資訊推薦

• 3. 二行程引擎，曲軸旋轉一圈完成一個進汽、壓縮、動力和排汽工作循環。(A)O(B)X
• 2. 引擎依熱力循環區分，一般低速柴油引擎是等壓循環(Constant-Pressure Cycle)引擎。(A)O(B)X
• 4.點火正時 (A)Ignition Timing (B)Electronic Ignition(C)Ignition Coil (D)Ignition Control
• 4. 四行程汽油引擎，活塞自上死點向下行至下死點，進汽門開，排汽門關，為動力行程。(A)O(B)X
• 5. 相同外部尺寸之汽車，前置引擎前輪驅動式汽車的車內空間較前置引擎後輪驅動式汽車的車內空間大。(A)O(B)X
• 6. 為使活塞環外張抵緊汽缸壁，增加活塞環之彈性，第一壓縮環會加裝襯環。(A)O(B)X
• 8. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力，而傳輸煞車力量的煞車方法，常為小客車採用。(A)O(B)X
• 5.保險桿 (A)Absorber (B)Bumper (C)Drag Link (D)Pumper
• 7. 水冷式引擎冷卻系統，當冷卻水溫達正常工作溫度時，節溫器關閉，使引擎水套與水箱間相通，冷卻水便流經水箱循環。(A)O(B)X
• 6.煞車燈 (A)Parking Lamp (B)Stop Lamp (C)Warning Lamp(D)Tail Lamp
• 8.禁制標誌 (A)Guide Signs (B)Warning Signs (C)Traffic Signs(D)Prohibitory Signs
• 10.排氣量 (A)Displacement (B)Exhaust Stroke (C)Output Capacity(D)Detonation
• 9. 依據阿克曼轉向原理，汽車轉向的瞬時中心為汽車迴轉時，其二後輪中垂線與前軸的延長線交點。(A)O(B)X
• 9.變速箱 (A)Converter (B)Torque Converter (C)Transmission(D)Differential
• 10. 一般小客車常使用的麥花臣式支柱型懸吊系統，下端固定於車殼，不需上控制臂，上端用連桿連結定位，避震器裝於支柱內，避震效果良好。(A)O(B)X
• 7.軸距 (A)Wheelbase (B)Tread (C)Front hang (D)Wheel Bearing
• 11. 電子懸吊系統係透過電控系統改變液壓或氣壓的電子懸吊，其特色之一為：在車輛載重前後不平均時，主動調整左右水平以提高穩定性。(A)O(B)X
• 12. 引擎煞車係當放開油門踏板時，利用引擎排汽行程之真空吸力及壓縮行程活塞阻力與引擎摩擦力，搭配變速箱高檔位的大減速比操控，在車輛下長陡坡前適時提高檔位協助煞車系統產生輔助煞車效果。(A)O(B)X
• 14. 前輪驅動的汽車裝置循跡防滑控制系統TCS(Traction ControlSystem)，在濕滑路面起步或加速時防止後輪打滑空轉，或在摩擦係數相差很大的非對稱路面，防止後輪打滑空轉。(A)O(
• 13. 電磁煞車係在變速箱後方或差速器前方，利用電磁效應抑制傳動軸轉速，使車速降低；電磁作用時，可連續長久使用。(A)O(B)X
• 15. 車輛涉水後，為防止煞車來令片與鼓(盤)間之打滑，可以急踩煞車踏板以消除來令片上之水份。(A)O(B)X
• 16. 汽車電瓶具有儲存化學能及轉變為電能的功能，並可平衡全車電系的電流。(A)O(B)X
• 17. 電水比重決定電瓶充電程度，電水比重愈高，表示電瓶愈充滿電。(A)O(B)X
• 18. 起動安全開關有離合器開關及抑制開關，抑制開關用於自排車，只有選擇桿在駐車檔(P)及空檔(N)位置，起動系統才能接通。(A)O(B)X
• 22. 汽車喇叭的電源由電瓶直接供給，不經過點火開關控制。(A)O(B)X