°;則下列敘述何者正確?
(A)餘緯為120°
(B)極距為85°
(C)天頂距為65°
(D)計算高度為95°
參考答案
答案:C
難度:
計算中
-1
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34. 在北半球,當船舶陷入颱風危險半圓時,船舶操縱應採取下列何項措施? (A)應以右舷15~20°頂風,並應採取平行于颱風進路的航向全速駛離 (B)應以右舷15~20°頂風,並應採取垂直于颱風進路的
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36. 若已知假設船位(AP)緯度30°N,天體之地理位置(GP)緯度為10°S,AP至GP之大圈距離為55°;則下列敘述何者正確? (A)餘緯為120° (B)極距為100° (C)天頂距為145°
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37. 有關全球定位系統(GPS)之加密編碼,下列何者錯誤? (A)加密編碼是為了限制非授權單位使用精確定位服務 (B)基於軍事用途,SA加密編碼隨時可能再度開啟 (C)當SA加密編碼關閉後,固定的觀
38. 系差J為下列何者? (A)非對稱水平軟鐵感應磁性所生自差 (B)經B、C、D、E系差之校正器校正後所殘留之自差 (C)船體傾側時,永久磁性、垂直及水平軟鐵感應磁性垂直分力所生之自差 (D)非對
39. 系差B為在艏向090°與270°時,自差之平均值,當艏向為多少時變號? (A)090°(B)135° (C)225° (D)270°
40. 日本學者野本氏(Nomoto)提出之船舶操縱運動式: 表示追從性之操縱性指數為下列何者? (A)T1,T2,T3 (B)K (C)r (D)δ
41. 實際操船中,每艘船在不同裝載和舵角條件下的K´、T´數值大小,可從船舶的操船資料中查取;如無該項資料可由下列何項實船測定? (A)迴旋試驗 (B)Z型試驗 (C)螺旋試驗 (D)回舵試驗
42. 船舶之最終迴旋直徑約為其迴旋直徑之多少百分比? (A)125 (B)110 (C)90 (D)75
43. 如圖使船體產生傾斜之作用力,作用於G點之向心力,為下列何者? (A) (B)Pn‧cosα (C)R‧sinβ (D)R‧cosβ
44. 舵的兩面上產生壓力差,壓力增加之一側將舵推向減小之一側之作用力,此力稱為「舵力」,如圖所表示垂直力與直壓力為下列何者? (A)P (B)T (C)R (D)A
45. 如圖示,繫泊時螺旋槳的推力,其中表推船前進的微推力為下列何者? (A)dT (B)dQ (C)dD (D)dF
46. 尼龍繩之破斷力(公噸)可由下列何公式予以估計之?其中D為直徑(公釐)。(A)2D2/300 (B)3D2/300 (C)4D2/300 (D)5D2/300
47. 河道航行時,舵機失靈和舵板損壞時的應急措施,建議應採取下列應急措施? (A)掛旗(B)改舵 (C)拋錨 (D)漂流
48. 拖纜強度的確定,在其他性能指標均完好的情況下,拖纜的安全強度主要決定於其粗細,但拖帶過程中,應注意者是? (A)拖纜的安全強度大於拖帶時船舶總重量 (B)拖纜的安全強度大於拖帶時船舶總阻力 (
49. 自澳洲Sydney(33°S, 152°E)航向巴拿馬Balboa(08°N, 080°W),經查表得知緯度08°及33°的緯度漸長比數單位(meridional parts)分別為478.4
50. 自澳洲Sydney(33°S, 152°E)航向巴拿馬Balboa(08°N, 080°W),經查表得知緯度08°及33°的緯度漸長比數單位(meridional parts)分別為478.4
1 下列選項「」內的成語,何者使用不當?(A)這次貿易談判,多虧他「折衝樽俎」,為國家爭取到許多利益 (B)對於犯案累累、「怙惡不悛」的歹徒,應予以嚴厲的法律制裁 (C)這次新秀歌唱賽,她以「珠圓玉潤
2. 船舶自力脫淺時,下列哪一項應變措施是不正確的? (A)艏部擱淺時,應設法減輕其重量負荷 (B)艉部擱淺時,應設法減輕其重量負荷 (C)船舶觸礁時,應大量卸除船上貨物(D)妥善應用俥舵性能和潮汐條
3. 下列何者不符合海上人命安全國際公約(SOLAS)所規定之甲級隔艙條件? (A)應為鋼材或其他同等材料所構造者 (B)應為經適當加強者 (C)其構造於標準耐火試驗二小時之後,應能阻止煙及火燄通過者
4. 下列何者並非STCW78/95對適任監督及控制之要求事項﹖ (A)國際公約所要求隨船携備之證書及其他文件,如何取得該等證件及其有效期限 (B)對國際海上避碰規則相關要求應負之責任 (C)對海上人
5. 下列何者不符合STCW78/95國際公約有關當值接班的要求﹖ (A)負責當值之航行員,如有理由相信接班航行員不能有效地執行當值職務時,交班後應立即向船長報告 (B)接班航行員應確保接班人員完全皆
6. 油輪在港區進行裝卸作業而發生油污染事故時,應優先採行哪一項應變措施? (A)通知船方與岸方主管人員 (B)通知當地海事主管機關 (C)停止裝卸作業 (D)迅速清除甲板上的油污
7. 國際載重線公約中所定義的 "Type A"船舶,指的是下列哪一種船? (A)客船 (B)貨櫃船(C)散裝船 (D)油輪
8. 何謂總噸位(gross tonnage)? (A)船內所有圍蔽空間,以40立方呎為一噸計算得之。(B)船內所有圍蔽空間,以100立方呎為一噸計算得之。 (C)船內所有圍蔽空間,以100立方呎為一
9. 有關「漢堡規則」與「海牙維斯比規則」之差異比較,下列敘述何者有誤? (A)漢堡規則對貨物受損通知之時間,由十五天減為三天 (B)海牙規則和維斯比規則中,沒有關於擔保函或切結書的規定 (C)漢堡規
10. 依「船舶檢驗與統一發證制度」對於國際載重線證書的規定,下列哪一項是正確的?(A)該證書之有效期限為五年 (B)無論任何原因,該證書之有效期限均不得展延 (C)如申請展延,該證書之有效期限亦不得
11. 依MARPOL73/78公約之規定,下列敘述何者正確? (A)對於Wing-In-Ground Craft不適用 (B)對於軍事建制之艦艇不適用 (C)對於漁船不適用 (D)適用於所有船舶